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公开(公告)号：CN116742854B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202310740045.1
申请日：2023-06-21
申请人： 山东理工大学
摘要： 本发明提供一种具有反向双弧线型隔磁槽的非对称永磁电机，属于汽车电机电器技术领域。所述转子铁芯上均布有组合式磁极，每组组合式磁极呈“船锚”形，每组组合式磁极中间的锚干沿转子铁芯直径方向，锚干左侧和右侧均设有锚臂和锚爪，锚干内放置有第一永磁钢，在外侧面极性为N极的两个第一永磁钢之间的锚爪内无永磁钢，该电机结构中的相邻两个无永磁钢的锚爪，形成反向双弧线型隔磁槽，磁路走向受反向双弧线型隔磁槽的约束，使得磁场分布更加均匀，磁场谐波降低，输出电压质量高，电机运行平稳，隔极的锚爪内放置铁氧体永磁钢，可以在增强磁场的同时，降低电机生产成本。
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公开(公告)号：CN116742853B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310740030.5
申请日：2023-06-21
申请人： 山东理工大学
摘要： 本发明提供一种新能源汽车用聚磁式组合磁极混合励磁驱动电机，属于汽车电机电器技术领域。所述永磁转子铁芯外圆均布有4个第一矩形永磁钢，相邻两个第一矩形永磁钢之间设有大于第一矩形永磁钢长度的第一圆弧形永磁钢，相邻第一矩形永磁钢和第一圆弧形永磁钢的内端中间设有不对称V形磁极，不对称V形磁极的外侧设有正八字形磁极，该电机结构采用不对称V形组合不同形状的永磁钢，增强气隙磁密正弦性，提高电机的输出功率，同时设置磁旁路和隔磁槽，减弱冲击电流的作用，有利于削弱电机电枢反应，增强电机的抗去磁能力。
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公开(公告)号：CN116885869A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310545243.2
申请日：2023-05-16
申请人： 山东理工大学
摘要： 本发明提供一种同向偏移式多层不规则永磁极电机，属于汽车电机电器技术领域。转子铁芯上均布有偶数个类U形槽，类U形槽靠近转子铁芯外圆侧设有反“√”形槽，反“√”形槽靠近转子铁芯外圆侧设有一字形槽，一字形槽由两个相同且不连通的长方形磁钢槽组成，采用同向偏移多层不规则永磁转子结构，磁极两侧永磁钢的结构和放置方式不同，使得对应气隙磁感应强度及其变化率也不同，可以减小电机齿槽转矩，降低电机感应电势谐波，同时设置三条平衡的q轴磁路，使其磁路更畅通，增大弱磁能力。
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公开(公告)号：CN116742856A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310804125.9
申请日：2023-07-03
申请人： 山东理工大学
摘要： 本发明提供一种带有圆弧形隔磁障的磁场分布可调电机，属于汽车电机电器技术领域。转子铁芯上均布有第一类U形槽和第二类U形槽，第一类U形槽左侧翼、右侧翼靠外侧中间处设有第四矩形槽，第四矩形槽和相邻第一矩形槽之间设有圆弧形隔磁障，在第二类U形槽左侧翼和右侧翼的靠外侧中间处设有第五矩形槽，第一矩形槽、第二矩形槽和第二类U形槽下侧翼内放置钕铁硼永磁钢，第四矩形槽和第五矩形槽内放置铁氧体永磁钢。该电机采用圆弧形隔磁障结构，可以弱化电机电枢反应，磁极内部采用磁钢错位放置方式，调节磁场分布，气隙磁密更趋于正弦分布，降低谐波损耗，使电机更加平稳的运行。
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公开(公告)号：CN116742855A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310740051.7
申请日：2023-06-21
申请人： 山东理工大学
摘要： 本发明提供一种带V型导磁桥的永磁发电机及稳压发电系统，属于汽车电机电器技术领域。所述转子铁芯沿圆周方向上沿外圆均布有偶数组径向一字型组合磁极单元，每组径向一字型组合磁极单元的左侧和右侧分别设有开口远离径向一字型组合磁极单元的第一“√”形磁极单元和第二“√”形磁极单元，开口相对的两个相邻第一“√”形磁极单元和第二“√”形磁极单元的外端中间设有切向一字型组合磁极单元，相邻第一“√”形磁极单元的长边和第二“√”形磁极单元的长边形成V型导磁桥，提高聚磁能力，气隙磁密更大，设置更多的磁旁路结构，有利于削弱电枢反应，提高发电机效率。
