一种车载无线充电的手机夹持机构

    公开(公告)号:CN117302043A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311234392.3

    申请日:2023-09-24

    摘要: 本发明公开了一种车载无线充电的手机夹持机构,包括汽车扶手箱主体和在其一侧设置的手机夹持模块,所述手机夹持模块包括一由硬质材质制成的箱体,所述箱体的一端为开口,其包括底壁、在所述底壁两相对方向设置的第一侧壁和第二侧壁,连接所述第一侧壁和第二侧壁前后两端的第三侧壁和第四侧壁,在所述第一侧壁上设置有向第二侧壁方向突出的软胶挤压部,在所述第二侧壁外设置有紧靠第二侧壁外侧的无线充电模块。本发明通过软胶挤压部夹持,消除手机竖直放置时与箱体存在的间隙,消除异响;此外由于软胶挤压部夹持向靠近有无线充电模块一些的侧壁施加挤压力,使得手机始终靠近无线充电模块,充电性能好。

    一种汽车上的隐藏式扶手锁机构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117071999A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311234358.6

    申请日:2023-09-24

    发明人: 张军 吕群 袁锣旗

    摘要: 本发明公开了一种汽车上的隐藏式扶手锁机构,包括扶手锁和所述扶手锁配合的扶手箱盖,所述扶手箱盖包括位于其前端下方设置的缺口槽,在所述缺口槽一侧设置有凸起的两组定位柱,在所述定位柱靠近缺口槽的一侧设置有锁口;所述扶手锁包括扶手锁主体,在扶手锁主体后端设置有供定位柱顶靠的台阶座,所述扶手锁主体位于所述台阶座上方设置有可横向滑动的锁舌,所述锁舌的后端被锁舌弹簧弹性偏压,还包括一转动设置在扶手锁主体上的拨钮,所述拨钮包括在其下端间隔设置的两引脚,所述引脚和所述锁舌传动连接。本发明将扶手锁的拨钮隐藏在扶手箱盖下方设置的缺口槽内,保证了其很难被错误的打开。

    一种风量可调式汽车空调无叶出风件

    公开(公告)号:CN113459770B

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN202110821700.7

    申请日:2021-07-21

    IPC分类号: B60H1/34

    摘要: 本发明提供了一种风量可调式汽车空调无叶出风件,涉及汽车空调零件技术领域,外盖面板底壁前后两边缘均固定有若干个卡轴,卡轴的数量以及位置均与卡板相对应,且外盖面板通过卡轴与卡板卡接,内调件活动连接于衔接框架与外盖面板之间;内调件表面均匀开设有若干个主风口,且内调件表面中心开设有预留槽,预留槽后壁设有若干个共线排布的齿口,且外盖面板顶面开设有若干个与主风口活动连接的副风口,外盖面板表面中心开设有嵌接槽,且嵌接槽内部嵌接有旋钮,能够直接感受到风力大小的变化,不需要低头查看旋钮的旋转位置,相比传统空调控制系统采用转钮调档的方式更加安全。

    一种拆装便捷的汽车副水箱固定结构

    公开(公告)号:CN113442715B

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202110781226.X

    申请日:2021-07-10

    IPC分类号: B60K11/02

    摘要: 本发明公开了一种拆装便捷的汽车副水箱固定结构,涉及汽车副水箱安装技术领域,包括固体支架、副水箱总成以及压片机构,金属支架位于副水箱总成的右下角,压片机构位于金属支架的顶部,金属支架包括第一竖板、横板以及第二竖板,横板连接在第一竖板的顶部,第二竖板连接在横板的左端,第二竖板的左右两侧面之间开设有收纳口,收纳口内部的顶面设置有一体成型的弹性卡片,第二竖板右侧面的上端开设有导向槽。通过将弹性卡片卡在插接孔的顶部,使得第二竖板无法从插接孔内拔出,可以快速的将副水箱总成装配在金属支架上,将弹性卡片重新压入第二竖板中的收纳口内,那么便可方便快捷的将副水箱总成从金属支架上拆卸下来。

    一种汽车空调出风口
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112549911B

    公开(公告)日:2022-05-03

    申请号:CN202011440504.7

    申请日:2020-12-10

    摘要: 本发明公开了一种汽车空调出风口,特别是涉及汽车配件技术领域,面盖内部左右两端的上侧均固定有一对侧板,每对侧板均呈上下分布,每对侧板之间均转动连接有阻尼转轴。在需要使用手机支架的时候,通过往前扳动两块活动叶片,使活动叶片相互平行,这样可以将手机倾斜的插入卡槽内部,背靠着面盖,此时活动叶片可以充当手机支架使用,并且在不需要使用手机支架的时候,将活动叶片往后扳动,随着磁块相吸,而使活动叶片位于同一水平线上就行,从而不需要另外购买手机支架,解决了现有的汽车空调出风口,手机支架需要额外购买,经常在需要的时候不在身边,十分不方便,而在安装了手机支架后,香水瓶往往没有安装位置,进一步造成不方便的问题。

