一种汽车天窗架及汽车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108454361A

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201810397835.3

    申请日:2018-04-28

    CPC classification number: B60J7/00 B60S1/18

    Abstract: 本发明提供了一种汽车天窗架及汽车,涉及汽车技术领域。汽车天窗架,包括架体和清扫机构。架体具有开口,架体设有沿长度方向的第一滑轨。清扫机构包括驱动杆、第一滑杆和洒水管。第一滑杆与第一滑轨配合。驱动杆包括相对的第一端和第二端。第一端与第一滑杆连接并带动第一滑杆沿第一滑轨运动。第二端与架体的一端连接。架体的另一端设有出口。洒水管与第一滑杆连接。第一滑杆靠近天窗的端部设有清扫刷。将天窗架安装于天窗上后,第一滑杆来回运动时,位于第一滑杆上的清扫刷能自动有效地清洁汽车天窗。汽车,包括上述汽车天窗架,驱动杆的驱动器位于汽车的车身内。驾驶员在汽车内就能够控制驱动器使驱动杆带动第一滑杆沿第一滑轨滑动。

    一种可拆卸的汽车前置挡风玻璃

    公开(公告)号:CN108688448B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN201810348100.1

    申请日:2018-04-18

    Abstract: 本发明涉及汽车前置挡风玻璃技术领域,且公开了一种可拆卸的汽车前置挡风玻璃,包括第一玻璃框和第二玻璃框,所述第一玻璃框和第二玻璃框表面的底部均设置有第一固定机构,所述第一玻璃框和第二玻璃框表面的顶部设置有第二固定机构,所述第一玻璃框和第二玻璃框表面上的第二固定机构的上侧设置有第三固定机构。本发明解决了汽车前置挡风玻璃在破碎后进行维修时由于不方便拆卸,导致维修工人需要大量的时间进行拆卸,从而增加了维修工人的劳动强度的问题,通过设置第一玻璃框、第二玻璃框和挡风玻璃本体的结构形状,使挡风玻璃本体能够被第一玻璃框和第二玻璃框夹住,同时也方便挡风玻璃本体拆卸下来。

    一种汽车天窗架及汽车
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108454361B

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN201810397835.3

    申请日:2018-04-28

    Abstract: 本发明提供了一种汽车天窗架及汽车,涉及汽车技术领域。汽车天窗架,包括架体和清扫机构。架体具有开口,架体设有沿长度方向的第一滑轨。清扫机构包括驱动杆、第一滑杆和洒水管。第一滑杆与第一滑轨配合。驱动杆包括相对的第一端和第二端。第一端与第一滑杆连接并带动第一滑杆沿第一滑轨运动。第二端与架体的一端连接。架体的另一端设有出口。洒水管与第一滑杆连接。第一滑杆靠近天窗的端部设有清扫刷。将天窗架安装于天窗上后,第一滑杆来回运动时,位于第一滑杆上的清扫刷能自动有效地清洁汽车天窗。汽车,包括上述汽车天窗架,驱动杆的驱动器位于汽车的车身内。驾驶员在汽车内就能够控制驱动器使驱动杆带动第一滑杆沿第一滑轨滑动。

    一种可拆卸的汽车前置挡风玻璃

    公开(公告)号:CN108688448A

    公开(公告)日:2018-10-23

    申请号:CN201810348100.1

    申请日:2018-04-18

    CPC classification number: B60J1/02

    Abstract: 本发明涉及汽车前置挡风玻璃技术领域,且公开了一种可拆卸的汽车前置挡风玻璃,包括第一玻璃框和第二玻璃框,所述第一玻璃框和第二玻璃框表面的底部均设置有第一固定机构,所述第一玻璃框和第二玻璃框表面的顶部设置有第二固定机构,所述第一玻璃框和第二玻璃框表面上的第二固定机构的上侧设置有第三固定机构。本发明解决了汽车前置挡风玻璃在破碎后进行维修时由于不方便拆卸,导致维修工人需要大量的时间进行拆卸,从而增加了维修工人的劳动强度的问题,通过设置第一玻璃框、第二玻璃框和挡风玻璃本体的结构形状,使挡风玻璃本体能够被第一玻璃框和第二玻璃框夹住,同时也方便挡风玻璃本体拆卸下来。

    一种可拆卸的汽车前置挡风玻璃

    公开(公告)号:CN208452747U

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201820559403.3

    申请日:2018-04-18

    Abstract: 本实用新型涉及汽车前置挡风玻璃技术领域,且公开了一种可拆卸的汽车前置挡风玻璃,包括第一玻璃框和第二玻璃框,所述第一玻璃框和第二玻璃框表面的底部均设置有第一固定机构,所述第一玻璃框和第二玻璃框表面的顶部设置有第二固定机构,所述第一玻璃框和第二玻璃框表面上的第二固定机构的上侧设置有第三固定机构。本实用新型解决了汽车前置挡风玻璃在破碎后进行维修时由于不方便拆卸,导致维修工人需要大量的时间进行拆卸,从而增加了维修工人的劳动强度的问题,通过设置第一玻璃框、第二玻璃框和挡风玻璃本体的结构形状,使挡风玻璃本体能够被第一玻璃框和第二玻璃框夹住,同时也方便挡风玻璃本体拆卸下来。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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