公开(公告)号：CN113954916B

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202111365970.8

申请日：2021-11-18

申请人： 山西太钢不锈钢股份有限公司

发明人： 柳增胜 ,  李斌 ,  段晓宇 ,  王凝探 ,  郑斌 ,  卢中朝 ,  畅爱霞

IPC分类号： B61L23/00 ,  B61L25/02 ,  B61L25/04

摘要： 本发明属于企业铁路物流领域。一种铁路机车摘车数和挂车数出错的预警方法，包括以下步骤：步骤一：收集股道信息。步骤二：收集进路信息。步骤三：确定所排进路上的某一轨道的电路编号。步骤四：#imgabs0#步骤五：推算出机车所挂车辆的实际长度L车实＝L车列+L机外‑L轨+L车外‑L机全。步骤六：收集该机车所挂现车的车序、车型、车数等信息。步骤七：根据不同车型车长计算出机车所挂车辆的理论长度。步骤八：比较L车实和L车理，二者差值小于‑11米或大于11米时，在该机车上进行语音报警。本发明提高了运输效率，减少了出错率，降低了成本。

公开(公告)号：CN113954916A

公开(公告)日：2022-01-21

申请号：CN202111365970.8

申请日：2021-11-18

申请人： 山西太钢不锈钢股份有限公司

发明人： 柳增胜 ,  李斌 ,  段晓宇 ,  王凝探 ,  郑斌 ,  卢中朝 ,  畅爱霞

IPC分类号： B61L23/00 ,  B61L25/02 ,  B61L25/04

摘要： 本发明属于企业铁路物流领域。一种铁路机车摘车数和挂车数出错的预警方法，包括以下步骤：步骤一：收集股道信息。步骤二：收集进路信息。步骤三：确定所排进路上的某一轨道的电路编号。步骤四：步骤五：推算出机车所挂车辆的实际长度L车实＝L车列+L机外‑L轨+L车外‑L机全。步骤六：收集该机车所挂现车的车序、车型、车数等信息。步骤七：根据不同车型车长计算出机车所挂车辆的理论长度。步骤八：比较L车实和L车理，二者差值小于‑11米或大于11米时，在该机车上进行语音报警。本发明提高了运输效率，减少了出错率，降低了成本。