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公开(公告)号：CN116742854A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310740045.1
申请日：2023-06-21
申请人： 山东理工大学
摘要： 本发明提供一种具有反向双弧线型隔磁槽的非对称永磁电机，属于汽车电机电器技术领域。所述转子铁芯上均布有组合式磁极，每组组合式磁极呈“船锚”形，每组组合式磁极中间的锚干沿转子铁芯直径方向，锚干左侧和右侧均设有锚臂和锚爪，锚干内放置有第一永磁钢，在外侧面极性为N极的两个第一永磁钢之间的锚爪内无永磁钢，该电机结构中的相邻两个无永磁钢的锚爪，形成反向双弧线型隔磁槽，磁路走向受反向双弧线型隔磁槽的约束，使得磁场分布更加均匀，磁场谐波降低，输出电压质量高，电机运行平稳，隔极的锚爪内放置铁氧体永磁钢，可以在增强磁场的同时，降低电机生产成本。
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公开(公告)号：CN116566087A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310545245.1
申请日：2023-05-16
申请人： 山东理工大学
摘要： 本发明提供一种削弱谐波磁场的极间非对称永磁发电机及稳压发电系统，属于汽车电机电器技术领域。发电机转子包括转子铁芯和偶数个永磁极组，所述永磁极组包括内永磁极单元、中间永磁极单元、外永磁极单元，相邻两个所述永磁极组间为非对称分布，相邻所述永磁极组间的所述内永磁极单元结构相同，相邻所述永磁极组间的所述中间永磁极单元结构不同，相邻所述永磁极组间的所述外永磁极单元结构也不同，相比于转子铁芯外圆开槽的方式，本发明提出外磁钢组隔极偏移的设置方式，不仅能够降低感应电势谐波含量，提高发电机输出电压的稳定性，还能解决因气隙磁阻改变导致电机损耗大的问题，提高发电机效率。
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公开(公告)号：CN116155053A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310177273.2
申请日：2023-02-28
申请人： 山东理工大学
摘要： 本发明提供一种汽车用无刷反向爪极电励磁发电机，属于汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、前爪极、后爪极、电励磁绕组、磁轭、塑料骨架、电枢绕组、定子、转轴组成，前爪极呈喇叭状延伸，形成较大的环状导磁体，后爪极呈瓶颈状收缩，形成较小的环状导磁体，形成N极、S极间隔排列，极数相等，并且都沿圆形均匀分布的反向爪极电励磁转子，该结构能增大电励磁绕组径向空间，缩短轴向长度，磁场分布均匀、功率密度高、感应电动势谐波含量少，实现了发电工况下的高正弦度电压波形，整机采用无刷结构，省去易磨损的碳刷滑环结构，可靠性高。
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公开(公告)号：CN112421905B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202011505196.1
申请日：2020-12-18
申请人： 山东理工大学
IPC分类号： H02K15/03
摘要： 本发明提供一种驱动电机用径向叉入分块式凸极转子生产方法，属于汽车电机电器技术领域。驱动电机用径向叉入分块式凸极转子生产方法包括磁轭转子铁芯和T字形转子铁芯的生产步骤，磁轭转子铁芯采用凸极式齿槽结构，机械强度高，可靠性强；凸极转子径向叉入分块式T字形转子铁芯，采用电励磁绕组不会受相邻极靴之间有限空间的限制，下线绕线易于机器操作、方便快捷，同时励磁绕组按同一个方向绕线，生产效率高；采用三种并联磁场，磁路总磁阻小，电励磁磁力线经过硅钢片，铁损少。
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公开(公告)号：CN114567099A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210340819.7
申请日：2022-04-02
申请人： 山东理工大学
IPC分类号： H02K1/276
摘要： 本发明提供一种电动汽车用内嵌组合式永磁与凸极电磁混合励磁驱动电机，属于电动汽车电机电器技术领域。第一矩形永磁钢和第二矩形永磁钢分别内嵌在第一矩形槽和第二矩形槽内，瓦片形永磁钢内嵌在圆弧形槽内，第一矩形永磁钢的内端设置凸圆弧形隔磁气隙，能够有效减少永磁钢端部漏磁，永磁转子铁芯每极磁通由第一矩形永磁钢、第二矩形永磁钢和瓦片形永磁钢共同提供，聚磁作用显著，功率密度大，第二矩形永磁钢和瓦片形永磁钢可以增大磁极中心的磁场强度，避免气隙磁密曲线波峰凹陷，正弦性增强，提升电机性能。
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