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公开(公告)号:CN117889270A
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202311838795.9
申请日:2023-12-28
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: F16L1/11
Abstract: 本发明公开了一种土方施工过程中的燃气管路保护结构及保护方法,具体涉及土建施工燃气管道保护技术领域,本发明通过移动小车沿着设计管路的布线方向前进,石灰粉覆盖在位于出料口下方的储料槽内,由于转动辊处于转动,转动过程中携带着呈环形设置的多个储料槽内的石灰粉均匀撒落至土体的表面,避免由于人工撒灰导致撒灰量无法控制的问题,省去了人工的拉动强度,并且撒灰的效果均匀,避免出现撒灰较多或者未撒上的现象,标记效果更好,之后,由电动推杆二推动压辊件对撒灰后的石灰粉按压,使得石灰粉粘在土体表面上,避免撒落的石灰粉由于刮风作用吹散的现象,不需要多次标记,提高管路布线的标记质量,利于对燃气管道土方开挖时的防护。
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公开(公告)号:CN117646436A
公开(公告)日:2024-03-05
申请号:CN202311782986.8
申请日:2023-12-22
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种邻近地铁深基坑的施工方法,涉及基坑施工技术领域,包括如下步骤:勘察待开挖地区的周边环境条件、工程地质条件以及水文地质条件,获得待开挖地区的综合施工条件;测量放线,画出基坑开挖边线后实施开挖;开挖完成后通过支护装置对基坑侧壁进行支护;所述支护装置于基坑主体中呈对称布设有两组,分别用于对基坑主体两侧壁进行支撑,各组支护装置均包括用于支撑基坑侧壁的支撑板;所述支护装置还包括用于与基坑底部抵接的定位板;在对基坑主体进行支撑时,首先安装支撑板与基坑侧壁抵接,以实现对侧壁的支撑加固,而后安装定位板与侧壁相应的底部抵接,实现对支撑板的定位固定,以使支撑板稳定性更高。
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公开(公告)号:CN116335047A
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202310415484.5
申请日:2023-04-18
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥面混凝土缝隙浇筑填补设备,包括移动座,所述移动座的顶部设置有对混凝土进行搅拌的搅拌组件,所述搅拌组件与移动座之间设置有对混凝土进行输送的输送组件,所述移动座的底部设置有对浇筑的混凝土进行铺平的铺平机构;所述铺平机构包括固定设置在移动座底部的铺平箱,所述铺平箱的底部滑动设置有升降板,所述升降板的中部设有开口,所述升降板的内壁开设有滑动槽;解决了虽然解决了现有的浇筑设备需要人工搅拌且搅拌效果差的问题,但是在对缝隙进行浇筑后缺少对缝隙的整平处理,导致填充在缝隙内的混凝土与周围混凝土整合性较差,导致桥面高度不一致,造成浇筑质量不佳等问题。
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公开(公告)号:CN116275193A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310428682.5
申请日:2023-04-20
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢箱梁节段用制孔设备,属于钢箱梁加工领域,该装置包括凹型底座和钻孔机,所述凹型底座内部滑动有支撑架,所述支撑架内部设置有升降部件,所述升降部件顶部贯穿支撑架并固定连接有升降板,所述升降板顶部固定连接有钻孔气缸,所述钻孔机设置在钻孔气缸输出端上;所述支撑架内部固定连接有固定气缸;通过移动电机输出端的驱动齿轮与齿条啮合带动支撑架移动到需要钻孔的位置,同时升降电机带动丝杆转动,丝杆外壁螺纹连接的移动块通过升降杆带动升降板向上移动,升降板带动钻孔机对钻孔位置的高度进行调节,提高钻孔的方便性,减少人工钻孔的劳动强度和钻孔误差,提高钻孔的稳定性。
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公开(公告)号:CN112813991A
公开(公告)日:2021-05-18
申请号:CN202110011965.0
申请日:2021-01-06
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种地铁换乘车站深基坑开挖支护施工方法,采用地连墙围护结构,设置混凝土支撑和钢管组合支撑,内侧混凝支撑形成环形钢筋混凝土支撑,混凝支撑支模采用预制反压块反压易拆模板体系及定型化支模体系,腰梁内置节段型钢与地连墙围护结构锚‑吊结合形成一个整体,格构柱采用柔性防撞施工防护装置。施工步骤包括:(1)施工准备,(2)场内排水,(3)地连墙施工,(4)混凝土支撑、腰梁钢筋笼绑扎,(5)混凝土支撑、腰梁支模,(6)混凝土浇筑、养护,(7)拆模、基坑开挖,(8)下一层混凝土支撑施工。本发明保证了基坑整体安全、稳定,极大的加快了施工速度,具有明显的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号:CN114635449B
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202111614834.8
