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公开(公告)号：CN112729770B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202011353971.6
申请日：2020-11-26
Applicant: 安徽徽一通讯科技有限公司
IPC: G01M11/00
Abstract: 一种轨道伴行光缆故障点定位方法，包括以下步骤：获得轨道伴行光缆上的光纤长度节点与轨道沿线地理坐标的对应关系；获取轨道伴行光缆上的光纤故障点，结合轨道伴行光缆上的光纤长度节点与轨道沿线地理坐标的对应关系，获取所述光纤故障点对应的地理坐标。本发明中，将轨道对应的轨道伴行光缆采集的目标振动信号与轨道上运行的测绘列车采集的地理坐标信息基于时间同步进行映射，从而实现了目标振动信号对应的光纤长度节点与地理坐标之间的映射，有利于在检测到光纤故障时，结合故障所在的光纤长度节点匹配地理坐标，精确定位故障位置。
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公开(公告)号：CN112550378B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202011347931.0
申请日：2020-11-26
Applicant: 安徽徽一通讯科技有限公司 , 安徽大学 , 中国科学院合肥物质科学研究院 , 中国铁路上海局集团有限公司上海通信段
Abstract: 一种轨道伴行光缆与轨道间位置映射方法，将载有测绘系统的列车记作测绘列车，通过测绘列车上安装的测绘系统进行地理测绘，实时采集轨道的地理坐标信息；通过轨道伴行光缆中的光纤采集轨道上列车运行产生的振动信号；将测绘列车对应的振动信号记作目标振动信号，根据测绘列车长度及测绘系统在测绘列车上的安装位置获取所述目标振动信号对应的光纤长度节点；将同一测绘列车在同一时间采集的地理坐标信息和产生的目标振动信号进行关联，实现所述目标振动信号对应的光纤长度节点与所述地理坐标信息之间的映射。本发明中，实现了振动信号所在光纤长度节点与移动测绘获得的地理坐标的映射。
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公开(公告)号：CN117009744A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310843419.2
申请日：2023-07-11
Applicant: 安徽徽一通讯科技有限公司
IPC: G06F18/10 , G06F18/213 , G06N3/0475 , G06N3/0455 , G06F18/214
Abstract: 本发明公开了一种超长距离铁路声波数据快速处理方法，包括以下步骤：通过采集端获取铁路线路上的声波信号数据；对所述的声波信号数据数模转换，生成数字信号，并通过数字滤波器对所述的数字信号进行预处理；通过频谱转换将经过预处理的数字信号进行分离，生成待识别信号；将所述的待识别信号与数据库中信号模型进行比对，判断所述的待识别信号的类型。本发明将收集到的声波数据进行有效分类，可以提高识别的准确性。
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公开(公告)号：CN116794166A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310792187.2
申请日：2023-06-30
Applicant: 安徽徽一通讯科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路声波数据拼接方法，涉及声波数据拼接技术领域，解决了为铁路诊断提供完整而“干净”的声波数据，保证铁路状态诊断识别率的技术问题；包括以下步骤：步骤一：采集铁路的声波信号；步骤二：根据声波信号和声波检测模型内，获取有效声波信号片段集合；将有效声波信号片段按照采集时间顺序进行排列，获取待拼接声波信号片段；步骤三：将待拼接声波信号片段按时间顺序进行拼接，获取完整周期的声波信号；为铁路状态诊断提供完整而干净的声波数据，提高铁路状态诊断的识别率。
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公开(公告)号：CN112550378A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011347931.0
申请日：2020-11-26
Applicant: 安徽徽一通讯科技有限公司 , 安徽大学 , 中国科学院合肥物质科学研究院
Abstract: 一种轨道伴行光缆与轨道间位置映射方法，将载有测绘系统的列车记作测绘列车，通过测绘列车上安装的测绘系统进行地理测绘，实时采集轨道的地理坐标信息；通过轨道伴行光缆中的光纤采集轨道上列车运行产生的振动信号；将测绘列车对应的振动信号记作目标振动信号，根据测绘列车长度及测绘系统在测绘列车上的安装位置获取所述目标振动信号对应的光纤长度节点；将同一测绘列车在同一时间采集的地理坐标信息和产生的目标振动信号进行关联，实现所述目标振动信号对应的光纤长度节点与所述地理坐标信息之间的映射。本发明中，实现了振动信号所在光纤长度节点与移动测绘获得的地理坐标的映射。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111098557B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201911401408.9
申请日：2019-12-30
Applicant: 安徽徽一通讯科技有限公司
