一种富水区域高水位不均匀地基处理方法

    公开(公告)号:CN119195107A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411559041.4

    申请日:2024-11-04

    Abstract: 本申请涉及地基处理技术领域,尤其是一种富水区域高水位不均匀地基处理方法,其包括步骤一:在处理区表层铺设垫层、步骤二:第一遍点夯施工、步骤三:第二遍点夯施工、步骤四:第三遍满夯施工、步骤五:对富水区域铺设土工布、步骤六:在新旧跑道道面搭接处铺设土工布、步骤七:设置盲沟,达到了对地基产生压实挤密的作用,增强地基承载力,铺设土工布能够减少细颗粒流失的情况,以及降低出现不均匀沉降的可能性,减小地基的不均匀沉降,增强地基承载力,通过对不同的地基问题采用不同的地基处理方式,形成适宜富水区域地基稳定及排水问题的施工技术及工艺参数。

    一种土石方机场遮蔽屏结构及其回填作业装置

    公开(公告)号:CN118850356A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410909620.0

    申请日:2024-07-08

    Abstract: 本发明提出了一种土石方机场遮蔽屏结构及其回填作业装置,属于民航机场目视遮蔽物技术领域。所述土石方机场遮蔽屏结构,为“∏”型结构,且其包括一横部分、长竖部分和短竖部分,其中,所述的一横部分为所述遮蔽屏设计结构宽度最顶端,且所述一横部分的平面布置垂直于跑道方向,所述长竖部分为预留跑道进近灯光位置,为跑道中线延长线,所述短竖部分为预留卫星导航设施或无线电操作场地位置。本发明的土石方机场遮蔽屏结构,具有安全性更好、维护成本更低,且充分利用机场工程内弃土,更更低碳环保的优点。本发明的回填作业装置能够保障单位体积的泥土中含石量均衡,以便于提高回填后的地面强度,提高回填效果。

    一种机场高边坡区域土工材料分层铺设组合加固方法

    公开(公告)号:CN111236269B

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202010068250.4

    申请日:2020-01-21

    Abstract: 本发明属机场建筑工程中高边坡区域土工材料分层铺设技术领域,为解决高边坡机场稳定性面临的制约,尤其西南地区高边坡机场稳定性问题,提供一种机场高边坡区域土工材料分层铺设组合加固方法。边坡区域原地基采用SDDC碎石桩进行地基处理;边坡区域垂直高度间隔设置一马道平台,坡脚设置10米宽的反压平台;在填筑体中马道内侧铺设五层土工材料,上两层和下两层均为土工格栅,中间一层采用有纺土工布,马道平台往上1‑2米铺设两层矩形三维排水板;采用石料填筑,振动碾压。有效发挥三维排水板及时排水和土工格栅防护边坡作用,迅速地排出边坡区域内的地下水,在高荷载下阻断毛细水,同时起到隔离和地基加固作用,保证高填方边坡的整体稳定。

    一种机场高边坡区域土工材料分层铺设组合加固方法

    公开(公告)号:CN111236269A

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN202010068250.4

    申请日:2020-01-21

    Abstract: 本发明属机场建筑工程中高边坡区域土工材料分层铺设技术领域,为解决高边坡机场稳定性面临的制约,尤其西南地区高边坡机场稳定性问题,提供一种机场高边坡区域土工材料分层铺设组合加固方法。边坡区域原地基采用SDDC碎石桩进行地基处理;边坡区域垂直高度间隔设置一马道平台,坡脚设置10米宽的反压平台;在填筑体中马道内侧铺设五层土工材料,上两层和下两层均为土工格栅,中间一层采用有纺土工布,马道平台往上1-2米铺设两层矩形三维排水板;采用石料填筑,振动碾压。有效发挥三维排水板及时排水和土工格栅防护边坡作用,迅速地排出边坡区域内的地下水,在高荷载下阻断毛细水,同时起到隔离和地基加固作用,保证高填方边坡的整体稳定。

    一种机场不停航施工带电管线跨越排水沟原位保护装置

    公开(公告)号:CN118867939A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410909621.5

    申请日:2024-07-08

    Abstract: 本发明提出了一种机场不停航施工带电管线跨越排水沟原位保护装置,属于排水施工技术领域。所述机场不停航施工带电管线跨越排水沟原位保护装置,包括支座、内套管和外套管,所述外套管的内径大于内套管的外径,所述外套管与内套管之间形成缓冲空间,所述内套管包括下侧内半圆管和上侧内半圆管,所述外套管包括下侧外半圆管和上侧外半圆管,所述下侧内半圆管和上侧内半圆管的两端分别固定连接有下侧半转环和上侧半转环,所述下侧半转环和上侧半转环的内侧端面开设有弧形槽,所述下侧外半圆管和上侧外半圆管的两端均位于弧形槽内,所述弧形槽内设置呈圆形阵列分布的弹性支撑件。本发明具有对管线保护性能好及便于施工作业的优点。

    一种飞机停机坪路面用混凝土
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118439831A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410660337.9

    申请日:2024-05-27

    Abstract: 本申请涉及混凝土领域,尤其是一种飞机停机坪路面用混凝土。一种飞机停机坪路面用混凝土,包括以下原料:水泥、双芯微胶囊、形状记忆合金纤维;所述双芯微胶囊重量占比为水泥的4‑8%,所述形状记忆合金纤维重量占比为水泥的3‑6%;所述双芯微胶囊以甲基丙烯酸甲酯树脂为内芯材,以过氧化二苯甲酰为外芯材,以脲醛树脂为壁材。在混凝土发生裂缝时,形状记忆合金纤维与双芯微胶囊复配,快速对裂缝进行修复,使得混凝土路面在发生微小裂缝时,就被修复,阻止裂缝扩散,提高路面的使用寿命。

    一种富水区域机场的防沉降地基及其施工方法

    公开(公告)号:CN115262607B

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202210954957.4

    申请日:2022-08-10

    Abstract: 本申请涉及一种富水区域机场的防沉降地基及其施工方法,涉及机场地基的领域,一种富水区域机场的防沉降地基自下而上依次包括土层、垫层、基层和面层,所述土层、所述垫层、所述基层共同埋设有若干组防沉组件,所述防沉组件包括水泥块、连接杆和防沉板,所述水泥块埋设在所述土层内,所述连接杆的中部与所述水泥块的顶端铰接,所述防沉板设置有两个,且均水平埋设在所述基层内,两个所述防沉板分别位于所述连接杆两端的上方,两个所述防沉板底面均固定连接有上防沉杆,所述连接杆的两端均固定连接有下防沉杆,所述下防沉杆与所述上防沉杆连接。本申请具有使富水区域的机场地基不易发生沉降的效果。

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