钢桁架梁多点牵引式顶推施工系统及其施工方法

    公开(公告)号:CN113622316A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202110978890.3

    申请日:2021-08-24

    Abstract: 本发明涉及建筑工程技术领域,具体涉及钢桁架梁多点牵引式顶推施工系统及其施工方法,包括:顶推牵引系统,用于钢桁架梁工程牵引总控,调配器械,对工程任务进行分包式下发,包括千斤顶总控终端和牵引钢绞线系数计算单元:千斤顶总控终端,用于控制多台连续千斤顶同步牵引前移,为钢桁架梁提供动力源,到达设计坐标;牵引钢绞线系数计算单元,用于计算牵引钢绞线最佳用量股数,负责连接各台千斤顶,本发明采用多点牵引使钢桁架梁和支架受力更加合理,避免单点受力过大,同时多点牵引梁体滑移平稳,更易控制曲线桥行进轨迹,并且解决了钢桁架梁下弦杆底面刚度变化、承受力不均的问题和曲线桥顶推行进轨迹不易控制的问题。

    一种用于钢桁梁顶推系统的限位装置

    公开(公告)号:CN210341657U

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201920736831.3

    申请日:2019-05-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于钢桁梁顶推系统的限位装置,包括承载台、支座、固定板和终止限位座,所述承载台的上端面上对称安装有两组轨道,所述支座活动设置在承载台的上端,所述支座的下端对称安装有两组滚轮组并且通过两组滚轮组在两组轨道上移动。本实用新型所述的一种用于钢桁梁顶推系统的限位装置,当支座快要接近终止限位座时,压条挤压下压板向内移动,卡扣结构上的上卡板同样向内移动,从卡槽内退出,终止限位板解脱限制,从斜上方20度的位置因为重力而转动至水平位置,将终止限位座卡在终止限位板和钢桁梁组合体之间,钢桁梁组合体得到固定,顶推结束,完成精准定位,适用不同工作状况,带来更好的使用前景。

    一种高速公路路桥建设用桥台台背结构

    公开(公告)号:CN210216160U

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201920636469.2

    申请日:2019-05-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路路桥建设用桥台台背结构,包括台身、台背、第一回填层、第一支撑板、第二回填层、第二支撑板和桥头搭板,所述台身顶部的一侧浇筑有台背,所述台背背面的中心处浇筑有台帽,所述台帽背面的顶部均匀插接有第一预埋件,所述台背背面的底部均匀插接有第二预埋件,所述台身背面设置有第一回填层,所述台背背面的底部通过第二预埋件浇筑有第一支撑板,本实用新型通过第一支撑板将第一回填层与第二回填层分隔开,缩小回填砂石的沉降空间,然后通过第二支撑板与台帽共同支撑住桥头搭板,这样防止桥头搭板产生沉降,从而保证了桥头搭板能够稳定的支撑住路面,提高了路面的使用寿命。

    一种钢桁梁顶推施工用双向纠偏支座

    公开(公告)号:CN210086040U

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201920736833.2

    申请日:2019-05-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种钢桁梁顶推施工用双向纠偏支座,包括底座箱,底座箱顶壁设护栏板和圆形通孔,底座箱底壁设圆形凹槽,底座箱内侧壁垂直连接有第一液压缸,第一液压缸套接第一液压杆;圆形通孔套接旋转圆台,旋转圆台上表面镶嵌摩擦轮,旋转圆台下表面连接第二液压杆及第二液压缸,第二液压缸卡接在圆形凹槽内;两个第二液压缸之间通过两个三连杆相互连接,两个三连杆及两个第二液压缸构成一个平行四边形结构,两个第一液压杆位于对角位置。本实用新型能够同时实现钢桁梁的竖向纠偏及扭动式横向纠偏功能,并采用摩擦轮来调整纠偏的速度和方向,纠偏效率高且较准确、安全性高,不会出现桥梁对接失败的不利后果,值得推广。

Patent Agency Ranking