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公开(公告)号：CN110010820A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910385111.1
申请日：2019-05-09
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: H01M2/10 , H01M2/20 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/655
Abstract: 本发明属于新能源技术领域，涉及新能源汽车电池结构。所述的电池结构包括底壳、固定座、垫圈、散热孔、隔震垫、下封装壳、锂离子电池、连接片、隔板、上封装壳、顶盖、接线盒和接线柱；所述底壳两侧的外壁上分别呈横向排列方式各设置有三处三角状的固定座。所述固定座安装在底壳两侧的外壁上，所述垫圈安装在固定座底部的端面上，且垫圈与固定座通过螺栓穿接方式相连接；所述散热孔分别位于底壳与顶盖两端的外壁上，且散热孔分别与底壳及顶盖为一体式结构。本发明通过对上述装置在结构上的改进，具有电池减震及散热功能，提高电池使用寿命及提高安全系数，以及组装快捷，工艺简单，成本较低适合量产等优点。
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公开(公告)号：CN111874114A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010648155.1
申请日：2020-07-07
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B62D55/065 , B62D55/104 , B62D55/10
Abstract: 本申请涉及一种便于物资运输的全地形车，其涉及运输载具技术领域，其包括车架和位于车架上的四组履带轮机构，履带轮机构两两对称设置；每个履带轮机构上均设置有一个驱动源，驱动源用于驱动履带轮机构运转，且位于车架同一侧的两个履带轮机构的行进速度相同；车架上设置有装载组件。本申请具有便于全地形车在农村及农田道路上运载小批量的农用物资，从而节省人力，减轻人力劳作的负担的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111874114B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202010648155.1
申请日：2020-07-07
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B62D55/065 , B62D55/104 , B62D55/10
Abstract: 本申请涉及一种便于物资运输的全地形车，其涉及运输载具技术领域，其包括车架和位于车架上的四组履带轮机构，履带轮机构两两对称设置；每个履带轮机构上均设置有一个驱动源，驱动源用于驱动履带轮机构运转，且位于车架同一侧的两个履带轮机构的行进速度相同；车架上设置有装载组件。本申请具有便于全地形车在农村及农田道路上运载小批量的农用物资，从而节省人力，减轻人力劳作的负担的效果。
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公开(公告)号：CN110001746A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910385112.6
申请日：2019-05-09
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明属于电动汽车技术领域，涉及电动汽车方向盘。所述电动汽车方向盘包括手柄、喇叭按键、多功能显示器、控制开关、多功能操控键、电阻丝、调节杆和支撑杆；所述手柄为蝴蝶型状，手柄中间设置有人字形支撑板，两侧为镂空式羽翼状。所述喇叭按键设置在手柄正面上部的两侧，且喇叭按键与手柄通过嵌入方式相连接，喇叭按键与喇叭相连；所述多功能显示器设置在手柄正面的中间，且多功能显示器与手柄通过螺栓固定方式相连接；所述控制开关设置在手柄上部两侧的内壁。本发明在冬天的时候方向盘发凉，通过将手柄内部加入电阻丝使手柄发热，冬天也不会感觉到凉。本发明电动汽车方向盘将手柄设置为蝴蝶型状，使用时胸部与方向盘的空间变大。
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公开(公告)号：CN212046770U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020242017.9
申请日：2020-03-02
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B60G17/027 , B60T5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可通过气动调节高度的电动汽车用减震悬挂，它包括底板组件以及固定在底板组件上的调节机构，所述调节机构包括挡板、滑动槽、延伸板、气缸、顶板和安装板，所述安装板固定在底板组件上，所述气缸的底部固定在安装板上，所述气缸的活塞杆上连接有顶板，所述延伸板设置在顶板的下方，所述挡板的内部设置有滑动槽，所述延伸板可在滑动槽内上下滑动，所述气缸位于延伸板的内部，所述顶板的上方设置有减震机构。本实用新型提供一种可通过气动调节高度的电动汽车用减震悬挂，它可根据电动汽车的尺寸和形状进行高度上的调节，可承受压力大，不会轻易的断裂，通风散热性能好，延长了悬挂的使用寿命。
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公开(公告)号：CN209852405U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201920660869.7
申请日：2019-05-09
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本实用新型属于电动汽车技术领域，涉及电动汽车方向盘。所述电动汽车方向盘包括手柄、喇叭按键、多功能显示器、控制开关、多功能操控键、电阻丝、调节杆和支撑杆；所述手柄为蝴蝶型状，手柄中间设置有人字形支撑板，两侧为镂空式羽翼状。所述喇叭按键设置在手柄正面上部的两侧，且喇叭按键与手柄通过嵌入方式相连接，喇叭按键与喇叭相连；所述多功能显示器设置在手柄正面的中间，且多功能显示器与手柄通过螺栓固定方式相连接；所述控制开关设置在手柄上部两侧的内壁。本实用新型在冬天的时候方向盘发凉，通过将手柄内部加入电阻丝使手柄发热，冬天也不会感觉到凉。本实用新型电动汽车方向盘将手柄设置为蝴蝶型状，使用时胸部与方向盘的空间变大。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209730007U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920660887.5
申请日：2019-05-09
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: H01M2/10 , H01M2/20 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/655
Abstract: 本实用新型属于新能源技术领域，涉及新能源汽车电池结构。所述的电池结构包括底壳、固定座、垫圈、散热孔、隔震垫、下封装壳、锂离子电池、连接片、隔板、上封装壳、顶盖、接线盒和接线柱；所述底壳两侧的外壁上分别呈横向排列方式各设置有三处三角状的固定座。所述固定座安装在底壳两侧的外壁上，所述垫圈安装在固定座底部的端面上，且垫圈与固定座通过螺栓穿接方式相连接；所述散热孔分别位于底壳与顶盖两端的外壁上，且散热孔分别与底壳及顶盖为一体式结构。本实用新型通过对上述装置在结构上的改进，具有电池减震及散热功能，提高电池使用寿命及提高安全系数，以及组装快捷，工艺简单，成本较低适合量产等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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