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公开(公告)号:CN102424098B
公开(公告)日:2014-04-16
申请号:CN201110363958.3
申请日:2011-11-16
Applicant: 国家电网公司 , 国家电网公司交流建设分公司 , 安徽送变电工程公司
IPC: B63B38/00
Abstract: 本发明提供了一种用于水上运输特高压钢管塔的钢管的气囊组件,包括成对分布的气囊,每对所述气囊之间相互固定连接,每对所述气囊与所述钢管可拆卸地连接以支撑所述钢管的浮动;所述气囊包括囊体、分别设置在所述囊体两端的充气部件和拉环,以及固定所述钢管的连接件。本发明提供的气囊组件相对于现有技术而言,采用气囊提供钢管水上运输的浮力,避免了现有技术中采用在每根钢管的两端设置封堵法兰为钢管提供浮力的形式,无需加工规格繁多的封堵法兰,降低了特高压钢管塔的输送成本。
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公开(公告)号:CN101949114B
公开(公告)日:2012-07-25
申请号:CN201010273943.3
申请日:2010-09-02
Applicant: 安徽送变电工程公司 , 国家电网公司交流建设分公司
Abstract: 本发明涉及用于输电线路施工的轻轨转向装置。该装置包括转盘、转盘底座、两个及以上的轻轨转接架和转盘滑轮;转盘的整体形状为井字型,包括两根平行的转盘轨道,转盘可在转盘底座上转动;每个轻轨转接架包括两根平行的转接轨道,通过转接轨道上的卡槽板与转盘底座上的定位圆钢8配合,使用轻轨转接架与转盘配合。本发明对于大型管材、线材在受限的地形中,能有效解决长度为10m、重量达4t的管材、线材在河网、水田、滩涂地形复杂条件下运输难题;解决了在基础施工中混凝土、钢管塔构件轻轨运输一对多点运输难题,满足一般输电线路施工“小运输”中施工地点分散、施工点多的特点。
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公开(公告)号:CN102424098A
公开(公告)日:2012-04-25
申请号:CN201110363958.3
申请日:2011-11-16
Applicant: 国家电网公司 , 国家电网公司交流建设分公司 , 安徽送变电工程公司
IPC: B63B38/00
Abstract: 本发明提供了一种用于水上运输特高压钢管塔的钢管的气囊组件,包括成对分布的气囊,每对所述气囊之间相互固定连接,每对所述气囊与所述钢管可拆卸地连接以支撑所述钢管的浮动;所述气囊包括囊体、分别设置在所述囊体两端的充气部件和拉环,以及固定所述钢管的连接件。本发明提供的气囊组件相对于现有技术而言,采用气囊提供钢管水上运输的浮力,避免了现有技术中采用在每根钢管的两端设置封堵法兰为钢管提供浮力的形式,无需加工规格繁多的封堵法兰,降低了特高压钢管塔的输送成本。
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公开(公告)号:CN202389576U
公开(公告)日:2012-08-22
申请号:CN201120455241.7
申请日:2011-11-16
Applicant: 国家电网公司 , 国家电网公司交流建设分公司 , 安徽送变电工程公司
IPC: B63B38/00
Abstract: 本实用新型提供了一种用于水上运输特高压钢管塔的钢管的气囊组件,包括成对分布的气囊,每对所述气囊之间相互固定连接,每对所述气囊与所述钢管可拆卸地连接以支撑所述钢管的浮动;所述气囊包括囊体、分别设置在所述囊体两端的充气部件和拉环,以及固定所述钢管的连接件。本实用新型提供的气囊组件相对于现有技术而言,采用气囊提供钢管水上运输的浮力,避免了现有技术中采用在每根钢管的两端设置封堵法兰为钢管提供浮力的形式,无需加工规格繁多的封堵法兰,降低了特高压钢管塔的输送成本。
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公开(公告)号:CN106089879A
公开(公告)日:2016-11-09
申请号:CN201610683434.5
申请日:2016-08-17
Applicant: 国家电网公司 , 国家电网公司交流建设分公司 , 河北省送变电公司
Abstract: 本发明公开一种六方接头构件,涉及工程机械技术领域,为解决同时安装不同规格的立柱和横梁的问题。所述六方接头构件包括框型主体,所述框型主体包含顶部安装面、底部安装面、以及位于顶部安装面和底部安装面之间的侧部安装面,所述顶部安装面和底部安装面分别设有安装第一柱形钢结构的第一固定结构,所述侧部安装面设有安装第二柱形钢结构的第二固定结构,所述第一柱形钢结构的尺寸规格大于第二柱形钢结构的尺寸规格。本发明提供的六方接头构件用于各种跨越架的搭建。
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公开(公告)号:CN102709840B
公开(公告)日:2015-08-05
