-
公开(公告)号：CN110850850B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201911219047.6
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及新能源汽车领域，公开了一种冷却水泵的下线检测方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取冷却水泵处于空载状态时的拉低电平时间；在所述拉低电平时间处于预设时间范围内时，以预设步长添加负载至所述冷却水泵；分别获取所述冷却水泵在不同负载状态时的反馈系数；在所述反馈系数均处于对应的预设反馈范围内时，判定检测结果为正常，通过分别获取冷却水泵在不同负载状态时的反馈系数来检测所述冷却水泵是否正常，弥补了对新能源汽车的冷却水泵的下线检测这一领域的空白，实现了方便快捷得完成对出厂前的冷却水泵的检测，降低了下线检测的工作量，提高了生产效率。
-
公开(公告)号：CN110850850A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911219047.6
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及新能源汽车领域，公开了一种冷却水泵的下线检测方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取冷却水泵处于空载状态时的拉低电平时间；在所述拉低电平时间处于预设时间范围内时，以预设步长添加负载至所述冷却水泵；分别获取所述冷却水泵在不同负载状态时的反馈系数；在所述反馈系数均处于对应的预设反馈范围内时，判定检测结果为正常，通过分别获取冷却水泵在不同负载状态时的反馈系数来检测所述冷却水泵是否正常，弥补了对新能源汽车的冷却水泵的下线检测这一领域的空白，实现了方便快捷得完成对出厂前的冷却水泵的检测，降低了下线检测的工作量，提高了生产效率。
-
公开(公告)号：CN113442925A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110926833.0
申请日：2021-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车蠕行控制方法，方法包括：设置蠕行模式的可配置参数；判断车辆是否满足蠕行模式进入条件；在车辆满足蠕行模式进入条件时，整车控制器根据蠕行模式的可配置参数计算电机转速限值和电机扭矩限值；电机控制器控制电机恒转速运行；整车控制器监测车辆状态和用户操作；在车辆状态和用户操作满足蠕行模式退出条件时，退出蠕行控制。本发明的电动汽车蠕行控制方法，控制思路简单，提升用户自定义程度，提高适用场景范围，有效解决了当前电动车蠕行功能在普通城市道路效果较好，但在大坡度路面、泥泞坑洼路面无法正常蠕行的问题，并且给使用者更多个性化设置，提升用户体验。
-
公开(公告)号：CN113442925B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110926833.0
申请日：2021-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车蠕行控制方法，方法包括：设置蠕行模式的可配置参数；判断车辆是否满足蠕行模式进入条件；在车辆满足蠕行模式进入条件时，整车控制器根据蠕行模式的可配置参数计算电机转速限值和电机扭矩限值；电机控制器控制电机恒转速运行；整车控制器监测车辆状态和用户操作；在车辆状态和用户操作满足蠕行模式退出条件时，退出蠕行控制。本发明的电动汽车蠕行控制方法，控制思路简单，提升用户自定义程度，提高适用场景范围，有效解决了当前电动车蠕行功能在普通城市道路效果较好，但在大坡度路面、泥泞坑洼路面无法正常蠕行的问题，并且给使用者更多个性化设置，提升用户体验。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.039 seconds)
