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公开(公告)号：CN109336501A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811250413.X
申请日：2018-10-25
申请人： 山西省交通科学研究院 , 中南大学
摘要： 本发明属于建筑材料技术领域，涉及一种基于浆膜厚度的透水混凝土配合比设计方法，该方法根据碎石自然堆积确定碎石用量，根据孔隙率需求确定浆膜厚度，结合浆膜厚度和碎石总表面积确定浆体体积，再根据浆体体积确定水泥、矿物掺合料和水的用量，根据粉体用量确定减水剂用量，最后综合得到透水混凝土配合比。本发明提供了一种可制备出有效孔隙率可控、综合性能优越的透水混凝土以及适合推广应用的基于浆膜厚度的透水混凝土配合比设计方法。
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公开(公告)号：CN109516733A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201910069972.9
申请日：2019-01-24
申请人： 山西省交通科学研究院有限公司 , 中南大学
IPC分类号： C04B28/00 , C04B111/76
摘要： 本发明公开了一种碱激发矿渣/粉煤灰抗冻透水混凝土及其制备方法，所述混凝土由如下重量份配比的原料制成：矿渣200~250重量份、粉煤灰80~120重量份、碱激发溶液130~180重量份、缓凝剂0.5~1.5重量份、防冻剂10~15重量份、颜料10~15重量份和粗集料1500~1700重量份，各原料按一定顺序混合搅拌均匀后得到所需的混凝土。本发明通过碱激发矿渣/粉煤灰胶凝材料制成的透水混凝土，易于制备，且兼具良好的排水、力学和抗冻性能，其各项性能均远超《透水水泥混凝土路面技术规程》（CJJ/T 135-2009）的性能指标要求；同时本发明采用矿渣和粉煤灰作为制备透水混凝土的主要原料，减少了水泥用量，原料生产过程成本低廉、绿色低碳、节能减排，有效地实现了矿渣、粉煤灰工业废料的资源化利用，经济、社会和环境效益显著。
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公开(公告)号：CN105803884B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201610277947.6
申请日：2016-04-30
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
摘要： 本发明公开一种薄层钢桥面铺装结构，桥面铺装结构为层状复合结构，层状复合结构的由下而上依次为防腐层，防水层，缓冲层，铺装层，铺装层包括铺装上层和薄层磨耗层，磨耗层由热塑性松香脂和铝矾土熟料组成。本发明所提供的桥面铺装结构，具有质量轻、高强度、优良的柔韧性、良好的钢板追变形、耐疲劳和耐久性的优点。
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公开(公告)号：CN105111754B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510504125.2
申请日：2015-08-17
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
摘要： 本发明属于路面材料工程技术领域，具体公开了一种负膨胀改性沥青填缝材料及其应用方法。本发明的改性沥青填缝材料按质量百分比包括：基础沥青40~62%、负膨胀材料4~10%、膨胀协调剂3~5%、填料30~42%以及助剂1~3%，合计100%。其中，基础沥青为SBS改性沥青，负膨胀材料为氰化锌、氰化镉，膨胀协调剂为磷酸锆钠，填料为钙粉，助剂为聚丙烯酸钠或聚氧丙烯聚氧乙烯共聚物。本发明的填缝材料可以有效控制由材料热胀冷缩导致的裂缝扩展问题，有效填充旧水泥混凝土路面的裂缝，起到防水作用，还可以提高行车舒适性。本发明的填缝材料将推广应用于旧水泥混凝土路面功能性维修及建筑物裂缝填补工程中。
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公开(公告)号：CN106049514A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610605383.4
申请日：2016-07-28
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
IPC分类号： E02D17/20
CPC分类号： E02D17/20
摘要： 本发明公开了一种深挖方土质路堑边坡防护结构及施工方法，包括边坡、路面、防护板和若干个防护组件，防护组件由拉杆和膨胀嘴固定连接而成，边坡上覆盖安装有若干个防护板，防护组件穿过边坡并置于边坡内部；膨胀嘴包括膨胀叶、传力叶和滑管，拉杆一端端部为膨胀端部，拉杆另一端端部为防护板连接端，拉杆的膨胀端部活动铰接连接有膨胀叶，拉杆外部滑动套装有滑管，滑管与膨胀叶之间连接有传力叶，传力叶的一端端部与滑管铰接，传力叶的另一端端部与膨胀叶铰接；拉杆的防护板连接端与防护板对应固定连接。本发明具有结构简单、施工方便等优点，能够有效地加强边坡结构的稳定性，可在恶劣的自然、交通条件下发挥良好的路用性能。
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公开(公告)号：CN104697865B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201510139912.1
