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公开(公告)号：CN117883983A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410083281.5
申请日：2024-01-19
Applicant: 山东海水淡化与综合利用产业研究院
Abstract: 本发明公开了一种高通量和高过滤精度的聚醚砜中空纤维膜的制备方法及其制备方法，所述制备方法包括以下步骤：步骤1，制备铸膜液；步骤2，配制一体式双相凝固浴：将有机溶剂与水充分混合并加热，静置使体系分相，上层为富有机溶剂相，下层为富水相，得到一体式双相凝固浴；步骤3，湿法纺制初生中空纤维膜丝；步骤4，后处理得到所述高通量和高过滤精度的聚醚砜中空纤维膜。本发明中有别于常规的干湿法和双凝固浴纺丝，而采用有机溶剂‑水一体式双相凝固浴进行湿法纺丝，以富有机溶剂相取代空气段诱导铸膜液预凝胶，降低了对操作环境的温湿度控制要求并排除空气段气流扰动的影响，在提高膜通量的同时优化了膜材料的孔径分布，提高了过滤精度。
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公开(公告)号：CN119263407A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411797946.5
申请日：2024-12-09
Applicant: 潍坊市海洋发展研究院 , 山东海水淡化与综合利用产业研究院 , 联合泰泽环境科技发展有限公司
Abstract: 本发明涉及海水淡化处理技术领域，具体地说，涉及一种便携式的海水淡化装置。其包括连接头、过滤器和调压部件，所述连接头的内部设置有压缩室，一侧设置有与所述压缩室单向连通的储气腔，另一侧设置有与所述压缩室单向连通的进水管；所述调压部件用于改变压缩室内部压强，所述过滤器设置在连接头的一侧，并与所述压缩室连通；该便携式的海水淡化装置中，通过设置的阻断机构来对进水管内的空气和海水进行引导，使进水管内的空气可被预先存储到储气腔内，实现对进水管内的空气的利用，从而在对RO膜进行清理时，减少了使用者对海水淡化装置的按压次数，降低了使用者的体能消耗。
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公开(公告)号：CN118529821B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411000445.X
申请日：2024-07-25
Applicant: 潍坊市海洋发展研究院 , 山东海水淡化与综合利用产业研究院
IPC: C02F1/44 , C02F1/00 , C02F103/08
Abstract: 本发明涉及海水淡化器技术领域，具体地说，涉及一种悬挂式船用海水淡化器，其包括船本体和设置在船本体上的淡化器机构，淡化器机构通过外壳悬挂在船本体外一侧，外壳内设置有与海水淡化组件相连通的水箱，外壳底端外设置有加压组件；外壳底端还设置有送水组件，送水组件内设置有动力组件；加压组件包括固设在外壳底端的支架，支架底端涉入海水内部分固设有增压罩，用以增加水压，增压罩末端较窄的一端连通有导流管，导流管固设在支架上；动力组件包括转动连接在进水管内的螺旋柱，螺旋柱底端固设有水轮。本发明中通过设置加压组件对海水进行加压和送水，促使水轮旋转带动抽水，取代了低压泵抽水，以达到节省动力和生产成本的目的。
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公开(公告)号：CN118529821A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202411000445.X
申请日：2024-07-25
Applicant: 潍坊市海洋发展研究院 , 山东海水淡化与综合利用产业研究院
IPC: C02F1/44 , C02F1/00 , C02F103/08
Abstract: 本发明涉及海水淡化器技术领域，具体地说，涉及一种悬挂式船用海水淡化器，其包括船本体和设置在船本体上的淡化器机构，淡化器机构通过外壳悬挂在船本体外一侧，外壳内设置有与海水淡化组件相连通的水箱，外壳底端外设置有加压组件；外壳底端还设置有送水组件，送水组件内设置有动力组件；加压组件包括固设在外壳底端的支架，支架底端涉入海水内部分固设有增压罩，用以增加水压，增压罩末端较窄的一端连通有导流管，导流管固设在支架上；动力组件包括转动连接在进水管内的螺旋柱，螺旋柱底端固设有水轮。本发明中通过设置加压组件对海水进行加压和送水，促使水轮旋转带动抽水，取代了低压泵抽水，以达到节省动力和生产成本的目的。
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