搅拌式无水生态厕所
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110731718B

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN201910971606.2

    申请日:2019-10-14

    IPC分类号: A47K11/03 A47K11/00

    摘要: 本发明公开了一种搅拌式无水生态厕所,包括自上而下依次设置的厕室、密封储藏室和尿池,厕室内安装有坐便器,坐便器前后两端分别设置有小便入口和大便入口,厕室内位于坐便器下部安装有搅拌器,搅拌器连接有搅拌动力装置,密封储藏室内安装有贮粪桶,贮粪桶通过搅拌器与大便入口连通,尿池内安装有导液管和抽液管,导液管的顶端连通小便入口,抽液管的顶端延伸至密封储藏室内设置有抽液法兰,密封储藏室后端设置有密封门;本发明可以有效的解决广大农村厕所存在的问题,不仅能消除旱厕产生的脏、乱、臭等问题,能够节约大量水资源,改善地下水污染状况,产生的废弃物能够集中处理成有机肥加以利用,且使用过程中无臭,免水,无蚊虫。

    具有智能清洗水滤与深度清洁路面的洗扫车水路控制系统

    公开(公告)号:CN112695689A

    公开(公告)日:2021-04-23

    申请号:CN202110012741.1

    申请日:2021-01-06

    IPC分类号: E01H1/10

    摘要: 本发明公开了一种具有智能清洗水滤与深度清洁路面的洗扫车水路控制系统,该系统包括清水箱、供水系统、高压喷水系统、污水箱以及电气控制系统,供水系统包括正常清扫作业系统和深度清洁作业系统,正常清扫作业系统与污水箱连接用于为深度清洁作业系统进行水滤反清洗,深度清洁作业系统与污水箱连接用于为正常清扫作业系统进行水滤反清洗;本发明不仅为洗扫车提供深度清洁的功能,更可自动判断水滤的滤芯状态,并进行反清洗洗扫车的水滤滤芯,不再需要人工随时检查定时清理,智能方便,快捷高效,提高了洗扫车的智能化及功能多样化,作业高效化。

    纯电动多功能火车厢堵漏车
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116572820A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310438041.8

    申请日:2023-04-19

    摘要: 本发明公开了一种纯电动多功能火车厢堵漏车,包括电动车车体,所述车体上设置有操控装置,所述车体上转动设置有摆臂装置,所述摆臂装置传动连接有旋转驱动装置;所述车体后部设置有打胶系统,所述打胶系统通过第一输胶管连接有第一喷胶装置,所述第一输胶管可在摆臂装置的带动下进行摆动,所述打胶系统还通过第二输胶管连接有第二喷胶装置,所述打胶系统还连接有高压气源发生系统,所述操控装置连接旋转驱动装置。本发明实现了对火车厢两侧侧门及漏洞等处同时作业堵漏,减少人工用量,节省堵漏原料,避免人机交叉风险,提高安全性,劳动强度低,操作简单,环保智能效率高,降低运营成本。

    自卸式垃圾车扒料装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209834657U

    公开(公告)日:2019-12-24

    申请号:CN201920025362.4

    申请日:2019-01-08

    IPC分类号: B65F3/14

    摘要: 本实用新型公开了一种自卸式垃圾车扒料装置,应用于自卸式垃圾车车厢,所述车厢顶部设置有入料口,所述车厢后部设置有出料口,所述车厢前侧设置有滑动导向装置,所述滑动导向装置的后端延伸至所述入料口后侧的下方,所述车厢内设置有推板,所述推板滑动安装在所述滑动导向装置上,所述推板与所述车厢之间设置有驱动装置。推板工作前初始位置停留在车厢前端,当装填的垃圾在入料口下方堆积到一定量时,通过驱动装置带动推板沿滑动导向装置向后运动,将垃圾推移到车厢后侧,空出入料口下方空间,避免因入料口下方垃圾堆积影响装填,以便于充分利用车厢内空间。

    分体式垃圾压缩转运设备

    公开(公告)号:CN209834662U

    公开(公告)日:2019-12-24

    申请号:CN201920025365.8

    申请日:2019-01-08

    IPC分类号: B65F9/00 B65F1/14 B65F3/02

    摘要: 本实用新型公开了一种分体式垃圾压缩转运设备,包括固定框架、垃圾转运箱、导轨和液压电控系统,所述固定框架前端通过翻转装置连接有上料斗,所述固定框架顶部设置有受料口;所述导轨设置在所述固定框架内的底部,所述垃圾转运箱设置在所述导轨上,所述垃圾转运箱前部的顶侧设置有与所述受料口对应的垃圾收集口,所述垃圾转运箱内前端设置有压缩装置,所述垃圾转运箱后端设置有后门;所述液压电控系统连接控制所述压缩装置和翻转装置。此设备日处理量大,无二次污染,压缩比和装载率高,设备及转运车辆利用率高,投资运营成本低。

