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公开(公告)号：CN108657091B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201810444408.6
申请日：2018-05-10
Applicant: 宝沃汽车(中国)有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种音频控制方法及装置。其中，该方法包括：检测车辆内乘客是否处于疲劳状态；在检测到车辆内乘客处于疲劳状态的情况下，确定车辆内音频的类型；在音频的类型为允许进行音频控制的第一类型音频的情况下，对车辆内音频进行控制；和/或在音频的类型为禁止进行音频控制的第二类型音频的情况下，禁止对车辆内音频进行控制。本发明解决了相关技术无法自动判断乘客的状态，导致降低乘客的乘车体验的技术问题。
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公开(公告)号：CN107491052B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201610853386.X
申请日：2016-09-26
Applicant: 宝沃汽车(中国)有限公司
Abstract: 本申请公开了一种应用于车辆生产的器件质量监测装置，包括：电源模块；功能监测模块，设置于生产线管理系统，用于生成器件功能监测指令，并根据通信模块发送的功能监测结果判断目标电子器件的质量是否合格；通信模块，用于获取功能监测模块发送的器件功能监测指令，并将中央网关发送的功能监测结果转发至功能监测模块；中央网关，用于将通信模块发送的器件功能监测指令转发至在当前车辆装配工位上完成装配的目标电子器件，并将所述目标电子器件中相应的功能监测结果反馈至所述通信模块。本申请可大幅提升车辆下线后的良品率，从而降低了车辆整体的生产成本。另外，本申请还公开了一种器件质量监测方法及车辆生产系统。
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公开(公告)号：CN107487144B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201610744049.7
申请日：2016-08-26
Applicant: 宝沃汽车(中国)有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆空调的控制方法，包括：步骤S1：检测车辆内的乘坐区的需求温度；步骤S2：比较各乘坐区的需求温度是否相同；若所有需求温度均相同，则进行步骤S3：若各需求温度中的至少两者不同，则进行步骤S4；步骤S3：对所有乘坐区进行统一的温度控制；步骤S4：对需求温度相同的乘坐区进行统一的温度控制，对需求温度各不相同的乘坐区进行单独的温度控制。本发明所提供的用于车辆空调的控制方法通过检测并对比不同乘坐区的需求温度，实现了在不同需求时选择进行统一控制或单独控制的可能，方便了用户的使用。本发明还公开了一种用于实施上述控制方法的控制系统，该控制系统的温度控制灵活，更符合用户的需要。
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公开(公告)号：CN110397508A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201810374481.0
申请日：2018-04-24
Applicant: 宝沃汽车(中国)有限公司
Abstract: 本公开涉及车辆领域，提供一种车速采集方法、装置与系统、发动机管理系统和车辆，能够在ESC或者ABS自身出现故障或者因轮速传感器失效导致计算出的车速信号有误的情况下，确保车辆的正常熄火。该装置包括：故障码获取模块，用于获取ESC或ABS发送的故障码；确定模块，用于依据故障码，确定是否需要从车速采集装置自身所连接的轮速传感器获取轮速信号；轮速信号获取模块，用于在确定模块确定需要从车速采集装置自身所连接的轮速传感器获取轮速信号的情况下，从车速采集装置自身所连接的轮速传感器获取轮速信号；和车速信号计算模块，用于依据轮速信号获取模块获取的轮速信号计算车速信号。
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公开(公告)号：CN108519549A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810236479.7
申请日：2018-03-21
Applicant: 宝沃汽车(中国)有限公司
IPC: G01R31/28
Abstract: 本公开涉及一种辅助供电回路的故障诊断方法、装置、无钥匙进入和启动装置、车辆。辅助供电回路包括辅助供电继电器和辅助供电保险丝。所述方法包括：当辅助供电继电器断开时，获取第一检测点的状态参数，其中，第一检测点为辅助供电继电器和辅助供电保险丝之间的连接点；当辅助供电继电器断开时，获取第二检测点的状态参数，其中，第二检测点为辅助供电保险丝和与辅助供电保险丝连接的控制模块之间的连接点；根据第一检测点和第二检测点的状态参数判断辅助供电回路是否发生故障；当判定辅助供电回路发生故障时，生成对应的诊断故障码。这样，不仅能够远程对辅助供电回路进行诊断，而且该诊断方法的诊断结果准确，简单易实施，诊断效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107493186A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201611206836.2
