一种连接解锁装置及其使用方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118030672A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410123670.6

    申请日:2024-01-30

    摘要: 一种连接解锁装置及其使用方法,包括驱动结构、传动结构、支撑结构、连接解锁结构。驱动结构中的电机与蜗轮蜗杆减速器之间通过联轴器相连,电机固定板的两侧分别与电机、蜗轮蜗杆减速器连接。传动结构包括电机传动盘、内外螺纹套筒。支撑结构包括连接装置底座、封闭套、导向套筒、端盖。连接解锁结构包括滑块、滑槽盘、紧固连接杆。两载体连接锁止时,紧固连接杆插入连接机构主体,插入后电机运作转动,通过联轴器→蜗轮蜗杆减速器→输出圆盘→电机传动盘→内螺纹套筒→外螺纹套筒的顺序传递动力,使外螺纹套筒沿轴向前移,推动滑块,完成连接锁止。本发明结构简单易于装配,仅需电机一个动力件即可完成机构的连接解锁与断开;能够实现连接解锁装置两部分的自由分离与连接解锁,实用性强且性能可靠,应用场景广泛。

    一种智能车载连接解锁装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN117382736A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311477339.6

    申请日:2023-11-08

    IPC分类号: B62D24/00

    摘要: 本发明提供一种智能车载连接解锁装置及其使用方法,包括驱动结构、传动结构、支撑结构、连接解锁结构。本发明为在螺栓助力连接解锁装置的基础上增加设有螺纹槽的杆,在保证螺栓助力连接解锁装置作用的同时实现锁止开关的上升与旋转;可以根据不同情境下连接载体需要的力改变电机的旋转圈数,调节螺纹的旋合深度进而调节锁紧力,并能够在装置磨损的情况下通过增加电机旋转的圈数修正锁紧力的大小。本发明结构简单易于装配,仅需电机一个动力件即可完成机构的连接解锁与断开,控制简单方便;实用性更强且性能更加可靠,应用场景更加广泛,同时可以通过电机进行锁紧力的补偿,并可以通过调整减速器的参数来获取需要的锁紧力与预紧力。