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公开(公告)号：CN104316955A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410619634.5
申请日：2014-11-06
Applicant: 安徽理工大学
IPC: G01V1/00
Abstract: 本发明公开了一种基于阻抗分析的构造地震预测实验装置及方法；本发明的实验装置由由地壳压力接收组件(101)、阻抗分析仪(3)、电脑(4)、固结填充物(30)、沉井(32)组成。由于固结填充物(30)、地壳压力接受组件(101)、沉井(32)、岩石层(33)完全固结在一起。地壳在构造运动作用下，当地应力达到并超过岩层的强度极限时，岩层就会突然产生变形，乃至破裂，岩石所受应力发生变化，与岩石固结在一起的地壳压力接受组件(101)上的6个阻抗传感器，能分别感知来自前、后、左、右及上、下6个方向的应力变化；通过数据处理，发现岩石应力的变化，及时进行地震预警。
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公开(公告)号：CN104316955B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410619634.5
申请日：2014-11-06
Applicant: 安徽理工大学
IPC: G01V1/00
Abstract: 本发明公开了一种基于阻抗分析的构造地震预测实验装置及方法；本发明的实验装置由地壳压力接收组件(101)、阻抗分析仪(3)、电脑填充物(30)、地壳压力接受组件(101)、沉井(32)、岩石层(33)完全固结在一起。地壳在构造运动作用下，当地应力达到并超过岩层的强度极限时，岩层就会突然产生变形，乃至破裂，岩石所受应力发生变化，与岩石固结在一起的地壳压力接受组件(101)上的6个阻抗传感器，能分别感知来自前、后、左、右及上、下6个方向的应力变化；通过数据处理，发现岩石应力的变化，及时进行地震预警。(4)、固结填充物(30)、沉井(32)组成。由于固结
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公开(公告)号：CN104296861A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410619617.1
申请日：2014-11-06
Applicant: 安徽理工大学
IPC: G01H11/08
Abstract: 本发明公开了一种新型梁的振动频率识别系统及方法，识别系统由振动频率识别组件(101)、振动频率发生组件(102)组成；振动频率发生组件(102)能够在梁(1)上发出所需振动频率的频率信号，并可以通过调节信号发生器(5)来发出不同频率的振动信号；振动频率识别组件(101)能够通过阻抗分析仪(4)对第二压电陶瓷片(3)进行10～10100Hz频段的扫频，利用扫频时，第二压电陶瓷片(3)感知振动信号，阻抗分析仪(4)的压电阻抗值有类似于同频共振的特性，通过扫频时振动点的图形变化，发现由介质梁(1)传来的、来自振动频率发生组件(102)所发出的振动频率信号。
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公开(公告)号：CN103776495A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410062617.6
申请日：2014-02-24
Applicant: 安徽理工大学
IPC: G01F1/05
Abstract: 本发明公开了一种非接触式齿轮转速检测实验装置，是把端面测量方式的齿轮流量计简化为由电动机（12）带动的齿轮（9）和固定在底座组件（2）上的端面转速测试组件（4）组成，模拟齿轮流量计的端面转速测量；把径向测量方式的齿轮流量计简化为由电动机（12）带动的齿轮（9）和固定在底座组件（2）上的径向转速测试组件（5）组成，模拟齿轮流量计的径向转速测量其中，壳体测试帽（16）是模拟齿轮流量计的壳体；本发明能模拟不同导磁性材料的齿轮、不同导磁性材料的壳体、不同测量位置处的壳体厚度、不同布置位置和不同类型的齿轮转速传感器（13）的齿轮流量计，本发明为高压齿轮流量计提供了设计依据。
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公开(公告)号：CN104297795B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201410619660.8
申请日：2014-11-06
Applicant: 安徽理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于阻抗分析的飞机黑匣子探测实验装置及方法；本发明的实验装置由飞机黑匣子信标模拟发射组件(301)和飞机黑匣子信标阻抗分析探测组件(302)组成。本发明针对飞机黑匣子的信标落水后可发出超声信号的特点，设计了一种基于阻抗分析的飞机黑匣子探测实验装置及方法，通过阻抗分析对对喇叭形接收器37.5KHz附近的频率进行扫描，利用扫频信号与压电阻抗对喇叭形接收器接收到的37.5KHz信号的共振原理，可完成对超声信标的搜索，短时间内可发现超声信标，大大提高了搜索效率，该实验装置已完成实验室试验，得到了很好的实验效果，实验表明，该种实验装置及方法，完全可以用于飞机坠落海水后的飞机黑匣子探测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103776495B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410062617.6
