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公开(公告)号：CN113736218B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111310941.1
申请日：2021-11-08
申请人： 山东江山纤维科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种用于补强船体的预浸料树脂及其制备方法与应用，属于海洋船舶补强技术领域。该用于补强船体的预浸料树脂，按重量份数计，其包括环氧树脂60份‑110份，增韧剂3份‑30份，填料5份~25份和固化剂7份‑15份；其中，所述固化剂选自异氰酸酯中的至少一种。该预浸料树脂粘度较高，与环氧树脂的结合能力强，用于船体补强领域，能够与船体表面的环氧树脂涂层紧密结合，实现对船体的补强。
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公开(公告)号：CN113998516A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111423869.3
申请日：2021-11-26
申请人： 山东江山纤维科技有限公司
摘要： 本发明提供一种碳纤维布收卷装置，主要涉及碳纤维布收卷设备领域。一种碳纤维布收卷装置，包括底板，所述底板顶面四角均安装支撑杆，四根所述支撑杆顶端之间通过顶板连接，所述顶板底面安装水平传动装置，所述水平传动装置底面安装传动块。本发明的有益效果在于：本发明结构简单，使用方便，通过第一伸缩杆与张紧辊的配合，能够使碳纤维布在收卷时处于张进状态，进而保证了收卷后的碳纤维布处于收紧状态，便于运输与搬运，同时避免了褶皱的出现，保证了碳纤维布的质量，同时通过第二伸缩杆、连接块与转棍的配合，能够不停机转换转棍收卷碳纤维布，保证了收卷作业的连贯性，提高了收卷效率，给碳纤维布生产带来方便。
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公开(公告)号：CN113998516B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202111423869.3
申请日：2021-11-26
申请人： 山东江山纤维科技有限公司
摘要： 本发明提供一种碳纤维布收卷装置，主要涉及碳纤维布收卷设备领域。一种碳纤维布收卷装置，包括底板，所述底板顶面四角均安装支撑杆，四根所述支撑杆顶端之间通过顶板连接，所述顶板底面安装水平传动装置，所述水平传动装置底面安装传动块。本发明的有益效果在于：本发明结构简单，使用方便，通过第一伸缩杆与张紧辊的配合，能够使碳纤维布在收卷时处于张进状态，进而保证了收卷后的碳纤维布处于收紧状态，便于运输与搬运，同时避免了褶皱的出现，保证了碳纤维布的质量，同时通过第二伸缩杆、连接块与转棍的配合，能够不停机转换转棍收卷碳纤维布，保证了收卷作业的连贯性，提高了收卷效率，给碳纤维布生产带来方便。
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公开(公告)号：CN113736346A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111310916.3
申请日：2021-11-08
申请人： 山东江山纤维科技有限公司
IPC分类号： C09D163/00 , C09D5/16 , C09D5/08 , C09D5/10 , C09D7/62
摘要： 本申请公开了一种环氧树脂基涂层材料及其制备方法与应用，属于海洋环境用涂层材料技术领域。该环氧树脂基涂层材料按重量份数计，其包括：环氧树脂60份‑90份、纳米组合物填料5份‑15份、偶联剂0.01份‑3份和固化剂5份‑40份；其中，所述纳米组合物填料包括重量比为（1‑6）：（3‑9）的第一纳米粒子和第二纳米粒子，所述第一纳米粒子和第二纳米粒子分别选自纳米银、纳米掺杂氧化锌、纳米铝和纳米铜中的一种，所述第一纳米粒子与所述第二纳米粒子不同。该环氧树脂基涂层材料韧性大，表面自由能低，可以作为海洋环境中金属表面的涂层材料，防止污垢在涂层表面沉积，具有优异的抗腐蚀效果。
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公开(公告)号：CN113736346B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111310916.3
申请日：2021-11-08
申请人： 山东江山纤维科技有限公司
IPC分类号： C09D163/00 , C09D5/16 , C09D5/08 , C09D5/10 , C09D7/62
摘要： 本申请公开了一种环氧树脂基涂层材料及其制备方法与应用，属于海洋环境用涂层材料技术领域。该环氧树脂基涂层材料按重量份数计，其包括：环氧树脂60份‑90份、纳米组合物填料5份‑15份、偶联剂0.01份‑3份和固化剂5份‑40份；其中，所述纳米组合物填料包括重量比为（1‑6）：（3‑9）的第一纳米粒子和第二纳米粒子，所述第一纳米粒子和第二纳米粒子分别选自纳米银、纳米掺杂氧化锌、纳米铝和纳米铜中的一种，所述第一纳米粒子与所述第二纳米粒子不同。该环氧树脂基涂层材料韧性大，表面自由能低，可以作为海洋环境中金属表面的涂层材料，防止污垢在涂层表面沉积，具有优异的抗腐蚀效果。
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公开(公告)号：CN113736218A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111310941.1
申请日：2021-11-08
申请人： 山东江山纤维科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种用于补强船体的预浸料树脂及其制备方法与应用，属于海洋船舶补强技术领域。该用于补强船体的预浸料树脂，按重量份数计，其包括环氧树脂60份‑110份，增韧剂3份‑30份，填料5份~25份和固化剂7份‑15份；其中，所述固化剂选自异氰酸酯中的至少一种。该预浸料树脂粘度较高，与环氧树脂的结合能力强，用于船体补强领域，能够与船体表面的环氧树脂涂层紧密结合，实现对船体的补强。
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