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公开(公告)号：CN106026588A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610314109.1
申请日：2016-05-13
申请人： 山东理工大学
CPC分类号： H02K21/14 , H02K1/243 , H02K1/2773 , H02K21/044 , H02K2201/03
摘要： 本发明提供一种带真空泵的永磁与电磁并联磁路混合励磁发电机，属于汽车电机电器技术领域。由真空泵、前端盖、后端盖、混合励磁转子、定子组成，矩形永磁钢分别安装在T字型凸极上的第一矩形槽和第二矩形槽内，电励磁绕组缠绕在T字型凸极上，产生的磁场直接面对气隙，漏磁少，发电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁绕组共同提供，磁场强度大，功率密度高，既能给汽车的用电设备提供电能、又能为刹车制动系统提供真空助力能量。
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公开(公告)号：CN106026458A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610314114.2
申请日：2016-05-13
申请人： 山东理工大学
CPC分类号： H02K21/14 , H02K1/243 , H02K1/2773 , H02K21/044 , H02K2201/03
摘要： 本发明提供一种汽车用组合式径向永磁与电磁混联式发电装置，属于汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、混联式转子、定子、电子稳压控制器组成，第一矩形永磁钢内嵌在T字型凸极上的第一矩形槽内，第二矩形永磁钢安装在T字型凸极上的第二矩形槽内，电励磁绕组缠绕在T字型凸极上，发电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁绕组共同提供，产生的磁场直接面对气隙，漏磁少，通过调节电励磁绕组通电电流的大小和方向，使永磁场和电磁场合成后的磁场可以调节，发电机输出电压稳定，保证汽车电器设备的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN109995164A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910328938.9
申请日：2019-04-23
申请人： 山东理工大学
IPC分类号： H02K1/27
摘要： 本发明公开一种电动汽车用非对称磁极式永磁与爪极电励磁驱动电机，包括：前端盖、后端盖、机壳、非对称磁极式永磁转子、爪极电励磁转子、定子；非对称磁极式永磁转子设有第一磁极组和第二磁极组，第一磁极组和第二磁极组为非对称结构，第一磁极组和第二磁极组外侧面的极性以N、S极间隔排列的方式分布，该类型结构的电机转子能够通过改变磁极结构提高电机转子内部空间利用率，第二磁铁汇集第一磁铁部分磁场弥补每极气隙波形中间凹陷，提升电机性能，同时永磁用量减少降低电机成本。
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公开(公告)号：CN109980818A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910329693.1
申请日：2019-04-23
申请人： 山东理工大学
摘要： 本发明公开了一种无刷电磁与双径向永磁混合励磁驱动电机，包括转子铁芯、机壳、前端盖、后端盖及轴，转子铁芯包括V型第一磁铁、第二磁铁和电励磁绕组，V型第一磁铁具有聚磁能力，第二磁铁改善每极气隙磁场分布和强度的同时又能避免组合式结构引起的永磁材料浪费的问题，电励磁绕组能够调节气隙磁场的大小，保证永磁钢不失磁，磁场强度大，输出功率高。
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公开(公告)号：CN109951037A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910329642.9
申请日：2019-04-23
申请人： 山东理工大学
摘要： 本发明公开一种电磁与隐形磁极混合励磁驱动电机，每个磁极均由两块第一磁铁、一块第二磁铁和一块第三磁铁组成，第一磁铁沿转子铁芯直径方向放置，第二磁铁在直径方向上位于对应每个磁极中的两块第一磁铁的中下部，隔磁槽设置第一磁铁的内端，向第一磁铁内端两侧延伸，由于隔磁气隙有阻碍磁场通过的作用，不论有无第二磁铁、第三磁铁存在的磁极，都会使得每极磁场尽可能地聚集于每极极弧的中间部位，因此隔磁气隙能够调节每极永磁体产生磁场的空间分布，起到代替永磁体的作用，节省永磁体的数量，减小电机的重量，降低了电机成本。
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公开(公告)号：CN106026590A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610314120.8
