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公开(公告)号：CN109136684A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811260377.5
申请日：2018-10-26
申请人： 山东南山铝业股份有限公司 , 航鑫材料科技有限公司
摘要： 一种T6状态铝合金导电管材及其制备方法，涉及铝合金加工领域。T6状态铝合金导电管材的制备方法是按照6101铝合金的合金元素组成配制原料，并熔铸成铸棒，合金元素组成包括：Si：0.36％‑0.4％，Fe：≤0.10％，Cu：0.04％‑0.08％，Mn：＜0.01％，Mg：0.53％‑0.58％，Cr：＜0.01％，Zn：＜0.02％，Ti：0.02％‑0.04％，Mg/Si＝1.26‑1.62；将铸棒依次进行均质、挤压、在线淬火、拉伸矫直及双级人工时效，一级时效175±5℃，保温5.5‑7h；二级时效218±5℃，保温3‑4h，该T6状态铝合金导电管材的制备方法通过优化合金元素组成和工艺参数，同时提高电导率和强度。制得的T6状态铝合金导电管材的硬度值≥75HB，电导率≥55％IACS。
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公开(公告)号：CN109136684B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201811260377.5
申请日：2018-10-26
申请人： 山东南山铝业股份有限公司 , 航鑫材料科技有限公司
摘要： 一种T6状态铝合金导电管材及其制备方法，涉及铝合金加工领域。T6状态铝合金导电管材的制备方法是按照6101铝合金的合金元素组成配制原料，并熔铸成铸棒，合金元素组成包括：Si：0.36％‑0.4％，Fe：≤0.10％，Cu：0.04％‑0.08％，Mn：＜0.01％，Mg：0.53％‑0.58％，Cr：＜0.01％，Zn：＜0.02％，Ti：0.02％‑0.04％，Mg/Si＝1.26‑1.62；将铸棒依次进行均质、挤压、在线淬火、拉伸矫直及双级人工时效，一级时效175±5℃，保温5.5‑7h；二级时效218±5℃，保温3‑4h，该T6状态铝合金导电管材的制备方法通过优化合金元素组成和工艺参数，同时提高电导率和强度。制得的T6状态铝合金导电管材的硬度值≥75HB，电导率≥55％IACS。
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公开(公告)号：CN109295332A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811450329.2
申请日：2018-11-29
申请人： 山东南山铝业股份有限公司 , 航鑫材料科技有限公司
摘要： 本发明涉及铝合金领域，提出一种7系铝合金型材及其制备方法，该7系铝合金型材按质量百分比计包括下列元素成分：Si：≤0.06％，Fe：≤0.08％，Cu：2.10-2.40％，Mg：1.90-2.10％，Mn：≤0.05％，Cr：≤0.02％，Zn：7.85-8.25％，Ti：≤0.06％，Zr：0.10-0.16％，Be:0.002-0.005％，其他单个元素≤0.030％，其他杂质元素总量≤0.100％，余量为Al，将铝原料和其他合金原料熔炼成熔体，将熔体精炼处理后铸造成棒，随后进行均匀化处理、挤压处理、固溶热处理、拉伸以及时效处理即得。产品的综合性能显著提高；断裂韧性值高。
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公开(公告)号：CN109295332B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201811450329.2
申请日：2018-11-29
申请人： 山东南山铝业股份有限公司 , 航鑫材料科技有限公司
摘要： 本发明涉及铝合金领域，提出一种7系铝合金型材及其制备方法，该7系铝合金型材按质量百分比计包括下列元素成分：Si：≤0.06％，Fe：≤0.08％，Cu：2.10‑2.40％，Mg：1.90‑2.10％，Mn：≤0.05％，Cr：≤0.02％，Zn：7.85‑8.25％，Ti：≤0.06％，Zr：0.10‑0.16％，Be:0.002‑0.005％，其他单个元素≤0.030％，其他杂质元素总量≤0.100％，余量为Al，将铝原料和其他合金原料熔炼成熔体，将熔体精炼处理后铸造成棒，随后进行均匀化处理、挤压处理、固溶热处理、拉伸以及时效处理即得。产品的综合性能显著提高；断裂韧性值高。
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公开(公告)号：CN109487128B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201811519206.X
申请日：2018-12-12
申请人： 山东南山铝业股份有限公司 , 航鑫材料科技有限公司
