Ti-6Al-4V钛合金大规格棒材加工方法

    公开(公告)号:CN101476096B

    公开(公告)日:2010-08-11

    申请号:CN200810232365.1

    申请日:2008-11-21

    Abstract: 本发明涉及一种Ti-6Al-4V钛合金大规格棒材加工方法,可以加工Φ200~400mm、长度3000mm以上的Ti-6Al-4V钛合金棒材。技术特征在于:采用Φ700~950mm规格的Ti-6Al-4V钛合金铸锭,燃气炉1150℃加热保温,水压机开坯锻造,并在β转变温度以上采用多火次锻造,总锻比不小于3;然后在β转变温度以下20~30℃加热锻造,锻比1.5~1.8;β转变温度以上20℃、保温0.5~3h、水冷,进行均匀化处理;最后在β转变温度以下30~50℃加热,α+β两相区多火次锻造至成品规格,两相区总锻比不小于6。通过铸锭/大型锻坯整体锻造,使棒材的单重大幅提高,可稳定达到3米以上,并具有良好的组织、性能。

    Ti-6Al-4V钛合金大规格棒材加工方法

    公开(公告)号:CN101476096A

    公开(公告)日:2009-07-08

    申请号:CN200810232365.1

    申请日:2008-11-21

    Abstract: 本发明涉及一种Ti-6Al-4V钛合金大规格棒材加工方法,可以加工Φ200~400mm、长度3000mm以上的Ti-6Al-4V钛合金棒材。技术特征在于:采用Φ700~950mm规格的Ti-6Al-4V钛合金铸锭,燃气炉1150℃加热保温,水压机开坯锻造,并在β转变温度以上采用多火次锻造,总锻比不小于3;然后在β转变温度以下20~30℃加热锻造,锻比1.5~1.8;β转变温度以上20℃、保温0.5~3h、水冷,进行均匀化处理;最后在β转变温度以下30~50℃加热,α+β两相区多火次锻造至成品规格,两相区总锻比不小于6。通过铸锭/大型锻坯整体锻造,使棒材的单重大幅提高,可稳定达到3米以上,并具有良好的组织、性能。

    用于深潜载人舱球壳热处理的球壳内支撑工装

    公开(公告)号:CN118600178A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410774622.3

    申请日:2024-06-17

    Abstract: 本发明公开了一种用于深潜载人舱球壳热处理的球壳内支撑工装。该球壳内支撑工装包括中心体装置(1)和若干支撑体(2);中心体装置包括中心本体(11)以及设置在中心本体周面上的若干伸缩基座(12);伸缩基座包括基柱(121)、弹簧(122)、伸缩座体(123)和限位块(124);基柱固定设置在中心本体的表面,弹簧套装在基柱上,伸缩座体基于弹簧套装在基柱上;限位块固定在基柱的顶端;在伸缩座体与限位块之间设置有收紧机构;支撑体的支撑端处设置有支撑顶板(29);所有的支撑体呈向外辐射状。本发明的球壳内支撑工装能够对载人舱球壳形成稳固良好的支撑,从而能够保证载人舱球壳在热处理过程中不发生塌陷变形。

    一种Ti-6Al-4VELI钛合金专用Ti-6Al-3V焊丝及其加工工艺

    公开(公告)号:CN104923968A

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201510352696.9

    申请日:2015-06-24

    Abstract: 一种Ti-6Al-4V ELI钛合金专用Ti-6Al-3V焊丝及加工工艺,其合金成分组成wt.%为:Al 5.5-6.75,V 2.5-4.5,Fe< 0.20,O< 0.13,余量为Ti。其加工工艺包括下述步骤:a)按照焊丝的设计成分计算Al-V中间合金、纯金属铝和海绵钛的原料重量配比,真空自耗熔炼成铸锭;b)将铸锭锻成棒坯;c)将棒坯轧制成棒材;d)将棒材轧制成线坯;e)将线坯拉伸;f)将线坯矫直、除鳞、抛光、修磨;g)将线坯热处理后拉伸成丝材;h)将丝材碱洗、酸洗后真空退火处理;i)将丝材矫直后切成直丝;j)将直丝磨成成品。本发明通过调整主合金元素及杂质元素的含量,以及合理的生产工艺生产出了与Ti-6Al-4V ELI钛合金力学性能匹配性更好的钛合金焊丝,且其焊缝的各项性能均满足载人舱的指标要求。

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