申请日：2016-05-13
申请人： 山东理工大学
CPC分类号： H02K21/14 , H02K1/2773 , H02K21/044
摘要： 本发明提供一种爪极电磁与内置永磁混联式发电机，属于汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、混联式转子、定子、电子稳压控制器组成，第一矩形永磁钢内嵌在转子铁芯T字型凸极的第一矩形槽内，第二矩形永磁钢内嵌在转子铁芯T字型凸极的第二矩形槽内，电励磁绕组缠绕在T字型凸极上，发电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁绕组共同提供，产生的磁场直接面对气隙，漏磁少，通过调节电励磁绕组通电电流的大小和方向，使永磁场和电磁场合成后的磁场可以调节，发电机输出电压稳定，保证汽车电器设备的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN105915000A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610314112.3
申请日：2016-05-13
申请人： 山东理工大学
CPC分类号： H02K21/14 , H02K1/24 , H02K1/2766 , H02K21/044
摘要： 本发明提供一种无刷电磁与内置组合式径向永磁发电机，属于汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、混联式转子、定子、电子稳压控制器组成，矩形永磁钢内嵌在矩形槽内，瓦片永磁钢内嵌在圆弧形槽内，电励磁绕组缠绕在T字型凸极上，产生的磁场直接面对气隙，漏磁少，发电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁绕组共同提供，磁场强度大，功率密度高，通过调节电励磁绕组通电电流的大小和方向，使永磁场和电磁场合成后的磁场可以调节，发电机输出电压稳定，保证汽车电器设备的安全性和使用可靠性。
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公开(公告)号：CN110048560A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910329645.2
申请日：2019-04-23
申请人： 山东理工大学
IPC分类号： H02K15/03
摘要： 本发明公开一种半隐形永磁与电磁混合励磁电机转子生产方法，包括：冲剪圆环形转子冲片，转子冲片上均布有偶数个贯穿转子冲片厚度的形状和大小完全相同的切向矩形槽和由两个长方形槽形成的倒八字形槽，在切向矩形槽左右两端分别设有贯穿转子冲片厚度的第二隔磁气隙槽，在倒八字形槽和切向矩形槽内分别安装有第一矩形永磁钢和第二矩形永磁钢，提高磁场汇集能力，增强磁场，同时设有两种隔磁气隙，减少永磁钢漏磁，增大电机功率密度。
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公开(公告)号：CN110048531A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910328897.3
申请日：2019-04-23
申请人： 山东理工大学
IPC分类号： H02K1/27
摘要： 本发明设计开发了一种切向径向组合永磁与电磁混合励磁驱动电机，永磁转子包括永磁转子铁芯、轴、第一磁铁、第二磁铁和隔磁气隙，相邻两个径向结构的第一磁铁中间靠内侧设置第二磁铁，第一磁铁内端和第二磁铁左右两端之间分别设置隔磁气隙，第二磁铁的空间分布结构吸引第一磁铁产生的磁场汇集于每极中心，每个磁极下的隔磁气隙呈倒V结构，一是避免漏磁，二是也能更好地引导每极磁场最大程度地向磁极中心集中，第二磁铁和隔磁气隙起到双层聚磁的作用，汇集磁场能力强、电机重量轻。
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公开(公告)号：CN109995198A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910328925.1
申请日：2019-04-23
申请人： 山东理工大学
IPC分类号： H02K15/03
摘要： 本发明提供一种单双径向间隔分布磁极式驱动电机转子生产方法，属于电动汽车电机电器技术领域。转子冲片上均布有偶数个倒八字形槽，倒八字形槽外端对应转子铁芯的长度大于相邻两个倒八字形槽外端对应转子铁芯的长度，倒八字形槽靠内端设置切向长方形槽，相邻两个倒八字形槽外侧靠近转子外圆处设有半圆弧形槽，驱动电机同一闭合永磁磁场回路中的磁场由一个磁极组下两块第一磁铁及一块第二磁铁产生的双径向组合磁场和相邻磁极组下的一块瓦片形磁铁产生的单径向磁场共同提供，产生的两种磁场在气隙内耦合，少永磁高场强低电势波形畸变。
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