申请日:2021-12-27
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/04 , E02D19/08 , G06F30/13 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM地下空间的多层地下通道交叉施工组件及其工艺,基坑侧壁和通道主体之间设有排桩,排桩上可拆卸连接有连接座,双向支撑组件一端支撑浇筑模板,另一端通过铰接安装的调节装置支撑基坑的斜坡,调节装置上还设有导水结构。在建模模拟施工时,将连接座安装到排桩上,可根据实际现场的情况转动调节双向支撑组件的角度,双向支撑组件一端铰接在调节装置上,可通过调节装置对双向支撑组件进行微调,可利用通道主体和基坑侧壁对双向支撑组件的抵压从而使其能够实现互相支撑,对通道主体的浇筑不会产生影响,调节装置紧密支撑在基坑侧壁上,其上连接的导水结构可对基坑侧壁渗出和外部流入的水进行及时导出,防止对基坑底部造成影响。
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公开(公告)号:CN114635449A
公开(公告)日:2022-06-17
申请号:CN202111614834.8
申请日:2021-12-27
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/04 , E02D19/08 , G06F30/13 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM地下空间的多层地下通道交叉施工组件及其工艺,基坑侧壁和通道主体之间设有排桩,排桩上可拆卸连接有连接座,双向支撑组件一端支撑浇筑模板,另一端通过铰接安装的调节装置支撑基坑的斜坡,调节装置上还设有导水结构。在建模模拟施工时,将连接座安装到排桩上,可根据实际现场的情况转动调节双向支撑组件的角度,双向支撑组件一端铰接在调节装置上,可通过调节装置对双向支撑组件进行微调,可利用通道主体和基坑侧壁对双向支撑组件的抵压从而使其能够实现互相支撑,对通道主体的浇筑不会产生影响,调节装置紧密支撑在基坑侧壁上,其上连接的导水结构可对基坑侧壁渗出和外部流入的水进行及时导出,防止对基坑底部造成影响。
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公开(公告)号:CN114481872A
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202111611902.5
申请日:2021-12-27
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多层框架通道复合式防水构造及其工艺,所述的防水构造包括通道涵和位于通道涵两侧设置的围护桩;所述的通道涵包括底板,底板的上板面自内而外依次设置有混凝土层、粗粒式沥青混凝土层、中粒式沥青混凝土层、改性沥青混合料层,底板的下板面设置混凝土垫层。防水构造主体结构耐久性强、工序成本不高、节省了后期维护成本。
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公开(公告)号:CN116289614A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310400397.2
申请日:2023-04-14
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/12 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了钢桥面混凝土铺设装置,涉及混凝土铺设技术领域,包括装置主体,装置主体的侧面设有连接臂,连接臂远离装置主体的一端设有移动轮组,在装置主体的顶面设置有混凝土料斗,在装置主体的正面设置有输料管道,混凝土料斗与输料管道相连通,输料管道的底面连接若干出料口,混凝土料斗通过输送混凝土使输料管道产生沿水平横向的往复移动;在装置主体移动的过程中,混凝土料斗中的混凝土会进入输料管道中,最后再从出料口排出,实现了钢桥面混凝土的铺设,由于混凝土料斗通过输送混凝土使输料管道产生沿水平横向的往复移动,所以在出料口喷洒混凝土时,会产生抛洒效果,使混凝土铺设的更加均匀。
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公开(公告)号:CN114411751A
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN202111563961.X
申请日:2021-12-20
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E02D17/04 , E02D5/04 , E02D5/38 , E02D29/045
Abstract: 本发明涉及一种基于多支护构造的多层地下通道施工组件及其工艺,该施工组件包括基坑上设置的基坑支护,所述的基坑支护包括钢板桩支护件,双排桩支护件,咬合桩支护件,所述咬合桩支护件包括咬合桩导墙,所述的咬合桩导墙包括左右对称设置的两T型梁,所述的咬合桩导墙沿咬合桩桩位走向布置,位于咬合桩导墙内侧设置木支撑件,木支撑件与咬合桩导墙之间插接;所述的双排桩支护件包括左右对称设置的冠梁,冠梁下方设置后排柱,冠梁之间设置连梁,所述的冠梁或连梁的钢筋延伸至后排柱的顶部。本发明方案施工难度较低,建施投入成本也不高,适用于各种土层的工况。
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