一种自动化夹取装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111703885A

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN202010840083.0

    申请日:2020-08-20

    IPC分类号: B65G47/90

    摘要: 本发明公开了一种自动化夹取装置,包括底座,底座上焊接有承重架,且承重架一侧内固定设置有一级伺服电机,承重架中转动设有立轴,且一级伺服电机输出端与立轴上分别套设有转动啮合的一级齿轮与二级齿轮。本发明通过在承重架中设置由一级伺服电机驱动旋转的立轴,以便于在立轴上水平连接可旋转的横梁,并利用锥齿轮啮合传动实现转盘与横梁的同步旋转,以为水平旋转的横梁提供限位支撑作用;通过在横梁上设置可水平移动的吊架,在吊架中设置由二级伺服电机驱动旋转的滚珠丝杠,利用螺母与滑杆之间的上连杆、滑杆与滑块之间的下连杆、滑块与夹具之间的牵引杆实现夹具在水平方向上的伸缩运动,从而对包裹产品进行稳定的夹持限位。

    一种用于汽车钢管总成的焊接后再弯管夹具

    公开(公告)号:CN111702048B

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202010828449.2

    申请日:2020-08-18

    发明人: 曹菁 荆君 赵卫健

    IPC分类号: B21D7/024 B21D7/16 B21D43/00

    摘要: 本发明属于弯管夹具领域,尤其是涉及一种用于汽车钢管总成的焊接后再弯管夹具,包括底座,所述底座的上端固定连接有支撑箱体,所述支撑箱体的上端固定连接有直管支撑块,所述直管支撑块的上端固定连接有第一固定块,所述第一固定块的外侧固定连接有支撑座,所述支撑座的外侧固定连接有第一连接块,所述第一连接块的右端固定连接有套管,所述连接块通过螺栓固定连接在支撑座的侧面,所述底座的内侧固定连接有固定板,所述固定板的上端开有第二滑槽。本发明通过设置转动杆,配合第一轴承和第二轴承,将电机的动力通过蜗轮和蜗杆传递至转动杆,实现与转动杆相连接的弯曲件的弧线转动。

    一种自动化夹取装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111703885B

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202010840083.0

    申请日:2020-08-20

    IPC分类号: B65G47/90

    摘要: 本发明公开了一种自动化夹取装置,包括底座,底座上焊接有承重架,且承重架一侧内固定设置有一级伺服电机,承重架中转动设有立轴,且一级伺服电机输出端与立轴上分别套设有转动啮合的一级齿轮与二级齿轮。本发明通过在承重架中设置由一级伺服电机驱动旋转的立轴,以便于在立轴上水平连接可旋转的横梁,并利用锥齿轮啮合传动实现转盘与横梁的同步旋转,以为水平旋转的横梁提供限位支撑作用;通过在横梁上设置可水平移动的吊架,在吊架中设置由二级伺服电机驱动旋转的滚珠丝杠,利用螺母与滑杆之间的上连杆、滑杆与滑块之间的下连杆、滑块与夹具之间的牵引杆实现夹具在水平方向上的伸缩运动,从而对包裹产品进行稳定的夹持限位。

    摩托车链条张紧装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111137398A

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN202010112576.2

    申请日:2020-02-24

    IPC分类号: B62M9/16

    摘要: 一种摩托车链条张紧装置,根据摩托车后车架左右两侧的两个螺母之间的间距利用滑块驱动机构驱动两个滑块沿滑孔滑动,从而使两个输出轴轴心分别与同侧对应的螺母的轴心相重合,由于输出轴通过万向轴与驱动轴传动连接,因此滑块移动后万向轴通过角度的改变保持适配。之后根据螺母的规格选择合适的套筒,将套筒通过方孔插装于连接轴上,之后将套筒通过六角孔插装于螺母上,通过同步驱动机构驱动两个齿轮Ⅱ同步同向转动,因此通过万向轴驱动输出轴驱动驱动座转动,进一步通过连接轴驱动套筒转动,从而实现驱动两个螺母同步同向转动,使摩托车后轮两端同步向后移动,使链条张紧,避免了两个螺母转动角度不一致导致链条和链轮导致偏磨的情况发生。

    一种汽车发动机暖风出水管加工用裁切装置

    公开(公告)号:CN112077921A

    公开(公告)日:2020-12-15

    申请号:CN202010717128.5

    申请日:2020-07-23

    发明人: 曹菁 荆君 赵卫健

    摘要: 本发明公开了一种汽车发动机暖风出水管加工用裁切装置,包括底板、框架、支撑腿、第一液压缸和滑杆,所述框架固定连接在底板的上端,所述支撑腿固定连接在底板下端的左右两侧,所述第一液压缸固定连接在框架上侧的内壁上,所述滑杆固定连接在底板的上表面,所述第一液压缸的下端安装有升降杆。该汽车发动机暖风出水管加工用裁切装置在使用时,通过活动座和滚轮等结构的配合使用,从而达到了夹持稳定的效果,通过主动轮和转轴等结构的配合使用,从而达到了裁切准确的效果,通过升降杆和切刀等结构的配合使用,而达到了升降方便的效果,通过磨盘和连接杆等结构的配合使用,磨平从而达到了表面可磨平的效果。

