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公开(公告)号:CN119124174B
公开(公告)日:2025-02-07
申请号:CN202411603605.X
申请日:2024-11-12
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
IPC: G01C21/20
Abstract: 本发明公开了一种水面无人艇路径规划方法,涉及海洋工程技术领域,包括确定栅格化地图中无人艇的起点终点信息、动态障碍物和静态障碍物信息;改进A*算法的启发式函数;对起点建立OPEN和CLOSE表,利用改进的A*算法搜索策略从起点开始搜索,删除距离障碍物过近的子节点;判断OPEN表子节点的全局评价函数,将全局评价函数最低的点作为新的父节点,并将新生成的父节点加入到CLOSE表中,改进节点数组减少路径节点,形成全局路径;对全局路径进行路径平滑;进行动态避障,远离动态障碍物之后,无人艇将原全局路径的点作为子目标点,继续回到原有路径当中。本发明减小了路径规划长度,有效地提高无人艇安全性。
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公开(公告)号:CN119124174A
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202411603605.X
申请日:2024-11-12
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
IPC: G01C21/20
Abstract: 本发明公开了一种水面无人艇路径规划方法,涉及海洋工程技术领域,包括确定栅格化地图中无人艇的起点终点信息、动态障碍物和静态障碍物信息;改进A*算法的启发式函数;对起点建立OPEN和CLOSE表,利用改进的A*算法搜索策略从起点开始搜索,删除距离障碍物过近的子节点;判断OPEN表子节点的全局评价函数,将全局评价函数最低的点作为新的父节点,并将新生成的父节点加入到CLOSE表中,改进节点数组减少路径节点,形成全局路径;对全局路径进行路径平滑;进行动态避障,远离动态障碍物之后,无人艇将原全局路径的点作为子目标点,继续回到原有路径当中。本发明减小了路径规划长度,有效地提高无人艇安全性。
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