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公开(公告)号：CN113685616B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110697009.2
申请日：2021-06-23
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
IPC分类号： F16L3/10 , F16L3/205 , F16L55/035 , B01D35/02
摘要： 本发明公开了一种地铁抗震建设用管道支撑装置，包括支撑架体，所述支撑架体呈U型，且支撑架体的敞口处固定连接有固定梁，且固定梁上螺纹连接有驱动丝杆，所述驱动丝杆的底端固定连接有定位夹具b，且驱动丝杆的顶端固定连接有鞍盘，所述支撑架体的内底壁活动设有承重杆。该地铁抗震建设用管道支撑装置，若管道本体受到外界的压力时，其管道本体受力于定位夹具a上，承重杆下移(此时缓冲弹簧被压缩)，在缓冲弹簧的弹力作用下，使得管道本体受到的压迫得以削弱，避免因刚性接触导致管道本体损坏，并且配合减震机构的应用，使得承重杆的移动得到遏制，从而将管道本体受到的压力得以释放，避免管道本体受压严重，甚至损坏。
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公开(公告)号：CN113685616A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110697009.2
申请日：2021-06-23
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
IPC分类号： F16L3/10 , F16L3/205 , F16L55/035 , B01D35/02
摘要： 本发明公开了一种地铁抗震建设用管道支撑装置，包括支撑架体，所述支撑架体呈U型，且支撑架体的敞口处固定连接有固定梁，且固定梁上螺纹连接有驱动丝杆，所述驱动丝杆的底端固定连接有定位夹具b，且驱动丝杆的顶端固定连接有鞍盘，所述支撑架体的内底壁活动设有承重杆。该地铁抗震建设用管道支撑装置，若管道本体受到外界的压力时，其管道本体受力于定位夹具a上，承重杆下移(此时缓冲弹簧被压缩)，在缓冲弹簧的弹力作用下，使得管道本体受到的压迫得以削弱，避免因刚性接触导致管道本体损坏，并且配合减震机构的应用，使得承重杆的移动得到遏制，从而将管道本体受到的压力得以释放，避免管道本体受压严重，甚至损坏。
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公开(公告)号：CN113553761A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110715489.0
申请日：2021-06-28
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种地铁施工对邻近受荷桩基影响的分析方法，首先，在系统地研究地铁施工中参数不确定性对周边环境影响的基础上，通过神经网络学习建立了施工参数‑地表沉降之间的映射模型；其次，通过反分析原理，反演与监测的地表沉降最佳匹配的施工参数；最后，将反演的施工参数输入数值模型，模拟盾构隧道掘进过程，科学地分析地铁施工过程对邻近受荷桩基的影响。本发明提出的一种基于易监测地表沉降分析地铁隧道施工对邻近受荷桩基影响的方法，可用于各种复杂地铁工程施工的参数优化，达到控制地表沉降、桩基变形目的，具有广泛的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN219587577U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202320384364.9
申请日：2023-03-04
申请人： 山西省交通科技研发有限公司 , 太原轨道交通集团有限公司
IPC分类号： E21D11/00
摘要： 本实用新型公开了一种盾构隧道结构抗震装置。所述的抗震装置包括管状的盾构隧道结构本体和抗震组件，盾构隧道结构本体由弧形管片拼装而成；所述抗震组件包括抗震块、抗震结构A、抗震结构B和记忆合金钢条；管片外壁四角设置四个抗震块，四个抗震块向外侧面开设横向槽和纵向槽，横向槽和纵向槽不联通；管片环形拼装时，记忆合金钢条插在相连的两个横向槽内；抗震结构A和抗震结构B分别设置在四个纵向槽内，管片前后拼装时，抗震结构A和抗震结构B对应组合。本实用新型设计的盾构隧道结构抗震装置能够增加混凝土管片的抗震性能，确保两个相邻的管片之间具有足够缓冲作用的抗震支撑，并提供稳定的塑形支撑，提高盾构隧道结构的抗震性能。
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