申请日：2015-03-27
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
摘要： 一种沥青混凝土面层材料抗剪性能研究设备，包括设备底座、固定承载台、活动承载台、液压泵、竖向收缩杆、位移传感器、竖向加载部件和温控部件；固定承载台和活动承载台均设置在设备底座上；液压泵和位移传感器均设置在设备底座与活动承载台之间；沥青混凝土材料包括第一结构层、第二结构层以及面层；第一结构层和第二结构层分别设置在固定承载台和活动承载台上；第一结构层与第二结构层在水平方向上有间隙；面层铺在第一结构层和第二结构层上；竖向加载部件设置在面层上；温控部件设置在第二结构层中。本发明可更真实模拟沥青混凝土面层在荷载作用下的受力状况、可评价材料的抗剪性能和弹性恢复性能，确保沥青混凝土路面面层的设计更加合理。
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公开(公告)号：CN105954173A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610402276.1
申请日：2016-06-08
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明涉及一种大孔隙沥青混合料孔隙变化规律试验测试装置，包括试件放置槽、轮胎、水平支架、倒顺开关、轮胎移动装置、轮胎施压装置和纵向截面呈矩形的工作箱；试件放置槽固定设置在工作箱底部；水平支架水平设置在工作箱顶部；待测试件置于试件放置槽中；轮胎设置在待测试件顶部；轮胎移动装置设置在水平支架上并与轮胎相连；轮胎移动装置带动轮胎在待测试件顶部水平移动；倒顺开关是两个；两个倒顺开关对称设置在工作箱的侧壁上且与轮胎移动装置的运行轨迹处于同一轴线上；轮胎施压装置与轮胎相连并通过轮胎向待测试件施加压力。本发明可反映待测试件在轮载作用下的孔隙率的变化和可进一步分析不同孔隙沥青混合料的抗堵塞能力。
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公开(公告)号：CN105908593A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610361341.0
申请日：2016-05-26
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
CPC分类号： E01C11/225 , E01F11/00
摘要： 本发明公开了一种排水路面孔隙堵塞预警装置，包括过水仓和与过水仓高度相同的两片拢水板；所述的过水仓内设置有过水通道，该过水通道的前端开口设置为进水口，后端开口则安装有出水管，且该过水通道内还安装有液体流量传感器；所述的两片拢水板对称安装在过水仓的前端两侧边。本发明所采用的方法实用性更强，能够适应各种复杂条件下的排水沥青路面孔隙堵塞预警，且该装置结构简单，设计合理，造价低廉，安装及操作方便，可有效对排水沥青路面孔隙堵塞做出预警，实用性强，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN105781587A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610277988.5
申请日：2016-04-30
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
摘要： 本发明公开了一种隧道开挖拱顶紧急支护设备及方法，包括承载车和弧形拱板，承载车上装载设有混凝土盛浆箱和控制器，弧形拱板通过支撑架连接于承载车上方，混凝土盛浆箱上设有注浆泵；弧形拱板整体呈弧面形状，弧形拱板顶部的上表面设有弧形形状的刮板，注浆泵与注浆管相连通，注浆管的出浆管口穿过弧形拱板并位于弧形拱板顶部。本发明通过注浆泵将盛浆箱内的速凝混凝土干料和水经过注浆管输送到弧形拱板上侧，在混凝土凝固的同时，刮板将对初凝后的表面进行平整处理；弧形拱板前端的毛刷会对松动的颗粒进行清理，增加防护强度和工程质量；本发明更加有效、及时的完成隧道拱顶支护，达到了提高隧道施工速度、保证施工安全的目的。
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公开(公告)号：CN104713792A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510140078.8
申请日：2015-03-27
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
摘要： 沥青混凝土面层结构抗剪性能动态研究设备，包括设备底座、载物台、荷载台、荷载台动力系统、压力泵、压力产生系统、温控系统、荷载轮和位移传感装置；载物台、荷载台动力系统以及压力产生系统均设置在设备底座上；待测试试样设置在载物台的上表面；荷载轮设置在荷载台底部；位移传感装置设置在荷载台上，位移传感装置的下表面与荷载轮的下表面在自然状态下处于同一水平面；压力泵通过荷载台以及荷载轮将压力传递至待测试试样的面层；荷载台动力系统通过荷载台带动荷载轮在面层上表面移动；温控系统设置在载物台中。本发明考虑了沥青混凝土在路面结构中的受剪切特性，可有效的模拟评价复合式路面中沥青层的抗剪性能。
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