一种用于测试激光雷达极端环境下工作性能的系统及方法

    公开(公告)号:CN111766570B

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202010647146.0

    申请日:2020-07-07

    IPC分类号: G01S7/497

    摘要: 本发明公开了一种用于测试激光雷达极端环境下工作性能的系统及方法,其技术方案为:包括模型箱、目标移动系统、温控系统和激光雷达探测系统,模型箱由隔板分割成第一箱体和第二箱体;目标移动系统包括移动机构、与移动机构相连的反光片,所述反光片在移动机构的作用下能够沿第一箱体移动;温控系统包括制热系统、制冷系统,所述制热系统和制冷系统分别与第二箱体固定;激光雷达探测系统包括设于第二箱体内部的激光雷达,所述激光雷达与反光片位于同一水平线。本发明能够模拟在酷暑或严寒天气下监测、识别被雨水浸泡的目标、透过凝冰探测物体等极端情况激光雷达的工作运行,且具有可重复、环境因素可控、省时便捷等特性。

    一种用于测试激光雷达极端环境下工作性能的系统及方法

    公开(公告)号:CN111766570A

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN202010647146.0

    申请日:2020-07-07

    IPC分类号: G01S7/497

    摘要: 本发明公开了一种用于测试激光雷达极端环境下工作性能的系统及方法,其技术方案为:包括模型箱、目标移动系统、温控系统和激光雷达探测系统,模型箱由隔板分割成第一箱体和第二箱体;目标移动系统包括移动机构、与移动机构相连的反光片,所述反光片在移动机构的作用下能够沿第一箱体移动;温控系统包括制热系统、制冷系统,所述制热系统和制冷系统分别与第二箱体固定;激光雷达探测系统包括设于第二箱体内部的激光雷达,所述激光雷达与反光片位于同一水平线。本发明能够模拟在酷暑或严寒天气下监测、识别被雨水浸泡的目标、透过凝冰探测物体等极端情况激光雷达的工作运行,且具有可重复、环境因素可控、省时便捷等特性。

    一种虫群轨迹预测和虫害防治效果评估设备的布设方法

    公开(公告)号:CN112800935B

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202110098614.8

    申请日:2021-01-25

    摘要: 本发明涉及一种虫群轨迹预测和虫害防治效果评估设备的布设方法,属于农林业虫害监测评估技术领域。设备包括移动装置、监测系统和计算机终端控制系统,其中,移动装置包括轨道和载物车,轨道上设置载物车,载物车上设置监测系统;监测系统包括摄像头、激光雷达、载物杆和伸缩杆,伸缩杆通过旋转底座安装于载物车,伸缩杆顶端设置载物杆,载物杆上两侧分别设置摄像头和激光雷达,摄像头、激光雷达、伸缩杆、旋转底座和载物车均连接于计算机终端控制系统。本发明使用环绕式运动轨道提高设备的机动性和稳固性,使监测范围更广,减少了监测死角,并且能够自动监测预报虫群飞行方向和运动轨迹,评估虫害防治效果。

    基于FWD和分布式光纤的各层路基强度预测方法及系统

    公开(公告)号:CN118961390A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411440474.8

    申请日:2024-10-16

    申请人: 山东大学

    IPC分类号: G01N3/06 G06N3/0464 G06N3/08

    摘要: 本发明属于基强度预测领域,为了解决目前落锤式弯沉仪无法区分不同层次的结构特性的问题,提供了一种基于FWD和分布式光纤的各层路基强度预测方法及系统。其中,基于FWD和分布式光纤的各层路基强度预测方法包括获取待测路基的落锤式弯沉仪数据;基于所述落锤式弯沉仪数据及训练好的第一预测模型,预测出待测路基的各层路基中的分布式光纤数据;基于所述各层路基中的分布式光纤数据及训练好的第二预测模型,预测出待测路基的各层路基强度。本发明实现了利用FWD数据来检测路基各层强度的目的。

    基于轨迹预测的公路合流区冲突预警方法及系统

    公开(公告)号:CN116978257A

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202311013573.3

    申请日:2023-08-11

    申请人: 山东大学

    IPC分类号: G08G1/16 G08G1/01

    摘要: 本发明公开的基于轨迹预测的公路合流区冲突预警方法及系统,包括:当匝道和主路中均存在车辆时,获取匝道和主路中各车辆的运动轨迹数据;根据各车辆的运动轨迹数据对车辆进入合流区后的轨迹进行预测,获得各车辆进入合流区后的轨迹预测数据;根据各车辆的轨迹预测数据,判定两车是否经过合流区的同一截面;当判定两车经过同一截面时,判断两车是否存在交通冲突,其中,当两车的交通冲突指标大于设定的指标阈值时,判定两车存在交通冲突,两车的交通冲突指标为两车中较早到达同一截面车辆到达同一截面时两车的速度差除以两车到达同一截面的时间差。实现了对交通冲突的准确预测,并能根据预测结果给出相应的驾驶建议,保证合流区的安全。