用于铁道车辆转向架的板簧

    公开(公告)号:CN103796899A

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN201280044504.2

    申请日:2012-09-13

    CPC classification number: B61F5/30 B61F5/523 F16F1/368 Y02T30/38

    Abstract: 本发明的用于铁道车辆转向架的板簧(10)具备:由以使增强纤维在长度方向上延伸的方式层叠的纤维增强塑料构成的上表面构件(12);由以使增强纤维在长度方向上延伸的方式层叠的纤维增强塑料构成的下表面构件(14);和配置于上表面构件(12)和下表面构件(14)之间的芯材构件(16);芯材构件(16)由纤维增强塑料构成,该纤维增强塑料在作为相对于上表面构件(12)和下表面构件(14)的层叠方向正交的方向的宽度方向上被层叠,并且以使增强纤维在侧视芯材构件(16)时相对于弯曲中立轴倾斜且相互交叉的方式层叠。

    用于铁道车辆转向架的板簧

    公开(公告)号:CN103796899B

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201280044504.2

    申请日:2012-09-13

    CPC classification number: B61F5/30 B61F5/523 F16F1/368 Y02T30/38

    Abstract: 本发明的用于铁道车辆转向架的板簧(10)具备:由以使增强纤维在长度方向上延伸的方式层叠的纤维增强塑料构成的上表面构件(12);由以使增强纤维在长度方向上延伸的方式层叠的纤维增强塑料构成的下表面构件(14);和配置于上表面构件(12)和下表面构件(14)之间的芯材构件(16);芯材构件(16)由纤维增强塑料构成,该纤维增强塑料在作为相对于上表面构件(12)和下表面构件(14)的层叠方向正交的方向的宽度方向上被层叠,并且以使增强纤维在侧视芯材构件(16)时相对于弯曲中立轴倾斜且相互交叉的方式层叠。

    用于铁道车辆转向架的板簧以及用于铁道车辆的转向架

    公开(公告)号:CN208855641U

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201821176325.5

    申请日:2018-07-24

    Abstract: 本实用新型提供作为基本性能具有相对于上下方向载荷的优异强度,且相对于扭转载荷也具有较高强度的用于铁道车辆转向架的板簧以及用于铁道车辆的转向架。在由FRP形成的上层以及下层之间配置有芯层的用于铁道车辆转向架的板簧中,能够防止发生于芯层的裂痕所导致的板簧性能下降以及寿命缩短。板簧具备至少一个长尺寸状FRP结构,FRP结构具有:连续纤维以板簧的长度方向作为单一配向方向进行配向的多个主UD片;和连续纤维以相对长度方向朝着板簧的宽度方向倾斜了5°以上10°以下范围内的角度得到的方向作为单一配向方向进行配向的至少一个副UD片;规定数量的主UD片在上下方向上层叠而形成主UD片层叠体,副UD片在板簧的板厚方向层叠于主UD片层叠体。

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