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公开(公告)号：CN113774748A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110964852.2
申请日：2021-08-20
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明提供一种高韧性格栅加筋沥青路面及其施工方法，属于道路施工技术领域，该路面从上至下包括第一沥青层、第二沥青层、第三沥青层、第四沥青层、基层、地基层，在地基层上依次铺设基层、第四沥青层、第三沥青层、第二沥青层、第一沥青层；其中在第四沥青层的层中铺设有高韧性格栅加筋，高韧性格栅加筋作为第四沥青层层中的夹层铺设，高韧性格栅加筋的受力筋与该路面的行车方向一致；在高韧性格栅加筋的四周及中心位置处分别设置固定位，在固定位上通过固定件与其所在该层沥青层固定。本发明所使用的高韧性格栅加筋应用于沥青路面结构设计中，可提高路面结构的疲劳性能，延长使用寿命，更具有显著的经济效益。
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公开(公告)号：CN109060381B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201810988925.X
申请日：2018-08-28
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G01M17/013
摘要： 本发明公开了一种单点式大型足尺路面加速加载系统用车辙测试装置及方法，属于路面试验设备，本发明要解决的技术问题为如何结合两种加速加载设备的优点，既可以实现真正意义上的“加速加载”，又可以得到道路工程研究领域所需要的路基路面性能模型，采用的技术方案为：其结构包括作动器、标准车轮和双面齿条，双面齿条竖直设置，作动器设置在双面齿条的上方，双面齿条上设置有传动装置，标准车轮设置在传动装置上，传动装置用于实现两侧标准车轮的相对和相向移动。本发明还公开了单点式大型足尺路面加速加载系统用车辙测试方法。
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公开(公告)号：CN109060381A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810988925.X
申请日：2018-08-28
申请人： 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G01M17/013
CPC分类号： G01M17/013
摘要： 本发明公开了一种单点式大型足尺路面加速加载系统用车辙测试装置及方法，属于路面试验设备，本发明要解决的技术问题为如何结合两种加速加载设备的优点，既可以实现真正意义上的“加速加载”，又可以得到道路工程研究领域所需要的路基路面性能模型，采用的技术方案为：其结构包括作动器、标准车轮和双面齿条，双面齿条竖直设置，作动器设置在双面齿条的上方，双面齿条上设置有传动装置，标准车轮设置在传动装置上，传动装置用于实现两侧标准车轮的相对和相向移动。本发明还公开了单点式大型足尺路面加速加载系统用车辙测试方法。
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公开(公告)号：CN115305968A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211126846.0
申请日：2022-09-16
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开了一种侧边可扩展式隔振气囊及其使用方法，包括风琴式可伸缩气囊、定位气囊和主气囊；风琴式可伸缩气囊连接在主气囊的一侧，其由风琴式伸缩结构气密布制作，风琴式伸缩结构气密布内部设置横向纤维拉丝，横向纤维拉丝连接风琴式可伸缩气囊的左右面，在风琴式可伸缩气囊的顶部安装第一充气阀门；主气囊内部设置纵向纤维拉丝，纵向纤维拉丝连接主气囊的前后面，在主气囊顶部安装第二充气阀门；定位气囊为略厚于主气囊的圆柱状气囊并穿过主气囊的前后两侧，在主气囊的上部与下部各设置一个定位气囊；在主气囊的顶部安装第三充气阀门，第三充气阀门通过充气管与定位气囊相连通。
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公开(公告)号：CN114394813A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210138507.8
申请日：2022-02-15
申请人： 东南大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： C04B28/14 , C04B111/27 , C04B111/76
摘要： 本发明公开了一种抗冻超硫水泥混凝土及其制备方法，通过将工业固体废弃物矿渣、脱硫石膏与硅酸盐水泥按一定比例复合，粉磨得到超硫水泥混合料作为胶凝材料，再加入砂、石、水以及一种复合添加剂，制备得到一种抗冻超硫水泥混凝土。制备得到的超硫水泥混凝土一方面具有较高的强度，另一方面其抗盐冻性能也得到明显提升；本发明简单易行，大大降低了生产成本，同时减小了环境污染，兼具经济效益和环境效益。