    一种汽车配饰生产加工用的注塑机料斗

    公开(公告)号:CN111731687A

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN202010860214.1

    申请日:2020-08-25

    发明人: 曹菁 荆君 赵卫健

    IPC分类号: B65D88/28 B65D90/00 B65D90/54

    摘要: 本发明公开了一种汽车配饰生产加工用的注塑机料斗,包括下料斗,所述下料斗的底端固定连接有下料通道管,所述下料斗的上表面通过第一合页转动连接有第一密封盖,所述第一密封盖的侧面通过第二合页转动连接有第二密封盖,所述下料斗的外表面套设有固定板,所述下料斗的外表面固定连接有固定环,所述固定环和固定板的上表面均开设有固定通孔。该汽车配饰生产加工用的注塑机料斗,通过第一密封盖、第二密封盖与橡胶密封圈,能密封下料斗,通过进气管、引风机、输气管、排气管与水浴箱,能将注塑机对物料熔融时产生的有毒刺激性气体经过水浴处理后安全排放到空气中,从而使整个料斗具有净化注塑机对物料熔融时产生有毒刺激性气体的效果。

    一种汽车教学用实训装置

    公开(公告)号:CN112164302A

    公开(公告)日:2021-01-01

    申请号:CN202011059288.1

    申请日:2020-09-30

    发明人: 赵卫健 荆君 曹菁

    IPC分类号: G09B25/02

    摘要: 本发明公开了一种汽车教学用实训装置,属于汽车教学技术技术领域,包括支架,所述支架的一端镶嵌连接有转轴,所述转轴的一端固定连接有转盘,所述转盘的一端插接有转杆,所述转轴的一侧固定连接有夹板A,所述夹板A的一侧开设有内槽,所述内槽的内部镶嵌连接有弹簧A,所述弹簧A的一端固定连接有压板,所述压板的一端过盈连接有夹杆,所述夹杆的一侧开设有凹槽,所述凹槽的内部滑动连接有扣板B,所述扣板B的一端固定连接有弹簧B,所述弹簧B的一端镶嵌连接有连杆。本发明通过安装的集油槽,能够将发动机在拆卸过程中低落的机油等收集起来,防止机油低落,导致的油污污染环境的情况发生,从而提高使用效果。

    一种汽车维修教学用实验台

    公开(公告)号:CN112002152A

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202010934595.3

    申请日:2020-09-08

    发明人: 曹菁 董雪 荆君

    IPC分类号: G09B5/02 G09B25/02 G09B19/00

    摘要: 本发明公开了一种汽车维修教学用实验台,属于汽车教学设备技术领域,包括底座、移动机构、夹持机构和展示装置,所述底座顶部安装有支撑架且支撑架为多个,所述支撑架中间安装有箱体,所述箱体左侧安装有箱门且箱门为两个,所述箱门表面安装有拉环,所述箱门右侧安装有控制箱,所述控制箱表面镶嵌连接有显示屏,所述显示屏下方安装有控制面板,所述底座下方固定连接有移动机构。本发明该装置在内部能够对实验时的教具进行归纳整理,能够进行电子屏的方式展示一些无法在课堂展示的教学,给教学带来方便快捷,在顶部安装有照明灯,对于放置于工作台上的实验机器能够进行清楚的展示,且能够调节高度,进行更全方位的教学效果。

    一种用于汽车钢管总成的焊接后再弯管夹具

    公开(公告)号:CN111702048A

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN202010828449.2

    申请日:2020-08-18

    发明人: 曹菁 荆君 赵卫健

    IPC分类号: B21D7/024 B21D7/16 B21D43/00

    摘要: 本发明属于弯管夹具领域,尤其是涉及一种用于汽车钢管总成的焊接后再弯管夹具,包括底座,所述底座的上端固定连接有支撑箱体,所述支撑箱体的上端固定连接有直管支撑块,所述直管支撑块的上端固定连接有第一固定块,所述第一固定块的外侧固定连接有支撑座,所述支撑座的外侧固定连接有第一连接块,所述第一连接块的右端固定连接有套管,所述连接块通过螺栓固定连接在支撑座的侧面,所述底座的内侧固定连接有固定板,所述固定板的上端开有第二滑槽。本发明通过设置转动杆,配合第一轴承和第二轴承,将电机的动力通过蜗轮和蜗杆传递至转动杆,实现与转动杆相连接的弯曲件的弧线转动。

    摩托车链条张紧装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113636010A

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202111060947.8

    申请日:2020-02-24

    IPC分类号: B62M9/16

    摘要: 一种摩托车链条张紧装置,根据摩托车后车架左右两侧的两个螺母之间的间距利用滑块驱动机构驱动两个滑块沿滑孔滑动,从而使两个输出轴轴心分别与同侧对应的螺母的轴心相重合,由于输出轴通过万向轴与驱动轴传动连接,因此滑块移动后万向轴通过角度的改变保持适配。之后根据螺母的规格选择合适的套筒,将套筒通过方孔插装于连接轴上,之后将套筒通过六角孔插装于螺母上,通过同步驱动机构驱动两个齿轮Ⅱ同步同向转动,因此通过万向轴驱动输出轴驱动驱动座转动,进一步通过连接轴驱动套筒转动,从而实现驱动两个螺母同步同向转动,使摩托车后轮两端同步向后移动,使链条张紧,避免了两个螺母转动角度不一致导致链条和链轮导致偏磨的情况发生。