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公开(公告)号：CN103754255B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201410037114.3
申请日：2014-01-25
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明涉及车辆自动控制结构，尤其是一种用于消防车的同轴气缸离合式车辆转向控制装置，包括固定在车辆斜支架上的底板和支架以及车辆的转向杆和离合器，所述转向杆上套设有大锥齿轮，所述离合器安装在大锥齿轮的下端，大锥齿轮与离合器之间设置有防啮块，并用螺钉联结在转向杆上，离合器的下端处设有同轴气缸，同轴气缸的内部具有固定活塞，固定活塞的内孔与转向杆配合，并用螺钉联结在转向杆上，所述同轴气缸的圆周端面上固定有拉块。本发明装置的优点是：1、同轴气缸使整个装置体积更小，有利于安装和调试；2、同轴气缸产生的拉力集中于中心，使离合更可靠；3、在人工操纵时，装置对转向杆产生的摩擦力大幅减小。
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公开(公告)号：CN103754255A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410037114.3
申请日：2014-01-25
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明涉及车辆自动控制结构，尤其是一种用于消防车的同轴气缸离合式车辆转向控制装置，包括固定在车辆斜支架上的底板和支架以及车辆的转向杆和离合器，所述转向杆上套设有大锥齿轮，所述离合器安装在大锥齿轮的下端，大锥齿轮与离合器之间设置有防啮块，并用螺钉联结在转向杆上，离合器的下端处设有同轴气缸，同轴气缸的内部具有固定活塞，固定活塞的内孔与转向杆配合，并用螺钉联结在转向杆上，所述同轴气缸的圆周端面上固定有拉块。本发明装置的优点是：1、同轴气缸使整个装置体积更小，有利于安装和调试；2、同轴气缸产生的拉力集中于中心，使离合更可靠；3、在人工操纵时，装置对转向杆产生的摩擦力大幅减小。
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公开(公告)号：CN203698397U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201420046935.9
申请日：2014-01-25
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本实用新型涉及车辆自动控制结构，尤其是一种同轴气缸离合式车辆转向控制装置，包括固定在车辆斜支架上的底板和支架以及车辆的转向杆和离合器，所述转向杆上套设有大锥齿轮，所述离合器安装在大锥齿轮的下端，大锥齿轮与离合器之间设置有防啮块，并用螺钉联结在转向杆上，离合器的下端处设有同轴气缸，同轴气缸的内部具有固定活塞，固定活塞的内孔与转向杆配合，并用螺钉联结在转向杆上，所述同轴气缸的圆周端面上固定有拉块。本实用新型装置的优点是：1、同轴气缸使整个装置体积更小，有利于安装和调试；2、同轴气缸产生的拉力集中于中心，使离合更可靠；3、在人工操纵时，装置对转向杆产生的摩擦力大幅减小。
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