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公开(公告)号:CN110559930B
公开(公告)日:2021-11-30
申请号:CN201910879466.6
申请日:2019-09-16
Applicant: 山东益丰生化环保股份有限公司
IPC: B01F13/02 , B01F1/00 , C02F9/06 , C02F103/04
Abstract: 本发明涉及化工领域,具体涉及一种车用尿素溶液及其制备方法。本发明对车用尿素溶液配方进行调整,通过添加活性剂等方式解决现有的车用尿素溶液存在部分杂质导致尿素活性受到影响从而反应过慢及尿素在高温中易发生缩合反应结晶导致管道堵塞等问题。其中,活性剂中的醇醚羧酸铵降低了尿素在高温下结晶堵塞管道问题,过碳酸钠、过硫酸铵的使用提高了尿素的反应速率,提高了活性。
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公开(公告)号:CN110240959B
公开(公告)日:2021-07-16
申请号:CN201910584417.X
申请日:2019-07-01
Applicant: 山东益丰生化环保股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽油清净剂,由包括以下组分的原料制备而成:溶剂50重量份~70重量份;分散剂10重量份~30重量份;清洁剂10重量份~25重量份;增溶剂5重量份~30重量份;所述清洁剂为分子量为1000~1500的端氨基聚氧化丙烯醚。与现有技术相比,本发明提供的汽油清净剂采用特定分子量的端氨基聚氧化丙烯醚作为清洁剂,并在特定含量下与其它特定含量组分实现较好的相互作用,得到的汽油清净剂能够在远低于现有汽油清净剂加剂量的基础上,达到与现有汽油清净剂相当的清洗效果,成本低且清洗效率高;利于推广使用,具有广阔的应用前景。实验结果表明,本发明提供的汽油清净剂按GB/T19230.4试验方法进行模拟进气阀沉积物测试,加剂量200ppm,进气阀沉积物下降率在94%以上。
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公开(公告)号:CN110484312B
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN201910837049.5
申请日:2019-09-05
Applicant: 山东益丰生化环保股份有限公司
IPC: C10L1/04 , C10L1/14 , C10L1/182 , C10L1/183 , C10L1/188 , C10L1/19 , C10L1/198 , C10L1/222 , C10L1/233 , C10L1/238
Abstract: 本发明提供了一种汽油清净剂,包括以下组分:曼尼希碱15重量份~35重量份;破乳性组分3重量份~8重量份;辛烷值提升组分10重量份~20重量份;抗氧化组分5重量份~12重量份;腐蚀抑制组分0.5重量份~2重量份;溶剂油30重量份~60重量份;所述曼尼希碱具有式(1)所示结构;式(I)中,R1为其中n=8~12;m=5~10。与现有技术相比,本发明提供的汽油清净剂以特定结构的曼尼希碱为主剂,其分解温度低,能够较好地清理进气阀、喷油嘴沉积物,同时不增加燃烧室沉积物;并且与其他特定含量组分实现较好的相互作用,不易导致油品乳化,还能够满足不同型号、不同成分汽油的需求,普适性强。
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公开(公告)号:CN112370817A
公开(公告)日:2021-02-19
申请号:CN202011159744.X
申请日:2020-10-26
Applicant: 山东益丰生化环保股份有限公司
Abstract: 本发明涉及原油破乳技术领域,具体涉及一种纳米SiO2‑TA162824复合破乳剂及其制备方法。利用纳米材料改性嵌段聚醚型破乳剂。通过破乳实验证实,本发明方法得到的改性破乳剂具有更好的破乳脱水性能,相比于原聚醚型破乳剂,破乳性能有很大的提高。
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公开(公告)号:CN112174825A
公开(公告)日:2021-01-05
申请号:CN202011199717.5
申请日:2020-10-30
Applicant: 山东益丰生化环保股份有限公司
IPC: C07C201/02 , C07C203/04
Abstract: 本发明属于炼油助剂技术领域,具体涉及一种降低以废酸为原料合成硝酸异辛酯酸度的方法,以硫酸、硝酸、废酸、异辛醇为原料经微通道反应器合成粗品硝酸异辛酯,粗品经两级分离将废酸与粗酯的分离,分离后的粗酯经泵送入一级纤维膜碱洗工段,将粗酯的酸度降低至100mgKOH/100mL以下;经碱洗后的粗酯进入二级纤维膜碱洗工段,碱液循环量200‑500kg/h,将产品酸度降至3mgKOH/100mL以下;经二次碱洗后,再经硅胶脱水获得产品;二级纤维膜碱洗工段的碱洗液由低碳醇、有机胺、无机碱和去离子水组成。本发明解决回用废酸产生的硝酸异辛酯酸度偏高的问题,成本低,工艺安全。
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公开(公告)号:CN110684569A
公开(公告)日:2020-01-14
