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公开(公告)号：CN101898514B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201010213153.6
申请日：2010-06-30
Applicant: 山东天海电装有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车智能化数字仪表，它由仪表终端主机、系统平台、客户终端组成；所述的仪表终端主机由壳体、主电路板、主面板、底面板和车速传感器构成；所述的系统平台通过移动网关进行数据接收和储存；所述的客户终端通过Internet网络进行实时数据(车速、油耗)显示、轨迹回放或下载储存；本发明的特征在于采用ARM9芯片，操作系统为Rtlinux，导航电子地图储存于4GSD卡储存器，GPS定位模块内置第三代STRF高性能芯片，可外接扩展设备包括摄像头、MTC头；本发明构造独特，简洁美观，经济耐用，功能齐全，精密度高，性能可靠，使用方便，可广泛的应用于汽车仪表上。
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公开(公告)号：CN102724091A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210164275.X
申请日：2012-05-25
Applicant: 山东天海电装有限公司
Abstract: 本发明涉及一种客车智能网络，客车智能网络结构包括并列结构和分层结构；客车智能网络成为开放式、数字化、多点通信的底层控制网络；既是一个开放的网络，又是一种全分布控制系统；它作为智能设备的联系纽带，把挂接在总线上、作为网络节点的智能设备连接为网络系统，并进一步构成自动化系统，实现基本控制、参数修改、报警、显示、监控、优化及控管一体化的综合自动化功能。
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公开(公告)号：CN102627075A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201210118383.3
申请日：2012-04-23
Applicant: 山东天海电装有限公司
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/645 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种纯电动汽车驱动系统，本系统按结构分为控制器、发动机、蓄电池、变速器等关键部件组成，本发明通过采用直流电机与控制器部件连接，在驱动电动机的旋向变换控制中，直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向，实现电动机的旋向变换；本发明减少了线束的使用，有效降低了材料成本和维护成本，提高了使用可靠性，也增加了汽车行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN101898514A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201010213153.6
申请日：2010-06-30
Applicant: 山东天海电装有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车智能化数字仪表，它由仪表终端主机、系统平台、客户终端组成；所述的仪表终端主机由壳体、主电路板、主面板、底面板和车速传感器构成；所述的系统平台通过移动网关进行数据接收和储存；所述的客户终端通过Internet网络进行实时数据(车速、油耗)显示、轨迹回放或下载储存；本发明的特征在于采用ARM9芯片，操作系统为Rtlinux，导航电子地图储存于4GSD卡储存器，GPS定位模块内置第三代STRF高性能芯片，可外接扩展设备包括摄像头、MTC头；本发明构造独特，简洁美观，经济耐用，功能齐全，精密度高，性能可靠，使用方便，可广泛的应用于汽车仪表上。
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公开(公告)号：CN202856770U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220237583.6
申请日：2012-05-25
Applicant: 山东天海电装有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新能源校车的集成与控制系统，本系统按结构分为包括微控制器、光电耦合器、CAN收发器、CAN接口和支持电路，其特征在于：本系统配备四个CAN接口，其中，有两个CAN接口分别连接一个高速CAN子网和一个低速CAN子网，实现不同子网间报文信息的过滤、转发；另外两个CAN接口分别连接相同的高速CAN子网和低速CAN子网，接收来自两个子网中的与控制规则相关的报文信息，基于特定事件，通过微控制器的判断处理形成控制规则，实现各ECU的智能协同控制；本实用新型的有益效果是：(1)实现信息在不同CAN子网的ECU之间共享；(2)增强了汽车电子信息集成控制系统各ECU的智能协同控制能力；(3)提高汽车安全性、舒适性和环保性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202870616U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220486623.0
申请日：2012-09-24
Applicant: 山东天海电装有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车控制器智能测试系统，本实用新型通过先进的微电脑技术，实现了直流电动车控制器的在线智能模拟测试；可以通过单片机实时的检测电动汽车控制器的实时运行情况，实时检测控制器的可靠性，并可以将检测数据实时的采集上传，其中关键核心控制技术采用了相频可调的PWM控制技术，实现了检测的智能化与自动化。
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公开(公告)号：CN202847614U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220237686.2
申请日：2012-05-25
Applicant: 山东天海电装有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本实用新型涉及一种电动车控制系统，本系统按结构由一个数字仪表和6个模块组成；该数字仪表由8个步进电机指针式表、1个液晶显示模块、一个状态指示条和3个功能按键组成；具有背光可调、分里程清零等功能；可以实现高速CAN和低速CAN的数据解析互换，通过总线与其他的总线模块进行通讯，实现设备的控制；由前端负载模块、后端负载模块、顶端模块、驾驶员开关量模块、危急告警模块、传感器及启动电机模块6个模块组成。
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公开(公告)号：CN202656846U
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201220171592.X
申请日：2012-04-23
Applicant: 山东天海电装有限公司
IPC: B60K1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种纯电动汽车驱动系统，本系统按结构分为控制器、发动机、蓄电池、变速器等关键部件组成，本实用新型通过采用直流电机与控制器部件连接，在驱动电动机的旋向变换控制中，直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向，实现电动机的旋向变换；本实用新型减少了线束的使用，有效降低了材料成本和维护成本，提高了使用可靠性，也增加了汽车行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN201901000U
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201020242001.4
申请日：2010-06-30
Applicant: 山东天海电装有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车CAN总线式组合仪表，它由仪表终端主机、系统平台、客户终端组成；所述的仪表终端主机由壳体、主电路板、主面板、底面板和车速传感器构成；所述的系统平台通过移动网关进行数据接收和储存；所述的客户终端通过Internet网络进行实时数据车速、油耗的显示、轨迹回放或下载储存；本实用新型的特征在于采用ARM9芯片，操作系统为Rtlinux，导航电子地图储存于4GSD卡储存器，GPS定位模块内置第三代STRF高性能芯片，可外接扩展设备包括摄像头、MTC头；本实用新型构造独特，简洁美观，经济耐用，功能齐全，精密度高，性能可靠，使用方便，可广泛的应用于汽车仪表上。
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公开(公告)号：CN202855077U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220237585.5
申请日：2012-05-25
Applicant: 山东天海电装有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新能源校车安全监控系统，本系统按结构分为车载传感器网络，网络信息平台，信息接收装置、存储设备、液晶显示屏、操控面板和触摸屏；该方法含有信息通讯模块、车辆导航模块、车辆位置监控系统终端模块、货物录入模块、货物卸载模块和载货查询模块；本实用新型基于车载平台开发，可实现面向司机的实时位置监控和货物监控，以及管理中心对车辆的监控和调度。
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