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公开(公告)号：CN113375633B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202110659823.5
申请日：2021-06-15
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明公开了一种基于静力水准仪的隧道全纵向地表沉降监测系统及方法，监测系统包括起点静力水准仪单元、终点静力水准仪单元和从测量起始点至处理终止点依次级联排布的m套中间静力水准仪单元；其中起点静力水准仪单元和终点静力水准仪单元分别沿隧道截面横向布置于隧道进口和出口洞顶地表，中间静力水准仪单元沿隧道长度方向纵向排布于洞顶地表；本发明通过监测获取各测点之间的相对沉降量，并与已知沉降量相加，得到各测点绝对沉降量，具有操作简便，监测精度高，可实现地表全纵向沉降自动化监测，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN113375633A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110659823.5
申请日：2021-06-15
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明公开了一种基于静力水准仪的隧道全纵向地表沉降监测系统及方法，监测系统包括起点静力水准仪单元、终点静力水准仪单元和从测量起始点至处理终止点依次级联排布的m套中间静力水准仪单元；其中起点静力水准仪单元和终点静力水准仪单元分别沿隧道截面横向布置于隧道进口和出口洞顶地表，中间静力水准仪单元沿隧道长度方向纵向排布于洞顶地表；本发明通过监测获取各测点之间的相对沉降量，并与已知沉降量相加，得到各测点绝对沉降量，具有操作简便，监测精度高，可实现地表全纵向沉降自动化监测，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN215261690U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121323838.6
申请日：2021-06-15
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本实用新型公开了一种分层锚固式多点位移计，包括设置在被测量结构体外部的基座和设置在结构体的钻孔内部的n只位移测量单元，每只位移测量单元包括沿钻孔方向由内至外依次设置的测量锚头、测杆和位移计，测量锚头和位移计分别固定在测杆的两端；所述的钻孔内部设置有n只隔离护筒，每只隔离护筒的两端设置有锚固段；所述隔离护筒上设置有护筒小孔，测量锚头和测杆穿过隔离护筒上的护筒小孔后，每只测量锚头锚固在不同的锚固段内部中心位置；本实用新型有效解决了传统多点位移计锚固后，锚固体整体粘结、杆体共同变形的问题，使得各测点位移量互不影响，提高了工程监测的准确性。
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公开(公告)号：CN214944275U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120501067.9
申请日：2021-03-09
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
IPC分类号： E21D9/11
摘要： 本申请涉及一种可扩挖硬岩隧道掘进机，属于掘进机的技术领域，其包括辅助刀盘、驱动件和套筒，所述套筒同轴滑移于主梁上，所述驱动件设置于主梁上，用于驱动套筒的滑移，所述套筒上转动有连接杆，所述连接杆与辅助刀盘连接，所述辅助刀盘可与刀盘卡接，所述辅助刀盘上转动有多个辅助滚齿刀。当需要开挖直径较大的隧道时，启动驱动件，驱动件驱动套筒的滑移，从而使得套筒推动连接杆的移动，从而使得辅助刀盘卡接于刀盘上，从而使得刀盘转动时，带动辅助刀盘的转动，从而使得刀盘与辅助刀盘共同对隧道进行开挖，由于使得刀盘的直径得到扩充，使得硬岩隧道掘进机可以挖成较大直径的隧道，因此提高了硬岩隧道掘进机的适用性。
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公开(公告)号：CN101597882A
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200910023039.4
申请日：2009-06-24
申请人： 中铁二十局集团西安工程机械有限公司 , 长安大学
IPC分类号： E01C19/28
摘要： 本发明公开了一种平衡冲击压路机，包括牵引车，牵引车的后部依次连接有前机架和后机架，前机架和后机架的两侧各设置有一前冲击轮和后冲击轮，前冲击轮和后冲击轮分别与前轮轴和后轮轴转动连接，所述前冲击轮与后冲击轮的外侧面上各设置有一个带有通孔的转动支座，在同一侧的前、后冲击轮上的两转动支座之间连接有相位协调装置；在前、后机架上还设置有摆动牵引装置和转向及转场机构。本发明结构设计合理，采用技术先进，性能稳定，工作效率高，节能效果好，转向、转场灵活方便，改善了驾驶人员的工作环境。
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公开(公告)号：CN201416142Y
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200920033668.0
申请日：2009-06-24
申请人： 中铁二十局集团西安工程机械有限公司 , 长安大学
IPC分类号： E01C19/28
摘要： 本实用新型公开了一种自行式平衡冲击压路机，包括带有行走轮的主机和设置在主机两侧的前冲击轮与后冲击轮，所述前冲击轮与后冲击轮上均设置有带通孔的转动支座，在同一侧的前冲击轮和后冲击轮上的转动支座之间设置有相位协调装置。本实用新型结构设计合理，减少了能量的消耗，提高了机械效率，改善了驾驶人员的工作环境。
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公开(公告)号：CN201416141Y
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200920033665.7
申请日：2009-06-24
申请人： 中铁二十局集团西安工程机械有限公司 , 长安大学
IPC分类号： E01C19/28
摘要： 本实用新型公开了一种平衡冲击压路机，包括牵引车，牵引车的后部依次连接有前机架和后机架，前机架和后机架的两侧各设置有一前冲击轮和后冲击轮，前冲击轮和后冲击轮分别与前轮轴和后轮轴转动连接，所述前冲击轮与后冲击轮的外侧面上各设置有一个带有通孔的转动支座，在同一侧的前、后冲击轮上的两转动支座之间连接有相位协调装置；在前、后机架上还设置有摆动牵引装置和转向及转场机构。本实用新型结构设计合理，采用技术先进，性能稳定，工作效率高，节能效果好，转向、转场灵活方便，改善了驾驶人员的工作环境。
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