申请日：2016-12-23
Applicant: 宝沃汽车(中国)有限公司
CPC classification number: H04L67/025 , G06F8/65 , G06F8/71 , H04L41/082 , H04L67/12
Abstract: 本发明提出一种车辆的远程升级系统及其控制方法，该系统包括：云服务器、车载通信终端及显控终端，车载通信终端用于获取车辆的软件版本信息，并将软件版本信息传输至云服务器，并接收云服务器发送的升级指令，从云服务器中获取升级软件，以对车辆进行软件升级；云服务器用于判断车辆是否需要升级，并在车辆需要升级时，向显控终端发送软件升级提示信息，在接收到显控终端发送的确认升级指令后，向车载通信终端发送升级指令；显控终端，显控终端用于显示软件升级提示信息，并根据用户的选择和确认操作生成确认升级指令。本发明能够根据用户的意愿便捷地对车辆软件进行远程升级，节约了升级成本，提升了升级的安全性及整车安全性。
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公开(公告)号：CN107484072A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710221665.9
申请日：2017-04-06
Applicant: 宝沃汽车(中国)有限公司
IPC: H04R3/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车娱乐系统的控制方法、装置及车辆，其中，方法包括：获取目标最佳音场点；确定目标最佳音场点在预设的最佳音场坐标图中的音场坐标；根据音场坐标得到汽车娱乐系统中每个扬声器的目标输出音量；根据每个扬声器的目标输出音量控制每个扬声器播放。该方法可以根据目标最佳音场点控制每个扬声器播放，不但可以定位车内最佳音场点，而且可以调节车内最佳音场点，从而获取最佳音场效果，有效满足用户的使用需求，提高用户使用体验，提高车辆的适用性。
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公开(公告)号：CN107483393A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201611050407.0
申请日：2016-11-22
Applicant: 宝沃汽车(中国)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车联网的通信方法、服务器及通信系统，其中，方法包括：接收移动终端发送的第一加密数据；使用第一密钥对第一加密数据进行解密，并判断解密得到的通信信息是否为与车辆安全相关的信息；如果是，则通过第二密钥加密通信信息，得到第二加密数据，并发送至车辆，否则将第一加密数据发送至车辆。该方法可以保证车联网通信的安全性，尤其是与车联网强相关数据操控的安全性，有效提高了车联网通信的可靠性，避免安全隐患，保证车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN107481730A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201610900437.X
申请日：2016-10-14
Applicant: 宝沃汽车(中国)有限公司
IPC: G10L21/0216 , G10L21/0232
Abstract: 本发明提出一种汽车拾音系统的降噪方法及系统，汽车拾音系统包括用于拾取人机交互语音的主拾音器和用于采集噪音的副拾音器，方法包括：读取主拾音器及副拾音器拾取的音频信号；滤除副拾音器拾取的音频信号的频谱中包含的背景噪音频谱，以更新副拾音器拾取的音频信号的频谱；判断主拾音器拾取的音频信号与副拾音器拾取的音频信号的音频强度差是否大于或等于预设值；如果是，则从主拾音器拾取的音频信号的频谱中滤除更新后的副拾音器拾取的音频信号的频谱，并进一步进行预设频段的带通滤波，以更新主拾音器拾取的音频信号的频谱。本发明的方法能够对汽车的实时语音噪声和固有噪声进行降噪，提升了汽车拾音系统的降噪效果。
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公开(公告)号：CN107478435A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710221663.X
申请日：2017-04-06
Applicant: 宝沃汽车(中国)有限公司
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车辆的电器接插件协助检测方法及系统。该方法包括：接收用户输入的检索指令，并将检索指令发送至服务器，以便服务器根据检索指令检索电器接插件信息；接收服务器反馈的电器接插件信息，以根据电器接插件信息判断是否为目标电器接插件；如果是，则进一步向服务器发送检测详情请求，以便服务器根据检测详情请求调取目标电器接插件的检测详情，其中，检测详情包括所述对应于目标电器接插件中每个针脚的详细检测工具和电气参数；接收服务器反馈的检测详情，并将检测详情呈现给用户。本发明的方法，能够为电器接插件的检测提供便利，为汽车电子电器的检修降低了困难，提升检修效率和准确率。
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