申请日：2014-02-24
Applicant: 安徽理工大学
IPC: G01F1/05
Abstract: 本发明公开了一种非接触式齿轮转速检测实验装置，是把端面测量方式的齿轮流量计简化为由电动机（12）带动的齿轮（9）和固定在底座组件（2）上的端面转速测试组件（4）组成，模拟齿轮流量计的端面转速测量；把径向测量方式的齿轮流量计简化为由电动机（12）带动的齿轮（9）和固定在底座组件（2）上的径向转速测试组件（5）组成，模拟齿轮流量计的径向转速测量其中，壳体测试帽（16）是模拟齿轮流量计的壳体；本发明能模拟不同导磁性材料的齿轮、不同导磁性材料的壳体、不同测量位置处的壳体厚度、不同布置位置和不同类型的齿轮转速传感器（13）的齿轮流量计，本发明为高压齿轮流量计提供了设计依据。
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公开(公告)号：CN104296861B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201410619617.1
申请日：2014-11-06
Applicant: 安徽理工大学
IPC: G01H11/08
Abstract: 本发明公开了一种新型梁的振动频率识别系统及方法，识别系统由振动频率识别组件(101)、振动频率发生组件(102)组成；振动频率发生组件(102)能够在梁(1)上发出所需振动频率的频率信号，并可以通过调节信号发生器(5)来发出不同频率的振动信号；振动频率识别组件(101)能够通过阻抗分析仪(4)对第二压电陶瓷片(3)进行10～10100Hz频段的扫频，利用扫频时，第二压电陶瓷片(3)感知振动信号，阻抗分析仪(4)的压电阻抗值有类似于同频共振的特性，通过扫频时振动点的图形变化，发现由介质梁(1)传来的、来自振动频率发生组件(102)所发出的振动频率信号。
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公开(公告)号：CN104297795A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410619660.8
申请日：2014-11-06
Applicant: 安徽理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于阻抗分析的飞机黑匣子探测实验装置及方法；本发明的实验装置由飞机黑匣子信标模拟发射组件(301)和飞机黑匣子信标阻抗分析探测组件(302)组成。本发明针对飞机黑匣子的信标落水后可发出超声信号的特点，设计了一种基于阻抗分析的飞机黑匣子探测实验装置及方法，通过阻抗分析对对喇叭形接收器37.5KHz附近的频率进行扫描，利用扫频信号与压电阻抗对喇叭形接收器接收到的37.5KHz信号的共振原理，可完成对超声信标的搜索，短时间内可发现超声信标，大大提高了搜索效率，该实验装置已完成实验室试验，得到了很好的实验效果，实验表明，该种实验装置及方法，完全可以用于飞机坠落海水后的飞机黑匣子探测。
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公开(公告)号：CN204086566U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420659233.8
申请日：2014-11-06
Applicant: 安徽理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于阻抗分析的飞机黑匣子探测实验装置；本实用新型的实验装置由飞机黑匣子信标模拟发射组件(301)和飞机黑匣子信标阻抗分析探测组件(302)组成。其针对飞机黑匣子的信标落水后可发出超声信号的特点，通过阻抗分析对对喇叭形接收器37.5KHz附近的频率进行扫描，利用扫频信号与压电阻抗对喇叭形接收器接收到的37.5KHz信号的共振原理，可完成对超声信标的搜索，短时间内可发现超声信标，大大提高了搜索效率，该实验装置已完成实验室试验，实验效果很好，实验表明，该种实验装置，完全可以用于飞机坠落海水后的飞机黑匣子探测。
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公开(公告)号：CN204166140U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420659211.1
申请日：2014-11-06
Applicant: 安徽理工大学
IPC: G01V1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基于阻抗分析的构造地震预测实验装置及方法；本实用新型的实验装置由地壳压力接收组件(101)、阻抗分析仪(3)、电脑(4)、固结填充物(30)、沉井(32)组成。由于固结填充物(30)、地壳压力接受组件(101)、沉井(32)、岩石层(33)完全固结在一起。地壳在构造运动作用下，当地应力达到并超过岩层的强度极限时，岩层就会突然产生变形，乃至破裂，岩石所受应力发生变化，与岩石固结在一起的地壳压力接受组件(101)上的6个阻抗传感器，能分别感知来自前、后、左、右及上、下6个方向的应力变化；通过数据处理，发现岩石应力的变化，及时进行地震预警。
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