申请号:CN201210177407.2
申请日:2012-05-31
Applicant: 国家电网公司 , 国家电网公司交流建设分公司 , 北京送变电公司
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明实施例提供一种槽型出线装置,所述装置包括槽型踏板,所述槽型踏板两侧带有半圆形挂钩;所述槽型出线装置中所述半圆形挂钩将所述槽型出线装置搭挂在复合绝缘子串上,工作人员即可通过所述槽型踏板通行完成出线过程,避免了对于复合绝缘子串的踩踏和攀爬。
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公开(公告)号:CN106089879B
公开(公告)日:2019-02-12
申请号:CN201610683434.5
申请日:2016-08-17
Applicant: 国家电网公司 , 国家电网公司交流建设分公司 , 河北省送变电公司
Abstract: 本发明公开一种六方接头构件,涉及工程机械技术领域,为解决同时安装不同规格的立柱和横梁的问题。所述六方接头构件包括框型主体,所述框型主体包含顶部安装面、底部安装面、以及位于顶部安装面和底部安装面之间的侧部安装面,所述顶部安装面和底部安装面分别设有安装第一柱形钢结构的第一固定结构,所述侧部安装面设有安装第二柱形钢结构的第二固定结构,所述第一柱形钢结构的尺寸规格大于第二柱形钢结构的尺寸规格。本发明提供的六方接头构件用于各种跨越架的搭建。
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公开(公告)号:CN106564799B
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201610937400.4
申请日:2016-11-01
Applicant: 国家电网公司 , 国家电网公司交流建设分公司 , 北京送变电公司 , 广东省输变电工程公司 , 宝鸡市银光电力机具有限责任公司
Inventor: 孟庆强 , 张书豪 , 王成 , 苏秀成 , 董四清 , 刘学文 , 熊织明 , 陈海波 , 张甲雷 , 罗本壁 , 李瑞山 , 刘靖国 , 梅丰 , 王佳 , 张为民 , 郎福堂 , 李春波 , 范伟捷 , 侯先智 , 陈兰 , 王艳华
Abstract: 本发明公开了一种具有导轨提升系统的跨越架,涉及电网建设技术领域,解决的问题是提供一种安全可靠性高、封网迅速、经济合理的跨越架。主要采用的技术方案为:具有导轨提升系统的跨越架包括跨越架体和导轨提升系统。所述导轨提升系统包括导轨和提升结构;所述导轨设置在所述跨越架体上,所述提升结构与所述导轨活动连接,并能够沿着所述导轨移动;所述导轨提升系统用于带动封网结构沿着所述跨越架体移动。
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公开(公告)号:CN106786181B
公开(公告)日:2018-06-26
申请号:CN201710156628.4
申请日:2017-03-16
Applicant: 国家电网公司 , 国家电网公司交流建设分公司 , 山东送变电工程有限公司
IPC: H02G1/04
Abstract: 本发明公开了一种双向防跑线装置,包括控制器、测速仪、锁止机构、安装架,测速仪、锁止机构安装在安装架上,锁止机构沿安装架的竖直中心面对称设置两组,测速仪能够检测导线是否移动,锁止机构能够将导线锁止,测速仪的数据端口连接控制器的数据接收端口,控制器的指令输出端口连接锁止机构的控制端口,当测速仪检测到导线移动时,控制器控制锁止机构将导线锁止。本发明配合现有的卡线器使用,能够有效地防止导线跑线,使用方便,能够提高工作效率,增加了施工的安全性。
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公开(公告)号:CN105470865A
公开(公告)日:2016-04-06
申请号:CN201511024896.8
申请日:2015-12-30
Applicant: 国家电网公司 , 国家电网公司交流建设分公司 , 国网天津市电力公司 , 天津送变电工程公司
IPC: H02G1/02
CPC classification number: H02G1/02
Abstract: 本发明提供一种输电线路施工中绝缘杆用滑车,包括:主体框架、前连接环、滑轮和绝缘杆连接部;所述滑轮通过轴承设置在所述主体框架上,所述滑轮下方放置承托绳;所述前连接环与所述轴承焊接固定;所述前连接环,用于连接编网用牵引绳;所述绝缘杆连接部位于所述主体框架的下方,所述绝缘杆连接部,用于放置绝缘杆。绝缘杆放置在该滑车下端的绝缘杆连接部,承托绳放置在滑轮下方,牵引绳放置在前连接环,当牵引牵引绳时,牵引绳的受力方向与承托绳的方向一致,因此,使用滑车牵引绝缘杆时,可以降低承托绳所受到的摩擦力。而且也不会出现滑车扭转的问题。这样可以使牵引绝缘杆很顺畅,绝缘杆与滑车的绝缘杆连接部固定连接,稳定性也高。
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