-
公开(公告)号:CN112082895A
公开(公告)日:2020-12-15
申请号:CN202010987439.3
申请日:2020-09-18
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司青临分公司
Abstract: 本发明公开了一种确定RAP中旧沥青有效恢复率的方法,能够结合混合料级配计算RAP中旧沥青有效恢复数量,从而对新沥青用量结果进行修正,以提升配合比设计的精准性。本发明提供的方法原理清晰,对试验设备要求低,实施过程简便,试验量和计算量相对较少,本领域的专业技术人员可快速掌握该方法,并直接指导实际工程中的配合比设计。
-
公开(公告)号:CN112082895B
公开(公告)日:2021-09-21
申请号:CN202010987439.3
申请日:2020-09-18
Applicant: 山东大学 , 山东高速潍坊发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种确定RAP中旧沥青有效恢复率的方法,能够结合混合料级配计算RAP中旧沥青有效恢复数量,从而对新沥青用量结果进行修正,以提升配合比设计的精准性。本发明提供的方法原理清晰,对试验设备要求低,实施过程简便,试验量和计算量相对较少,本领域的专业技术人员可快速掌握该方法,并直接指导实际工程中的配合比设计。
-
公开(公告)号:CN115198589B
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202210548123.3
申请日:2022-05-18
Applicant: 山东大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于超高韧性水泥基复合材料的超薄路面结构及实施工艺,属于交通工程运输技术领域。结构包括行车道和路肩,行车道两侧分别设置有路肩,行车道包括自上而下依次设置的磨耗层、承重层和基层,其中,磨耗层与承重层之间设置有粘层,承重层与基层之间设置有隔离层。本发明采用具有超强抗弯拉变形能力与细密稳态开裂性能的工程水泥基复合材料作为路面主要承力层,大幅减薄路面厚度,提高路面结构的抗弯拉强度和抗变形能力,有效解决沥青路面反射裂缝和早期损坏等问题,减少能源消耗,降低经济成本,实现生态、资源与发展的共生。
-
公开(公告)号:CN108827814A
公开(公告)日:2018-11-16
申请号:CN201810379225.0
申请日:2018-04-25
Applicant: 山东大学
IPC: G01N5/02
Abstract: 本发明公开了一种模拟干法橡胶颗粒与沥青作用与体积膨胀率测定装置及方法,包括主体结构模块、移动升降模块、称重模块和控制模块,主体结构模块包括底座,底座上设置有容纳沥青的器皿,器皿的外侧依次设置有导热绝缘内壁和隔热绝缘外壁,外壁与内壁之间设置有加热元件,为密封承载的沥青提供热源;移动升降模块带动称重模块运动,使称重模块容纳室中的橡胶颗粒浸入或脱离沥青,控制模块控制移动升降模块、称重模块和加热元件的工作。通过测试橡胶颗粒与沥青作用前、后的质量变化,计算确定橡胶颗粒的体积膨胀率。
-
公开(公告)号:CN108827814B
公开(公告)日:2019-08-23
申请号:CN201810379225.0
申请日:2018-04-25
Applicant: 山东大学
IPC: G01N5/02
Abstract: 本发明公开了一种模拟干法橡胶颗粒与沥青作用与体积膨胀率测定装置及方法,包括主体结构模块、移动升降模块、称重模块和控制模块,主体结构模块包括底座,底座上设置有容纳沥青的器皿,器皿的外侧依次设置有导热绝缘内壁和隔热绝缘外壁,外壁与内壁之间设置有加热元件,为密封承载的沥青提供热源;移动升降模块带动称重模块运动,使称重模块容纳室中的橡胶颗粒浸入或脱离沥青,控制模块控制移动升降模块、称重模块和加热元件的工作。通过测试橡胶颗粒与沥青作用前、后的质量变化,计算确定橡胶颗粒的体积膨胀率。
-
公开(公告)号:CN115198589A
公开(公告)日:2022-10-18
申请号:CN202210548123.3
申请日:2022-05-18
Applicant: 山东大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于超高韧性水泥基复合材料的超薄路面结构及实施工艺,属于交通工程运输技术领域。结构包括行车道和路肩,行车道两侧分别设置有路肩,行车道包括自上而下依次设置的磨耗层、承重层和基层,其中,磨耗层与承重层之间设置有粘层,承重层与基层之间设置有隔离层。本发明采用具有超强抗弯拉变形能力与细密稳态开裂性能的工程水泥基复合材料作为路面主要承力层,大幅减薄路面厚度,提高路面结构的抗弯拉强度和抗变形能力,有效解决沥青路面反射裂缝和早期损坏等问题,减少能源消耗,降低经济成本,实现生态、资源与发展的共生。
-
-
-
-
-