摘要： 一种轨道交通车体顶盖边梁用铝合金型材及其制造方法，涉及铝合金型材的制备技术领域。轨道交通车体顶盖边梁用铝合金型材呈长条状，且内部具有多个沿长度方向的空腔，铝合金型材垂直长度方向的断面呈倒T型，且一侧面具有两个伸出的小爪，底面具有一根悬臂，轨道交通车体顶盖边梁用铝合金型材的形位尺寸合格，均匀性和稳定性好，各项力学性能满足要求。轨道交通车体顶盖边梁用铝合金型材的制造方法包括以下步骤：熔炼精炼；铸造；均匀化退火；检验；铸棒加热；模具和挤压筒加热；挤压；在线淬火；拉伸矫直；锯切和尺寸检验；人工时效；最终检验；包装，该制备方法严格控制工艺步骤过程中的各参数，能够批量生产合格产品，废品率低、生产效率高。
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公开(公告)号：CN109487128A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811519206.X
申请日：2018-12-12
申请人： 山东南山铝业股份有限公司 , 航鑫材料科技有限公司
摘要： 一种轨道交通车体顶盖边梁用铝合金型材及其制造方法，涉及铝合金型材的制备技术领域。轨道交通车体顶盖边梁用铝合金型材呈长条状，且内部具有多个沿长度方向的空腔，铝合金型材垂直长度方向的断面呈倒T型，且一侧面具有两个伸出的小爪，底面具有一根悬臂，轨道交通车体顶盖边梁用铝合金型材的形位尺寸合格，均匀性和稳定性好，各项力学性能满足要求。轨道交通车体顶盖边梁用铝合金型材的制造方法包括以下步骤：熔炼精炼；铸造；均匀化退火；检验；铸棒加热；模具和挤压筒加热；挤压；在线淬火；拉伸矫直；锯切和尺寸检验；人工时效；最终检验；包装，该制备方法严格控制工艺步骤过程中的各参数，能够批量生产合格产品，废品率低、生产效率高。
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公开(公告)号：CN116445753B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202310209755.1
申请日：2023-03-07
摘要： 本发明涉及一种提高民机用2系铝合金型材性能一致性的型材制造方法，民机用铝合金型材制造领域，合金型材中各物质的质量百分比为：Si含量低于0.10％，Fe含量低于0.15％，Cu含量4.6％～4.9％，Mg含量1.4％～1.6％，Mn含量0.6％～0.8％，Cr含量低于0.02％，Ti含量0.02％～0.06％，其他杂质元素含量低于0.05％，余量为Al，通过精准的合金成分设计与控制、应用低成本的99.85％铝锭、采用高成分均匀性快速铸造工艺、铸锭进行阶梯升温均匀化处理、采取等温反向挤压工艺、分断面精准热处理、精准控制取样位置，制造出型材性能一致性极高的民机用2系铝合金型材。
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公开(公告)号：CN117286356A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311230991.8
申请日：2023-09-22
摘要： 本发明提供了一种提高7xxx系铝合金型材抗剥落腐蚀性能的制备方法，在熔铸过程中，Al‑Cr中间合金和Al‑Zr中间合金的加入温度控制在730~750℃之间，充分搅拌；在挤压过程中，采用反向挤压机挤压，挤压模具上设有挤压孔和加强孔，加强孔与挤压孔同向设置；根据型材待加强区域，将加强孔设置在挤压孔的四周。该制备方法能够使7xxx系铝合金在大挤压比下，保持金属流线组织，并未产生明显的再结晶，同时拥有较小的晶粒长宽比，使型材能够在具有优异的拉伸强度的前提下，再次提升材料的抗剥落腐蚀性能，且能够保持良好的成型性，扩大了7xxx系铝合金在航空领域的适用范围、提高产品生产效率及节约成本。
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公开(公告)号：CN116689532A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310521168.6
申请日：2023-05-10
摘要： 本发明提供了一种高精度5083铝合金无缝管制备方法，主要过程为：合金成分配比、熔铸、圆铸锭均匀热处理、对中性调整、挤压处理、拉伸处理；其中，对中性调整为调整挤压筒、挤压模具、穿孔针、堵头之间的对中性，该工序可保证挤压后管材尺寸精度高，偏心率可达到2％，远低于国标高精级要求8％。使用该生产工艺，能够成功挤出尺寸精度高，性能符合标准的5083无缝管材。
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公开(公告)号：CN116445753A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310209755.1
申请日：2023-03-07
摘要： 本发明涉及一种提高民机用2系铝合金型材性能一致性的型材制造方法，民机用铝合金型材制造领域，合金型材中各物质的质量百分比为：Si含量低于0.10％，Fe含量低于0.15％，Cu含量4.6％～4.9％，Mg含量1.4％～1.6％，Mn含量0.6％～0.8％，Cr含量低于0.02％，Ti含量0.02％～0.06％，其他杂质元素含量低于0.05％，余量为Al，通过精准的合金成分设计与控制、应用低成本的99.85％铝锭、采用高成分均匀性快速铸造工艺、铸锭进行阶梯升温均匀化处理、采取等温反向挤压工艺、分断面精准热处理、精准控制取样位置，制造出型材性能一致性极高的民机用2系铝合金型材。
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