    一种汽车挡位扶手
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112406530B

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202011400378.2

    申请日:2020-12-03

    IPC分类号: B60K20/02 B60H1/34

    摘要: 本发明公开了一种汽车挡位扶手,斜舌的一侧连接有弹簧,弹簧远离斜舌的一端固定于导向筒的内侧端部,筒体的内腔顶端固定有塑料插柱,塑料插柱的一端开设有第一插孔,挡位杆体插入于筒体内腔,半球头的顶部开设有第二插孔,塑料插柱插入于塑料插柱内,第二插孔内固定有插入于第一插孔内的金属插柱;该扶手通过将进气接口通过管道与汽车空调出风管道相连通,使得在汽车使用空调时,空调风能经进气接口进入金属球套内,而后经橡皮管向外喷出,保证挡位扶手处于适宜温度,可以对手心内的水份汗渍进行吹干,提高人手舒适性,通过在金属球套外侧设置气囊和乳胶垫,可以提高挡位扶手握持的柔软性,增加舒适度,手感较好。

    底护板临时装配锁结构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113665497A

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202110950963.8

    申请日:2021-08-19

    IPC分类号: B60R13/08

    摘要: 本发明公开了底护板临时装配锁结构,包括底护板,所述底护板的一侧设有对出油口进行遮挡的盖板,所述盖板的一侧设有将盖板临时固定于底护板一侧的锁舌,所述锁舌包括对盖板和底护板进行夹持的限位组件,本发明利用限位组件,可临时将拆卸下来的盖板与底部板之间相对固定,在方便对发动机进行检测的同时,也减小了操作人员在工作中可能丢失盖板的可能性。

    一种新型汽车手套箱
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114932865B

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202110927112.1

    申请日:2021-08-13

    IPC分类号: B60R7/04 B60N3/10 A61L2/10

    摘要: 本发明公开了一种新型汽车手套箱,包括箱体和箱侧座,箱侧座设有两个,两个箱侧座分别固定在箱体左右两端,箱体内部设有活动腔,活动腔内部转动连接有滚筒,滚筒表面呈环形均匀设有六个收纳腔,箱体前端设有窗口,窗口与活动腔相通。通过在滚筒表面设置六个收纳腔,且六个收纳腔大小不同,可以用于分类储存不同的物品,而且转动滚筒时,可以手动转动手轮盘,因为手轮盘侧面呈环形均匀设有六个数字图案,使六个收纳腔与六个数字图案对应,方便使用者知晓物品存放在哪个收纳腔,解决了目前的汽车手套箱普遍只是起到一个容纳物品的作用,而且不利于进行分类储存物品,导致实用性较差的问题。

    一种具有双点式锁扣开关的扶手箱盖

    公开(公告)号:CN110843684B

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN201911255968.8

    申请日:2019-12-10

    摘要: 本发明公开了一种具有双点式锁扣开关的扶手箱盖,包括扶手上盖和扶手开关装置,扶手开关装置包括开关座、开关导杆和锁盖,开关座固定设置在容纳槽内,在开关座的两侧设置有第一滑动槽,在第一滑动槽内设置有锁舌和锁舌弹簧,锁舌包的基座上设置有第一斜面,在开关座的纵向设置有第二滑动槽;开关导杆的推杆部的端面设置有第二斜面,且开关导杆通过导杆弹簧复位,在开关导杆的一端固定设置有按钮外壳。本发明扶手开关装置为一个独立的机构,可以根据造型特征灵活变更,开关导杆、开关座、导杆弹簧、锁舌弹簧为标准件,可应用于任何开启方式一样的扶手。

    一种用于汽车副水箱汽液分离试验的汽液分离系统

    公开(公告)号:CN117323700A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311236993.8

    申请日:2023-09-22

    IPC分类号: B01D19/00

    摘要: 本发明公开了一种用于汽车副水箱汽液分离试验的汽液分离系统,包括:汽液分离盒,汽液分离盒后下部连接有放水管,放水管外部安装有放水控制阀;副水箱,副水箱位于汽液分离盒上方;入水管路,入水管路连接在汽液分离盒入水端与副水箱下部之间。该用于汽车副水箱汽液分离试验的汽液分离系统,主要为了模拟汽车冷却系统的排气功能,目的是为了将发动机内的气体在规定的时间内全部排放至副水箱内,这样才能起到汽液分离的作用,汽液分离盒放水集气就是为了模拟发动机内部的气体,然后通过冷却循环系统慢慢的将汽液分离盒中的气体置换到副水箱中去,这样相对于传统模拟试验,降低了成本。