申请号:CN201911053755.7
申请日:2019-10-31
Applicant: 山东益丰生化环保股份有限公司
IPC: C10L1/19 , C07C67/08 , C07C69/52 , C10M129/74
Abstract: 本发明提供了一种酯型柴油抗磨剂的制备方法,包括以下步骤:将硫酸与丙三醇混合后,将得到的混合物和脂肪酸进入微通道反应器中,进行反应;然后将反应后的物料降温后,静置分离,得到酯型柴油抗磨剂。与现有技术相比,本发明提供的制备方法采用微通道反应器,能够扩大反应换热面积和传质效率,简单、易控,能够实现连续化生产,同时反应时间短,产品质量稳定,并且能够生产不同分子量产品,极压性能好。实验结果表明,本发明提供的制备方法实现了酯型柴油抗磨剂的连续化生产,得到了不同分子量的目标产物,并且产品转化率达97.7%以上。
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公开(公告)号:CN110684568A
公开(公告)日:2020-01-14
申请号:CN201911057974.2
申请日:2019-10-31
Applicant: 山东益丰生化环保股份有限公司
Abstract: 本发明属于石油化工领域,具体涉及一种初装油助剂、初装油及其制备方法,其中所述的初装油助剂由抗氧剂、腐蚀抑制剂、清净分散剂、助溶剂组成,该助剂具有较好的抗腐蚀性,能够吸附在发动机内表面,阻止油品中腐蚀性组分对发动机的腐蚀,保护发动机,延长发动机使用周期;同时该助剂具有良好的抗氧化性,将其与异戊烷、异己烷、异辛烷、烷基化汽油、甲基叔丁基醚、抽余油、甲苯组合而成的初装油,能够与初装油中不稳定的自由基反应,终止燃料氧化过程中的链反应,消灭自由基,使初装油处于稳定的状态,延长发动机与油品的储存时间,具有较好的冷启动性能、燃烧性能及动力性能,燃用该初装油后发动机的燃烧效率高,油耗低,尾气排放少。
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公开(公告)号:CN110484312A
公开(公告)日:2019-11-22
申请号:CN201910837049.5
申请日:2019-09-05
Applicant: 山东益丰生化环保股份有限公司
IPC: C10L1/04 , C10L1/14 , C10L1/182 , C10L1/183 , C10L1/188 , C10L1/19 , C10L1/198 , C10L1/222 , C10L1/233 , C10L1/238
Abstract: 本发明提供了一种汽油清净剂,包括以下组分:曼尼希碱15重量份~35重量份;破乳性组分3重量份~8重量份;辛烷值提升组分10重量份~20重量份;抗氧化组分5重量份~12重量份;腐蚀抑制组分0.5重量份~2重量份;溶剂油30重量份~60重量份;所述曼尼希碱具有式(1)所示结构;式(I)中,R1为 其中n=8~12;m=5~10。与现有技术相比,本发明提供的汽油清净剂以特定结构的曼尼希碱为主剂,其分解温度低,能够较好地清理进气阀、喷油嘴沉积物,同时不增加燃烧室沉积物;并且与其他特定含量组分实现较好的相互作用,不易导致油品乳化,还能够满足不同型号、不同成分汽油的需求,普适性强。
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公开(公告)号:CN110424017A
公开(公告)日:2019-11-08
申请号:CN201910799358.8
申请日:2019-08-27
Applicant: 山东益丰生化环保股份有限公司
Abstract: 本发明属于化工领域,尤其涉及一种油溶缓蚀剂及其制备方法。通过对咪唑啉进行了改性,获得一种油溶性咪唑啉,进而获得一种抗乳化油溶缓蚀剂。本发明的油溶性咪唑啉的醚键可以破坏水油的相界面,使得水油更容易被分离,添加同样量现有技术的油溶性咪唑啉放置在汽油以及水中晃动,本发明的油性咪唑啉泡沫量缩小一倍。其制备的缓蚀剂具有优异的抗乳化性能,能够改善现有技术的缓蚀剂对油水分界面分层的影响。
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公开(公告)号:CN110317647A
公开(公告)日:2019-10-11
申请号:CN201910716975.7
申请日:2019-08-05
Applicant: 山东益丰生化环保股份有限公司
IPC: C10L1/10 , C10L1/182 , C10L1/183 , C10L1/19 , C10L1/232 , C10L1/236 , C10L10/02 , C10L10/04 , C10L10/00
Abstract: 本发明属于乙醇汽油添加剂技术领域,尤其涉及一种乙醇汽油清净剂及其制备方法。所述乙醇汽油清净剂由包含如下重量份组分的原料制备得到:聚异丁烯咪唑啉10~30份;醇类化合物0.5~1份;抗爆剂2~10份;抗氧剂0.01~0.05份;溶剂油67.9~89.4份。申请人发现,相比于聚异丁烯胺,聚异丁烯咪唑啉的咪唑啉环更容易使得氮上的孤对电子吸附在发动机金属表面,增大清净剂与发动机金属表面的接触面积及吸附能力,有效提升清净剂对发动机的保护效果,明显降低沉积物生成速率。其与其他组分协同作用得到乙醇汽油清净剂,添加这种乙醇汽油清净剂的乙醇汽油油品清净,污染物排放较少,油耗较低。
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