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公开(公告)号：CN110043142B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201810036696.1
申请日：2018-01-15
申请人： 宝沃汽车(中国)有限公司
摘要： 本发明公开了一种车门锁扣及具有其的车辆，所述车门锁扣包括：锁扣座，锁扣座包括底板和侧板，侧板的后端与底板的内端相连以形成弯折形，底板适于与车身相连；锁扣柱，锁扣柱包括第一段和从第一段的前端向内弯折的第二段，第一段背离第二段的一端与底板相连，第二段背离第一段的一端与侧板相连；缓冲块，缓冲块设置在锁扣柱与锁扣座之间，且适于抵压车门。根据本发明的车门锁扣，通过在车门锁扣中设置缓冲块结构，在车门闭合时可通过缓冲块对车门产生的冲击力进行缓冲并将力传递至侧板处，可有效增大车门锁扣处的受力面积，且缓冲块的设置可对车门具有一定的支撑作用，从而对车门锁扣进行保护，提高车门锁扣的使用寿命并有效地防止意向的发生，提高用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN111219107B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201811420120.1
申请日：2018-11-26
申请人： 宝沃汽车(中国)有限公司
摘要： 本公开涉及一种发动机盖锁扣总成和车辆，该发动机盖锁扣总成包括锁扣(2)、止转件(3)和锁扣安装板(112)，所述锁扣(2)的一端用于与锁体(4)配合，另一端与所述锁扣安装板(112)螺纹配合，所述止转件(3)具有锁止位置和解锁位置，在所述锁止位置，所述止转件(3)锁止在所述锁扣安装板(112)上以限制所述锁扣(2)围绕其转动轴线(A)转动；在所述解锁位置，所述止转件(3)与所述锁扣安装板(112)脱开，所述止转件(3)能够与所述锁扣(2)一起围绕所述转动轴线(A)转动。由于锁扣与锁扣安装板螺纹连接，在调节发动机盖与其周边部件的间隙时，只需旋紧或旋松锁扣便可调节锁扣与锁体之间的距离。
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公开(公告)号：CN110043142A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201810036696.1
申请日：2018-01-15
申请人： 宝沃汽车(中国)有限公司
摘要： 本发明公开了一种车门锁扣及具有其的车辆，所述车门锁扣包括：锁扣座，锁扣座包括底板和侧板，侧板的后端与底板的内端相连以形成弯折形，底板适于与车身相连；锁扣柱，锁扣柱包括第一段和从第一段的前端向内弯折的第二段，第一段背离第二段的一端与底板相连，第二段背离第一段的一端与侧板相连；缓冲块，缓冲块设置在锁扣柱与锁扣座之间，且适于抵压车门。根据本发明的车门锁扣，通过在车门锁扣中设置缓冲块结构，在车门闭合时可通过缓冲块对车门产生的冲击力进行缓冲并将力传递至侧板处，可有效增大车门锁扣处的受力面积，且缓冲块的设置可对车门具有一定的支撑作用，从而对车门锁扣进行保护，提高车门锁扣的使用寿命并有效地防止意向的发生，提高用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN107504048A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710439281.4
申请日：2017-06-06
申请人： 宝沃汽车(中国)有限公司
IPC分类号： F16B43/00
摘要： 本公开涉及一种安装垫片、安装结构和车辆，该安装垫片包括垫片本体(10)，该垫片本体(10)上具有用于固定到第一基体(20)上的第一固定部(11)，用于固定到第二基体(30)上的第二固定部(12)，以及设置于所述垫片本体(10)上的变形区(13)，其中，通过所述变形区(13)的变形能够调节所述第一固定部(11)和所述第二固定部(12)之间的位置关系。因此，可以通过该变形区的变形调整第一固定部和第二固定部之间的位置关系，从而适应第一基体和第二基体之间的位置偏差，实现第一基体和第二基体的快速装配，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN111219107A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201811420120.1
申请日：2018-11-26
申请人： 宝沃汽车(中国)有限公司
摘要： 本公开涉及一种发动机盖锁扣总成和车辆，该发动机盖锁扣总成包括锁扣(2)、止转件(3)和锁扣安装板(112)，所述锁扣(2)的一端用于与锁体(4)配合，另一端与所述锁扣安装板(112)螺纹配合，所述止转件(3)具有锁止位置和解锁位置，在所述锁止位置，所述止转件(3)锁止在所述锁扣安装板(112)上以限制所述锁扣(2)围绕其转动轴线(A)转动；在所述解锁位置，所述止转件(3)与所述锁扣安装板(112)脱开，所述止转件(3)能够与所述锁扣(2)一起围绕所述转动轴线(A)转动。由于锁扣与锁扣安装板螺纹连接，在调节发动机盖与其周边部件的间隙时，只需旋紧或旋松锁扣便可调节锁扣与锁体之间的距离。
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公开(公告)号：CN107504048B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201710439281.4
申请日：2017-06-06
申请人： 宝沃汽车(中国)有限公司
IPC分类号： F16B43/00
摘要： 本公开涉及一种安装垫片、安装结构和车辆，该安装垫片包括垫片本体(10)，该垫片本体(10)上具有用于固定到第一基体(20)上的第一固定部(11)，用于固定到第二基体(30)上的第二固定部(12)，以及设置于所述垫片本体(10)上的变形区(13)，其中，通过所述变形区(13)的变形能够调节所述第一固定部(11)和所述第二固定部(12)之间的位置关系。因此，可以通过该变形区的变形调整第一固定部和第二固定部之间的位置关系，从而适应第一基体和第二基体之间的位置偏差，实现第一基体和第二基体的快速装配，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN107795211B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201710748531.2
申请日：2017-08-25
申请人： 宝沃汽车(中国)有限公司
IPC分类号： E05C17/02
摘要： 本发明提供了一种限位块及具有其的车辆，其中，限位块包括：限位块本体；定位结构，连接在限位块本体上，定位结构具有朝向限位块本体的卡接面；固定结构，与定位结构间隔地设置在限位块本体上。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中雨水从限位块与钣金之间的空隙渗入空心钣金的问题。
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公开(公告)号：CN207657751U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721644485.3
申请日：2017-11-30
申请人： 宝沃汽车(中国)有限公司
IPC分类号： B60R13/08
摘要： 本公开涉及一种封堵结构及车辆，其中，封堵结构包括管状本体，所述管状本体具有入水端和出水端，该出水端具有第一工作位置和第二工作位置，在所述第一工作位置，所述出水端的管侧壁向内收缩以在该出水端的管端壁上形成缩小的出水口，在所述第二工作位置，所述出水端的管侧壁受迫向外张开以使得所述出水口扩大。通过上述技术方案，封堵结构在保证前舱水道内的水顺利排出的同时，能够阻碍下部轮胎产生的噪音和灰尘进入前舱水道。当淤泥、落叶等堵塞物堵塞管状本体时，所述出水端的管侧壁受迫向外张开以使得所述出水口扩大，淤泥、落叶等堵塞物即可顺利排出，清理简单方便。
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公开(公告)号：CN206217974U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621214987.8
申请日：2016-11-10
申请人： 宝沃汽车(中国)有限公司
发明人： 段智军
IPC分类号： B62D1/06
摘要： 本实用新型提供了一种方向盘隔热装置及具有其的车辆，该方向盘隔热装置包括：隔热层，覆盖在方向盘上；光反射层，光反射层覆盖在隔热层的远离方向盘的一侧。应用本实用新型的技术方案，以解决现有技术中的方向盘隔热效果差的问题。
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