IPC: B32B1/08 , B32B27/32 , B32B27/20 , B32B27/18 , B32B27/06 , B32B33/00 , C08L23/06 , C08L51/06 , C08L1/08 , C08K13/06 , C08K9/02 , C08K9/08 , C08K7/06 , C08K5/521 , C08L83/04 , C08K13/02 , C08K5/42 , C08K3/28 , C08K3/32 , B29D23/00
Abstract: 本发明公开了一种高强度阻燃硅芯管，为双层管结构，包括内层和外层，外层由如下重量份原料制成：高密度聚乙烯70‑80份、马来酸酐接枝高密度聚乙烯9‑13份、功能填料3‑4份、复合阻燃剂2‑3份、加工助剂2‑3份；内层由如下重量份原料制成：高密度聚乙烯60‑70份、复合阻燃剂0.8‑1份、聚二甲基硅氧烷4‑5份；本发明还公开了该硅芯管的制备方法。本发明的硅芯管为双层管结构，采用采用高密度聚乙烯为基体，加入了功能填料和复合阻燃剂，功能填料能提高外层管材的强度和机械性能；复合阻燃剂提高硅芯管外层的阻燃性能，得到一种高强度并具有优异阻燃性能的硅芯管，具有极高的使用安全性能，适用于光电缆通信网络系统。
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公开(公告)号：CN106079040B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610435835.9
申请日：2016-06-18
Applicant: 安徽徽一通讯科技有限公司
CPC classification number: B28B7/00 , B28B7/18 , B28B7/28 , C04B35/565 , G02B6/38
Abstract: 本发明属于连接器技术领域，尤其是一种制造双孔结构光纤连接头的方法，其特征在于所述制造方法使用了制造双孔结构光纤连接头的模具，且所述制造方法包含有依次进行的以下步骤：成型模固定安装在压机的底座上，套接模套装在成型模上，定位模安装在套接模中，压制模套装在定位模外。本发明中的制造方法具有步骤少、制造效率高、设备投入少、制品合格率高等有益效果。
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公开(公告)号：CN117037423A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310831151.0
申请日：2023-07-07
Applicant: 安徽徽一通讯科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路沿线地质灾害的监测方法，按如下方式：获取光纤传感器的实测信号，其中实测信号为在铁路沿线铺设光纤传感器所；根据实测信号得到对应位置的地表变形值S，根据产生变形的时间计算形变的变化速度V，当变化速度V大于第一阈值时，发出第一报警信号，当变化速度大于第二阈值时，发出第二报警信号；所述第一阈值小于第二阈值，所述第一报警信号的严重度小于第二报警信号。本发明通过在铁路沿线铺设光纤传感器，并对光纤传感器的信号进行采集分析，根据分析结果发出报警信号，从而及时获得铁路沿线地质灾害情况，从而提前及时应对，避免造成铁路运营事故；发出不同的报警信号，进而能够准确反应危险程度。
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公开(公告)号：CN111019049B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201911396925.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 安徽徽一通讯科技有限公司
IPC: C08F255/02 , C08F220/60 , C08F220/58 , C08F230/08 , C08F222/38
Abstract: 本发明公开了一种改性聚丙烯的制备方法，具体制备过程如下：将聚丙烯、抗老化剂和烯丙氧基三甲基硅烷同时加入混炼机中，然后向其中加入过氧化二苯甲酰，升温至190‑200℃混炼10‑15min，然后保持温度不变，向其中加入耐低温助剂，熔融混炼30‑40min，接着冷却排料，得到改性聚丙烯。本发明通过制备具有烯烃基团的抗老化剂，在过氧化二苯甲酰的作用下能够与抗老化剂和烯丙氧基三甲基硅烷进行自由基聚合反应，使得抗老化剂和烯丙氧基三甲基硅烷均匀接枝在聚丙烯链上，聚合物链上含有大量的硅氧烷键，提高到了聚丙烯的耐高温性能，使得聚丙烯链具有较高的抗老化性能和耐高温性能。
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公开(公告)号：CN113418590A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110813605.2
申请日：2021-07-19
Applicant: 安徽徽一通讯科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种光纤传感监测铁路信号的方法，涉及铁路信号监控技术领域，包括如下步骤：S1、基于铁路振动信号采集系统获取列车行驶信息；S2、基于铁路振动信号采集系统所述接收的信息进行分析与识别并通过交互单元上传至预警单元；S4、利用预警单元在接收到信息后通过预警平台发送预警信息，本发明通过把分布式光纤传感技术结合当前人工智能算法及大数据处理技术，实时监测获取列车运行状态，实现铁路作业人员劳动安全监测预警；利用铁路光缆中的冗余光纤作为信号传输和传感元件，具有良好的无源特性和抗电磁干扰能力，可适应国内绝大部分铁路运行环境，且无需引入额外设备，该系统建设不影响铁路其他设备管理单位的正常运行。
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