-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109037980A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810792220.0
申请日：2018-07-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R4/34
CPC classification number: H01R4/34 , H01R2201/26
Abstract: 本发明公开了一种多点搭铁端子共同固定帽，包括主体，其中：所述主体的内部设有用于固定凸焊螺栓的容纳腔；所述主体的外周面上间隔设有多个与所述容纳腔连通的通过孔，搭铁端子穿过所述通过孔后与所述凸焊螺栓连接；多个所述通过孔在水平方向上错位设置；多个所述通过孔在垂直方向上具备高度差。与现有技术相比，本发明通过设置多个错位分布的通过孔，多个搭铁端子分别穿过对应的通过孔后与设于主体中的凸焊螺栓连接，从而解决了搭铁端子多点分别固定导致的操作繁琐问题，实现了生产装配效率的提升。
-
公开(公告)号：CN109017617B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201810790601.5
申请日：2018-07-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车搭铁端子固定帽，包括主体，其中：所述主体的内部设有用于固定凸焊螺栓的容纳腔；所述主体的外周面上设有与所述容纳腔连通的通过孔，第一搭铁端子的尾端穿过所述通过孔后圈套于所述凸焊螺栓上；所述主体的顶部凹设有与所述开口连通的装配槽，第二搭铁端子的尾端穿过所述装配槽后圈套于所述凸焊螺栓上；所述主体的顶端设有与所述容纳腔连通的开口，所述开口内设置固定螺母总成。与现有技术相比，本发明通过设置通过孔和装配槽，第一搭铁端子和第二搭铁端子分别穿过通过孔和装配槽后与设于主体中的凸焊螺栓连接，从而解决了搭铁端子多点分别固定导致的操作繁琐问题，实现了生产装配效率的提升。
-
公开(公告)号：CN109017617A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810790601.5
申请日：2018-07-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车搭铁端子固定帽，包括主体，其中：所述主体的内部设有用于固定凸焊螺栓的容纳腔；所述主体的外周面上设有与所述容纳腔连通的通过孔，第一搭铁端子的尾端穿过所述通过孔后圈套于所述凸焊螺栓上；所述主体的顶部凹设有与所述开口连通的装配槽，第二搭铁端子的尾端穿过所述装配槽后圈套于所述凸焊螺栓上；所述主体的顶端设有与所述容纳腔连通的开口，所述开口内设置固定螺母总成。与现有技术相比，本发明通过设置通过孔和装配槽，第一搭铁端子和第二搭铁端子分别穿过通过孔和装配槽后与设于主体中的凸焊螺栓连接，从而解决了搭铁端子多点分别固定导致的操作繁琐问题，实现了生产装配效率的提升。
-
公开(公告)号：CN109037980B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201810792220.0
申请日：2018-07-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R4/34
Abstract: 本发明公开了一种多点搭铁端子共同固定帽，包括主体，其中：所述主体的内部设有用于固定凸焊螺栓的容纳腔；所述主体的外周面上间隔设有多个与所述容纳腔连通的通过孔，搭铁端子穿过所述通过孔后与所述凸焊螺栓连接；多个所述通过孔在水平方向上错位设置；多个所述通过孔在垂直方向上具备高度差。与现有技术相比，本发明通过设置多个错位分布的通过孔，多个搭铁端子分别穿过对应的通过孔后与设于主体中的凸焊螺栓连接，从而解决了搭铁端子多点分别固定导致的操作繁琐问题，实现了生产装配效率的提升。
-
公开(公告)号：CN208478582U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821139912.7
申请日：2018-07-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车搭铁端子防旋帽，包括主体，其中：所述主体上形成顶部敞口的容纳腔，所述容纳腔用于固定凸焊螺栓；所述主体的侧壁面上开设有U形槽，所述U形槽底壁面朝向所述容纳腔延伸形成弧面托块。与现有技术相比，本实用新型通过设计弧面托块，弧面托块托持搭铁端子的尾端，通过对搭铁端子尾部进行运动限位，有效防止了搭铁端子跟转，防止了搭铁端子尾部导线受损伤。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.024 seconds)
