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公开(公告)号：CN112718312A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011544819.6
申请日：2020-12-23
Applicant: 安徽微威胶件集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车零部件生产用工装夹具，包括底板，所述底板的顶部安装有第一电机，所述第一电机的输出轴连接有横板，所述横板的顶部固定有两个连接板，一个所述连接板的侧面安装有第二电机，另一个所述连接板的侧面开设有安装槽，所述第二电机的输出轴连接有蜗杆。本发明中通过圆锥台可方便将无缝钢管套在两个夹持板上，液压缸的活塞杆向上移动带动第三固定板向上移动，通过第三固定板、第二连杆、第一连杆和第二固定板的配合使用，可使两个夹持板向外侧移动，可使其挤压无缝钢管内壁，从而对其进行夹持，其夹持速度快，且不影响夹持的无缝钢管的外壁进行加工，可大大提高其无缝钢管的生产效率。
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公开(公告)号：CN112707183A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011610226.5
申请日：2020-12-30
Applicant: 安徽微威胶件集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种橡胶软管摆物架，包括架体，所述架体一侧开设有进料口，所述架体一侧设置有固定橡胶软管的固定装置，所述固定装置包括第一驱动电机，所述架体固定连接有第一固定板和第二固定板，所述第一驱动电机与第一固定板固定连接，所述第一驱动电机的输出轴传动连接有与第一固定板和第二固定板均转动连接的传动螺杆。本发明中，在第一驱动电机的驱动下，使得传动螺杆转动，根据螺纹传动原理，使得第一滑块、第三固定板和电动伸缩杆在水平方向上移动，进而驱动电动伸缩杆，调整推块在竖直方向上的位置，从而推动不同位置的第一固定杆向架体内部滑动。
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公开(公告)号：CN112595200A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011542675.0
申请日：2020-12-23
Applicant: 安徽微威胶件集团有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机悬置检测装置，包括工作台，所述工作台内开设有放置发动机悬置的跟型槽，所述工作台两侧开设有安装槽，所述安装槽内转动安装有压块,所述工作台底部转动安装有三角盘，所述三角盘上固定连接有三个转动杆。本发明中，将发动机悬置放入跟型槽，驱动驱动电机正转，带动蜗杆和蜗轮正转，驱动三角盘正转，带动第一连杆和第二连杆转动，驱动压块压在发动机悬置上方将发动机悬置固定，启动液压缸，驱动移动块向下运动，驱动第五连杆向下撑开第三连杆和第四连杆，驱动运动块向下运动，直至定位杆穿过发动机悬置安装孔，发动机悬置检测合格，反之，则不合格，通过装置测量发动机悬置，操作简单，提高了检测的工作效率。
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公开(公告)号：CN110919997A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911198587.0
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽微威胶件集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种限位器防尘罩的注塑装置，包括底板、门型架、液压伸缩缸、转角电机、上模、中模、下模、散热扇，门型架设置在底板上，液压伸缩缸设置在门型架上端，其驱动端贯穿门型架上端，并连接门型架框内水平设置的水平板中部，水平板下端面安装有驱动端朝下的转角电机，转角电机的驱动端连接上模，上模的两侧对称设有第一延伸板，中模的两侧对称设有第二延伸板，第一延伸板上设有贯穿其本体并与第二延伸板固定连接的导向螺杆，散热扇设置在底板下端面，底板上设有与其出风端对应的通风孔，通风孔位于中模正下方，底板上对称设有位于通风孔两侧的导轨，下模通过导块滑动设置在导轨上。本发明降低了工人的劳动强度，提高了工作的便捷性。
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公开(公告)号：CN110804226A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911249433.X
申请日：2019-12-09
Applicant: 安徽微威胶件集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种顺丁橡胶耐寒密封胶及其制备方法，属于密封胶领域，包括以下重量份的原料：顺丁橡胶80-100份、聚乙二醇18-20份、硬脂酸锌9-17份、微晶蜡4-8份、高耐磨炭黑5-10份、纳米硅藻土12-15份、三氧化二铁3-8份、活性白土5-12份、抗氧剂1-3份、分散剂2-4份、阻燃剂1-3份。本发明所述的顺丁橡胶耐寒密封胶可以增强密封胶的耐磨性、耐寒性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109467822A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201810922362.4
申请日：2018-08-14
Applicant: 安徽微威胶件集团有限公司