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公开(公告)号：CN112094069A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010982189.4
申请日：2020-09-17
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种内掺石蜡粉自修复微胶囊及微波辅助自修复方法，内掺石蜡粉自修复微胶囊包括囊壁和囊芯修复剂，囊壁包覆囊芯修复剂，所述囊芯修复剂包括石蜡粉末。微波辅助自修复方法为，对砂浆试件的裂缝、混凝土构件的裂缝或水泥基体的裂缝进行微波处理，砂浆试件、混凝土构件和水泥基体均掺有上述内掺石蜡粉自修复微胶囊。本发明能够增加修复剂整体的流动性和分散性，达到快速、自主愈合裂缝的效果。
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公开(公告)号：CN115217161A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210912146.8
申请日：2022-07-29
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东大学
IPC分类号： E02D31/08
摘要： 本发明公开了一种柔性隔振施工装置及方法，属于强夯地基加固设备技术领域，包括插板、隔振气囊以及桩靴；所述插板具有中空内腔以供隔阵气囊置入其中，插板底部与桩靴连接；所述隔阵气囊包括上下连接的主气囊和副气囊，所述桩靴由顶部向内开设副气囊卡槽，副气囊充气后卡入桩靴副气囊卡槽内。该装置主气囊充气后可起到隔振作用，副气囊充气后可将桩靴固定在气囊底端；通过连续布置的气囊，在气囊充气后可有效起到隔振作用。
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公开(公告)号：CN111413217B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202010332845.6
申请日：2020-04-24
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种深层土体剪切波速测试装置及方法，所述装置包括桩身，所述桩身内部竖向设有两个相互平行的竖直腔体，其中一个腔体上端开口，用于容纳主动顶杆，另一个腔体位于桩身的下部，用于容纳从动顶杆；两个腔体之间设有第一连通腔，其中设有齿轮，该齿轮与桩身轴连接；所述主动顶杆的下部和从动顶杆的上部均设有一段齿条，能够与所述齿轮相啮合；所述桩身下部位于主动顶杆的同侧设有腔体，所述腔体侧面开口，用于容纳导向机构，导向机构的一端设有弯曲元传感器，另一端与桩身轴连接，中部通过外撑顶杆与从动顶杆连接；初始状态下，导向机构收纳于桩身下部位于主动顶杆的同侧腔体内。本发明能够在检测时减小桩体截面积，从而减少扰动。
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公开(公告)号：CN110776270B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201911076652.2
申请日：2019-11-06
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： C04B22/14
摘要： 本发明涉及混凝土用自修复微胶囊颗粒技术领域，尤其涉及一种复合结构自修复微胶囊颗粒及其制备方法和应用。所述微胶囊颗粒由囊芯和囊壁组成，囊芯为修复裂缝的粉体修复剂；囊壁为双层结构，其中，内囊壁包裹在囊芯的外表面，外囊壁包裹在内囊壁表面；且内囊壁的材质为水泥，外囊壁的材质为聚乙烯醇。水泥内囊壁能够提供强度，PVA外囊壁具有良好的成膜和防水性能，解决了微胶囊透水性过高的问题，又使微胶囊具有足够强度，因此保证了囊芯修复剂不因微胶囊搅拌致裂或渗水提前失效，又大大降低了微胶囊对混凝土基体力学性能的负面影响；最终使微胶囊在服役期间发挥自修复作用，及时有效地修复混凝土中的微裂缝，更好地保障混凝土结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115060636B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210686735.9
申请日：2022-06-17
申请人： 山东大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明提供一种填石路基间隙率测试方法，涉及路基测试领域，于填石路基的试点开挖试坑，测取开挖出的集料体积；在试坑内铺设砂袋并向砂袋内填充细砂，使填充后的顶面与带有路拱的路面平齐；根据填充细砂的总体积得到试坑体积，结合集料体积计算间隙率。针对目前灌砂法或水袋法测取填石路基间隙率误差较大的问题，采用在试坑内布置塑料薄膜作为柔性砂袋并向塑料薄膜形成的砂袋内填充细砂，塑料薄膜能够贴合试坑空间且避免细砂泄漏至试坑侧壁以外，适应填石路基路拱形状，更为准确的测取试坑体积，减少误差，从而提高间隙率测试的精度。
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