    移动式垃圾压缩站强推液压系统

    公开(公告)号:CN209724820U

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201822098889.8

    申请日:2018-12-13

    IPC分类号: F15B11/16 F15B13/06 B65F9/00

    摘要: 本实用新型公开了一种移动式垃圾压缩站强推液压系统,包括推铲油缸和尾门锁紧油缸,还包括强推阀组,推铲油缸的无杆腔通过推出油路连通至强推阀组,推铲油缸的有杆腔通过回退油路连接至强推阀组,推出油路上串接有第一高压球阀,回退油路上串接有第二高压球阀,尾门锁紧油缸的有杆腔通过关门油路连接至强推阀组,尾门锁紧油缸的无杆腔通过开门油路连接至强推阀组,强推阀组还连接有第一快换接头和第二快换接头;由于设置了强推阀组,适合冬季易结冰地区使用,当倾卸垃圾时,可通过强推阀组驱动推铲油缸启动,强制推出结冰的垃圾,操作简便,可结合垃圾车上的车载控制部件自动化操作,也可转用于其他动力机械上。

    高效节能降尘的环卫用清扫车

    公开(公告)号:CN209722836U

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201822098887.9

    申请日:2018-12-13

    IPC分类号: E01H1/08

    摘要: 本实用新型公开了一种高效节能降尘的环卫用清扫车,包括车体、车厢、清扫架、清扫盘和清扫吸嘴,车厢内设有安装箱、清水箱和垃圾箱,清水箱连接有水箱加热装置,垃圾箱上还连通有吸嘴动力装置,车体底部还安装有雾化架和雾化喷嘴,清水箱与雾化喷嘴之间连通有供水装置和供气装置;清扫盘在马达的带动下高速旋转,对地面进行冲击、搅动,雾化喷嘴对地面进行再次吹扫,保证清扫车的清扫宽度,使用雾化喷嘴保证路面不会残留污水,与传统清扫车相比可以大幅度缩小清水箱的体积,相应地加大垃圾箱容积,可大幅度延长清扫车的连续作业里程及时间,另外,清水箱设置了加热功能,提高了清扫车全天候工作能力,降低了清扫车工作受温度限制的局限性。

    具有智能清洗水滤与深度清洁路面的洗扫车水路控制系统

    公开(公告)号:CN214613840U

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202120021860.9

    申请日:2021-01-06

    IPC分类号: E01H1/10

    摘要: 本实用新型公开了一种具有智能清洗水滤与深度清洁路面的洗扫车水路控制系统,该系统包括清水箱、供水系统、高压喷水系统、污水箱以及电气控制系统,供水系统包括正常清扫作业系统和深度清洁作业系统,正常清扫作业系统与污水箱连接用于为深度清洁作业系统进行水滤反清洗,深度清洁作业系统与污水箱连接用于为正常清扫作业系统进行水滤反清洗;本实用新型不仅为洗扫车提供深度清洁的功能,更可自动判断水滤的滤芯状态,并进行反清洗洗扫车的水滤滤芯,不再需要人工随时检查定时清理,智能方便,快捷高效,提高了洗扫车的智能化及功能多样化,作业高效化。

    一种基于DLA Net的Shortcut改进方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117408310A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311342962.0

    申请日:2023-10-16

    IPC分类号: G06N3/0464 G06N3/08

    摘要: 本发明涉及网络学习框架结构领域,具体地说,本发明涉及一种基于DLA Net的Shortcut改进方法,具体包括以下步骤:步骤S10,stage 1的第一个底层块通过a线resize后与原有的Aggregation Node输出相加组合成新的网络特征,在将其输出给stage 2,stage 2的第一个底层块通过b线resize后与原有的Aggregation Node输出相加组合成新的网络特征,在将其输出给stage 3,步骤S20,网络的sage 1和stage 2的Aggregation Node通过d,e线resize后与stage 3中的Aggregation Node相加后输出给stage 4的Aggregation Node模块,解决了实际的检测网络中的DLA网络在园区场景小行人、车辆类型远处的小目标检出率会明显比近处大目标的检出率偏低的问题。

    一种新能源汽车整车控制器异常处理方法

    公开(公告)号:CN117331367A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311198421.5

    申请日:2023-09-18

    IPC分类号: G05B23/02

    摘要: 本发明公开了一种新能源汽车整车控制器异常处理方法,具体包括以下步骤,步骤S1,识别驾驶员上下高压意图;步骤S2,判断整车高压状态是否变化,若是则进入步骤S3,若否则进入步骤S4;步骤S3,在EEPROM中存储整车高压状态信息;步骤S4,判断整车控制器VCU是否Reset,若是则进入步骤S5,若否则回到步骤S4;步骤S5,重启完成后,读取EEPROM中存储的整车高压状态信息。本发明提供的一种VCU同步存储整车高压状态的方法,及时在EEPROM中存储高压状态信息,当车辆处于高压状态时,在车辆驾驶时由于异常因素导致VCU重启时,及时读取EEPROM中存储高压状态信息,避免了由于丢失当前高压状态,而引起动力丢失和附件的无法正常工作的情况,防止安全隐患的发生。