IPC: C08L23/16 , C08L19/00 , C08L27/18 , C08L7/02 , C08L91/00 , C08K13/04 , C08K7/04 , C08K7/10 , C08K3/06 , C08K5/098
Abstract: 本发明公开了一种汽车用抗菌橡胶减震垫，按重量份数计包括以下组分：三元乙丙橡胶40-45份、EPDM 20-25份、废弃橡胶5-10份、四氟乙烯-六氟丙烯共聚物5-10份、陶瓷纤维4-8份、铁粉2-4份、铝粉2-4份、海泡石纤维5-8份、天然乳胶2-7份、防老剂4-9份、大蒜油1-3份、茶树精油1-3份、促进剂3-6份、胶体硫磺7-12份、软化剂4-8份、硬脂酸钙4-8份、聚硅硼烷4-6份、氧化镁粉2-5份、硅烷偶联剂2-5份。本发明橡胶减震垫不仅弹性高，满足减震功能，而且还具有抗菌性，抗疲劳性好，具有长期的负载能力，抗蠕变性能好；添加的大蒜油和茶树精油为天然抗菌剂，减少和防止细菌滋生。
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公开(公告)号：CN109467821A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201810922361.X
申请日：2018-08-14
Applicant: 安徽微威胶件集团有限公司
IPC: C08L23/16 , C08L11/00 , C08L1/02 , C08L23/12 , C08L93/00 , C08K13/04 , C08K7/10 , C08K5/098 , C08K3/22
Abstract: 本发明公开了一种建筑用降噪隔震支座材料，按重量份数计包括以下组分：三元乙丙橡胶40-45份、氯丁橡胶20-25份、吸音棉5-10份、大麻/聚丙烯纤维复合材料5-10份、多晶莫来石纤维4-8份、海泡石纤维5-8份、活性生物胶2-7份、防老剂4-9份、促进剂3-6份、胶体硫磺7-12份、软化剂4-8份、硬脂酸钙4-8份、聚硅硼烷4-6份、氧化镁粉2-5份、消泡剂2-5份。本发明以三元乙丙橡胶、氯丁橡胶为基料，配合吸音棉、大麻/聚丙烯纤维复合材料及其他辅料，硫化后的支座不仅弹性高，满足减震功能，而且还具有降噪功能，抗疲劳性好，具有长期的负载能力，抗蠕变性能好。
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公开(公告)号：CN109263180A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811295860.7
申请日：2018-11-01
Applicant: 安徽微威胶件集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于工程机械驾驶室的吸音隔震垫板，包括上下两层，所述上层为吸音层，下层为隔震层，所述吸音层是由微孔板、吸音棉、吸音基材从上往下依次粘接而成，所述隔震层为天然橡胶层，所述隔震层上端面与所述的吸音基材下端面粘接，其内部设有多组水平通孔，所述水平通孔内部设有X型橡胶叉。本发明结构简单其，吸音隔震效果好，提高了驾驶室内部工作环境的舒适性。
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公开(公告)号：CN109081962A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810923536.9
申请日：2018-08-14
Applicant: 安徽微威胶件集团有限公司
IPC: C08L7/00 , C08L23/22 , C08L9/00 , C08L27/06 , C08L5/08 , C08K13/06 , C08K9/06 , C08K3/34 , C08K7/14 , C08K7/06 , C08K3/30 , C08J3/22
Abstract: 本发明公开了一种耐磨抗老化汽车橡胶减震件材料，包括如下重量份的原料：天然橡胶20-30份、丁基橡胶20-25份、顺丁橡胶10-15份、耐磨聚氯乙烯母粒20-25份、滑石粉4-7份、增韧剂2-5份、抗氧剂2-4份、防老剂1-4份、偶联剂1-3份、矿物质油3-9份、马来酸酐相容剂3-6份、石蜡3-7份、纳米硫酸钡5-8份、改性纳米氮化硅2-5份、硬脂酸钾1-3份、促进剂2-5份、交联剂2-4份、硼酸锌1-2份、硫磺3-7份，本发明配方合理，各组分相容性好，制备的减震材料具有阻尼系数大、回弹力高、减震、耐高温、耐老化、抗蠕变、耐磨、阻燃性能良好等优点，适用于汽车减震制品。
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公开(公告)号：CN112729042B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202011545865.8
申请日：2020-12-23
Applicant: 安徽微威胶件集团有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种制造汽车零件用检具，包括底座，所述底座顶部固定连接有U形杆，所述U形杆的水平端两端套接有滑套，所述滑套底部转动连接有齿条，所述底座顶部两侧分别转动安装有第二传动轴，所述第二传动轴底部固定安装有与齿条啮合连接的圆柱齿轮，位于底座顶部四周所述第二传动轴顶部转动安装有用来放置工件的工作台，四周所述第二传动轴顶部的延伸端穿过工作台后固定安装有偏心轮。本发明中，通过驱动电机、蜗杆、蜗轮、第一传动轴、转盘、第一连杆、滑套、U形杆、齿条、圆柱齿轮、第二传动轴和偏心轮组成的传动系统，并通过偏心轮与工件的抵接与放松，实现工件的夹持目的，避免螺纹磨损带来的工件夹持不稳定和定位不准确的问题。
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