一种沥青拌合站及采用该拌合站的沥青拌合方法

    公开(公告)号:CN112813769B

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202011639433.3

    申请日:2020-12-31

    Abstract: 本申请涉及一种沥青拌合站及采用该拌合站的沥青拌合方法,沥青拌合站,包括机架以及具有进料口和出料口的搅拌筒,搅拌筒与机架固定连接,搅拌筒内转动连接有搅拌轴,搅拌轴上设置有多片沿其轴向的搅拌叶,机架上设置有驱动搅拌轴转动的主驱动组件,搅拌轴上开设有与搅拌叶一一对应的连通孔,搅拌叶与连通孔滑移连接,且连通孔侧壁与搅拌叶抵触,搅拌轴上设置有用于调控搅拌叶滑移的调控机构。搅拌叶与连通孔的滑移连接,使得连通孔侧壁将搅拌叶上残留的物料刮下,使得物料不易在搅拌叶上堆积,实现降低沥青拌合站物料搅拌成本的目的;本申请的沥青拌合方法通过采用本申请的沥青拌合站对物料进行拌合,实现了降低拌合站物料拌和成本的目的。

    一种隧道施工用支护装置

    公开(公告)号:CN113622942B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202110897685.4

    申请日:2021-08-05

    Abstract: 本申请涉及一种隧道施工用支护装置,属于隧道施工设备的领域,包括沿隧道长度方向埋设在隧道实体内的预埋机构、设置在隧道内以用于抵紧隧道壁的抵紧机构以及用于连接预埋机构和抵紧机构以使得抵紧机构抵紧隧道壁的拉紧机构。施工前,施工人员先将预埋机构预埋在隧道实体内部,之后随着隧道的开挖,施工人员在隧道内部安装抵紧机构,并通过连接机构将抵紧机构与预埋机构连接拉紧,以使得抵紧机构抵紧在隧道壁处并对隧道壁起到良好的支护作用,进而降低施工时的安全隐患。由于预埋机构和拉紧机构均设置于隧道实体内部,进而在对隧道壁进行支撑提高施工安全性的同时也极大的增大了隧道内的施工空间,更加便于工作人员操作机械进行施工作业。

    一种减轻污风循环的隧道通风系统

    公开(公告)号:CN112065489B

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202010980534.0

    申请日:2020-09-17

    Abstract: 本申请涉及一种减轻污风循环的隧道通风系统,涉及道路施工的技术领域,其包括风机、通气管与空气净化系统;风机设置在隧道口外,通气管的一端与风机的出风口连通,通气管的另一端伸入隧道内且朝向掘进工作面;空气净化系统包括负离子发生器、水箱与雾化器,负离子发生器的出风口与通气管的出风口连通,雾化器固定连接在水箱的底端,水箱通过出水管与通气管连通。本申请能够提高新鲜空气的附着能力,并且新鲜空气中的水分可以溶解污浊空气中的NO2、SO2等有毒气体并与之发生反应,减少污风中有毒气体的含量;而且带有负电荷的气体可以提高小水滴的附着能力,使小水滴能够快速吸附污浊空气中直径小于等于2.5微米的颗粒物,提高隧道中的空气质量。

    一种高弹-抗裂喷射混凝土的制备方法

    公开(公告)号:CN113773010B

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202110897682.0

    申请日:2021-08-05

    Abstract: 本发明公开了一种高弹‑抗裂喷射混凝土的制备方法。制备方法包括以下步骤:将水、第一批硅酸盐水泥、减水剂和缓释膨胀体混合均匀得到浆料;将石子和河沙中砂放到浆料中均匀搅拌得到预混料;将第二批硅酸盐水泥放到预混料中均匀搅拌得到高弹‑抗裂混凝土;将速凝剂加入高弹‑抗裂混凝土中,并迅速搅拌均匀得到高弹‑抗裂喷射混凝土。第二批硅酸盐水泥的添加量=(第一批硅酸盐水泥添加量×n)±(第一批硅酸盐水泥添加量×0.5%),其中n为0.6~3。第一批硅酸盐水泥加入后浆料粘度较低,利于减水剂和缓释膨胀体在浆料中分散;添加的第二批硅酸盐水泥增加浆料的粘度,从而得到分散均匀的高弹‑抗裂混凝土,提高了混凝土的抗裂性能。

    一种高弹-抗裂喷射混凝土的制备方法

    公开(公告)号:CN113773010A

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202110897682.0

    申请日:2021-08-05

    Abstract: 本发明公开了一种高弹‑抗裂喷射混凝土的制备方法。制备方法包括以下步骤:将水、第一批硅酸盐水泥、减水剂和缓释膨胀体混合均匀得到浆料;将石子和河沙中砂放到浆料中均匀搅拌得到预混料;将第二批硅酸盐水泥放到预混料中均匀搅拌得到高弹‑抗裂混凝土;将速凝剂加入高弹‑抗裂混凝土中,并迅速搅拌均匀得到高弹‑抗裂喷射混凝土。第二批硅酸盐水泥的添加量=(第一批硅酸盐水泥添加量×n)±(第一批硅酸盐水泥添加量×0.5%),其中n为0.6~3。第一批硅酸盐水泥加入后浆料粘度较低,利于减水剂和缓释膨胀体在浆料中分散;添加的第二批硅酸盐水泥增加浆料的粘度,从而得到分散均匀的高弹‑抗裂混凝土,提高了混凝土的抗裂性能。

    一种筏板基础大体积混凝土跳仓法施工装置及工艺

    公开(公告)号:CN117845999A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202410053418.2

    申请日:2024-01-12

    Abstract: 本申请涉及一种筏板基础大体积混凝土跳仓法施工装置及工艺,属于筏板基础的技术领域,包括固定件,固定件包括相互铰接的左夹块和右夹块,右夹块开设有用于左夹块插嵌的插槽,左夹块向靠近或远离插槽方向相对右夹块转动,左夹块上开设有左卡槽,右夹块上开设有右卡槽,左卡槽和右卡槽均沿左夹块的铰接轴方向贯穿开设,左卡槽和右卡槽两者的槽口正对开设;右夹块上开设有滑轨,滑轨位于插槽的槽壁上,滑轨呈弧线状且弧线的圆心在左夹块的铰接轴上,左夹块上固定有滑块,滑块与滑轨滑动连接后仅能沿深入滑轨内部方向单方向滑动;固定件设置有两个,相邻固定件之间设置有连接杆,本申请具有加强水冷管固定在钢筋网上后的抗冲击能力的效果。

    一种隧道防水堵漏加固结构

    公开(公告)号:CN113323696B

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202110599112.3

    申请日:2021-05-31

    Abstract: 本申请涉及一种隧道防水堵漏加固结构,属于隧道防水堵漏的技术领域,其包括防漏主板,所述防漏主板固定连接于隧道内壁上,所述防漏主板靠近隧道内壁的一面开设有放置槽,所述放置槽内放置有防水袋,所述防水袋内装有渗透结晶永凝液DPS,所述防漏主板上设置有破袋组件,所述破袋组件用于戳破防水袋,所述防漏主板上开设有与放置槽连通的漏液孔。由于封堵隧道裂缝,不再需要工作人员灌注浆料,因此不需要对隧道进行封堵,从而在减少隧道漏水发生时,也可以使车辆能正常的通行隧道。

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