公开(公告)号：CN103282629B

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201180062273.3

申请日：2011-12-15

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： C·约翰 ,  J·默尔曼 ,  W·格特纳

IPC: F02D41/22

CPC classification number: G06F17/00 ,  F02D41/222 ,  Y02T10/40

Abstract: 本发明涉及一种用于在机动车的电控驱动系统中借助电子控制器识别故障的方法，所述电子控制器至少检测加速踏板位置和机动车的纵向加速度作为输入信号。借助所述控制器可以与其本来的功能范围无关地执行第一故障识别程序，通过该第一故障识别程序，当一个确定的、与加速踏板位置变化相关的加速度梯度长于预先规定的时间间隔地被超过时，则识别为故障。

公开(公告)号：CN103282629A

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN201180062273.3

申请日：2011-12-15

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： C·约翰 ,  J·默尔曼 ,  W·格特纳

IPC: F02D41/22

CPC classification number: G06F17/00 ,  F02D41/222 ,  Y02T10/40

Abstract: 本发明涉及一种用于在机动车的电控驱动系统中借助电子控制器识别故障的方法，所述电子控制器至少检测加速踏板位置和机动车的纵向加速度作为输入信号。借助所述控制器可以与其本来的功能范围无关地执行第一故障识别程序，通过该第一故障识别程序，当一个确定的、与加速踏板位置变化相关的加速度梯度长于预先规定的时间间隔地被超过时，则识别为故障。