公开(公告)号：CN102713335A

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201080060313.6

申请日：2010-12-22

Applicant: 山特维克知识产权股份有限公司

Inventor： 库提司·J·尼克里欧 ,  罗纳德·A·扎克斯基

IPC: F16F1/10 ,  F16F1/12

CPC classification number: F16F1/10 ,  F16F2230/0041 ,  Y10T29/49609

Abstract: 发条、汽车弹簧、钟表弹簧的特征在于整体式固持件，所述整体式固持件阻止弹簧恢复到其松弛状态。所述整体式固持件包括弹簧的绕圈中的至少两个，所述至少两个绕圈通过直接结合或者借助焊接材料而结合在一起。弹簧本身的结合的绕圈充当固持件的整体式固持件的形成产生了处理起来较容易且较安全并且制造起来较便宜的发条。结合部可以仅位于弹簧的最外面的点处，将与发条的外钩相邻的两个最外面的绕圈结合在一起。

公开(公告)号：CN102713335B

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201080060313.6

申请日：2010-12-22

Applicant: 山特维克知识产权股份有限公司

Inventor： 库提司·J·尼克里欧 ,  罗纳德·A·扎克斯基

IPC: F16F1/10 ,  F16F1/12

CPC classification number: F16F1/10 ,  F16F2230/0041 ,  Y10T29/49609

Abstract: 发条、汽车弹簧、钟表弹簧的特征在于整体式固持件，所述整体式固持件阻止弹簧恢复到其松弛状态。所述整体式固持件包括弹簧的绕圈中的至少两个，所述至少两个绕圈通过直接结合或者借助焊接材料而结合在一起。弹簧本身的结合的绕圈充当固持件的整体式固持件的形成产生了处理起来较容易且较安全并且制造起来较便宜的发条。结合部可以仅位于弹簧的最外面的点处，将与发条的外钩相邻的两个最外面的绕圈结合在一起。