一种适用于航天部件的运输方舱
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116605549A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310653157.3

    申请日:2023-06-02

    摘要: 本发明公开一种适用于航天部件的运输方舱,包括箱体总成和支撑架总成,箱体总成能够固定在运输车辆上,支撑架总成设置于运输舱体内,支撑架总成能够固定运输部件。本发明在箱体总成的运输舱体内设置支撑架总成,利用支撑架总成支撑并固定运输部件,提高装卸操作便捷性,同时有利于运输车辆空间的合理安排使用,实现航空部件的批量运输,提高运输效率,分体式结构的箱体总成,进一步提高了装卸便捷性;支撑架总成能够固定于箱体总成上,保证运输部件的稳定性,且箱体总成能够固定于运输车辆上,进一步提高运输部件的输送稳定性;采用箱体总成与支撑架总成相配合运输航天部件,避免航天部件运输时无专门的运输设备采用单车运输的问题。

    一种可自行展开的液压爬梯结构

    公开(公告)号:CN221256637U

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202323186039.0

    申请日:2023-11-24

    IPC分类号: E06C5/08 E06C5/40

    摘要: 本实用新型公开了一种可自行展开的液压爬梯结构,涉及液压技术领域,包括:机架,机架的侧方设置有爬梯,爬梯包括爬梯上段、爬梯下段,爬梯上段的一端与机架转动连接,爬梯下段的一端与爬梯上段转动连接,爬梯上段的底端转动连接有油缸的输出端,爬梯下段的下端连接有固定片,固定片上开设有固定槽,固定片的下方设置有两个第二连接板,两个第二连接板之间连接有固定柱,固定柱与固定槽滑动连接,两个第二连接板之间连接有衔接柱,衔接柱的两侧均穿设有第一连接板:解决了目前爬梯的展开方式会导致存在安全隐患、目前运输车辆的爬梯的高度过高,高度过高的爬梯需要更强的支撑结构和材料强度,增加成本和复杂性的问题。

    一种可随动转向的低平板半挂车

    公开(公告)号:CN219948304U

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202321426902.2

    申请日:2023-06-06

    摘要: 本实用新型公开了一种可随动转向的低平板半挂车,涉及半挂车技术领域,包括半挂车体,在半挂车体的一端安装有弹簧爬梯,在半挂车体的另一端安装有连接卡,连接卡用于连接动力车头,固定轮的数量为两组,设置在半挂车体的底面中间位置,转向轮的数量为两组,设置在半挂车体的底面靠近弹簧爬梯的一端,转向轮的内部设有随动转向机构;半挂车体会带动转向轮,转向轮将反作用力传递至随动转向机构,随动转向机构根据反作用力的大小驱动转向轮,使转向轮转动,这样在半挂车体在转弯时,转向轮可以自适应的配合半挂车体转弯,使半挂车体的转弯半径变小,有助于半挂车体快速过弯,降低驾驶难度。

    一种机械支腿的自锁机构

    公开(公告)号:CN214728727U

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202120500491.1

    申请日:2021-03-09

    IPC分类号: B60S9/04

    摘要: 本实用新型公开了一种机械支腿的自锁机构,包括外框和内框,所述内框设置于外框的内部,并且外框的内壁固定连接有安装板,所述安装板的一侧固定连接有解锁油缸,并且解锁油缸的一端设置有摩擦板总成,所述摩擦板总成的右侧设置有压板总成,所述摩擦板总成和压板总成相对的一侧均固定连接有连接套,并且连接套的内部设置有氮气弹簧,所述压板总成包括压板和垫板,并且压板和垫板之间焊接固定,所述压板通过螺栓与安装板固定连接,本实用新型涉及自锁机构技术领域。该机械支腿的自锁机构,解决了现有的调平机构的自锁多采用涡轮蜗杆的自锁形式,或碟簧的形式,但他们存在着自锁吨位低、可靠性差等问题。

    一种侧翻自卸车用新型分段垫梁式副车架结构

    公开(公告)号:CN213138924U

    公开(公告)日:2021-05-07

    申请号:CN202021909898.1

    申请日:2020-09-04

    IPC分类号: B62D21/20

    摘要: 本实用新型公开了一种侧翻自卸车用新型分段垫梁式副车架结构,包括副车架纵梁、副车架翻转横梁和副车架横梁;副车架纵梁:有两个且均匀分布,所述副车架纵梁的左端和右端均固定连接有副车架边框二;副车架翻转横梁:固定连接在副车架纵梁上,所述副车架翻转横梁有十八个,其中六个副车架翻转横梁均匀分布在两个副车架纵梁的内侧,另外十二个副车架翻转横梁均匀分布在两个副车架纵梁的外侧;该侧翻自卸车用新型分段垫梁式副车架结构,可应用在所有自卸类车辆上,可有效解决了底板变形问题,减少了分段垫梁的规格,同时副车架横梁不在需要在边梁处冲豁,降低了工人的劳动强度,降低了企业的劳动成本,提高了企业的生产效率。

    一种可撤收伸展的弹簧爬梯

    公开(公告)号:CN220053664U

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202321441212.4

    申请日:2023-06-07

    IPC分类号: B60R3/00 B60R3/02

    摘要: 本实用新型公开了一种可撤收伸展的弹簧爬梯,涉及弹簧爬梯技术领域,包括导向杆总成,上爬梯的数量为两组,安装在导向杆总成的侧面两端位置,导向杆总成用于转动上爬梯和调节上爬梯的水平方向位置,弹簧助力杆的数量为两组,分别安装在两组上爬梯的内侧,下爬梯的数量为两组,分别滑动安装在两组上爬梯远离导向杆总成的一端;导向杆总成还可以调节上爬梯的水平方向位置,也就是实现上爬梯的横移,使两组上爬梯和两组下爬梯可以根据需要转运设备的规格来调整间距,提高了该可撤收伸展的弹簧爬梯的适用性,两组上爬梯可以下滑,当两组上爬梯和两组下爬梯放下时,可以伸展,方便使用。

    一种运加油车用法兰座
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219841138U

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202321308502.1

    申请日:2023-05-26

    IPC分类号: F16K51/00 F16K27/00 F16K49/00

    摘要: 本实用新型公开了一种运加油车用法兰座,涉及运输安全技术领域。本实用新型包括法兰基座,法兰基座开设有若干插孔,法兰基座适配各个插孔开设有接孔,相邻的插孔和接孔相互连通且轴心线相互垂直,插孔内插接有锤头螺母,法兰基座安装有阀体,阀体适配各个孔开设有过孔一,过孔一和锤头螺母之间安装有紧固件;法兰基座开设有加热孔道,加热孔道顶部固接有封板,加热孔道内安装有隔板,法兰基座于隔板两侧分别设置有进热口和出热口。本实用新型通过在法兰基座上安装多个可更换且为钢制的锤头螺母,强化了与阀体连接的强度且延长了法兰座的使用寿命;通过开设加热孔道和进、出热口使法兰座适用于低温环境。

    一种调平系统专用油缸
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217355021U

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202221215316.9

    申请日:2022-05-18

    IPC分类号: F15B15/14 F15B15/20

    摘要: 本实用新型提供一种调平系统专用油缸。一种调平系统专用油缸,包括:缸体;所述固定座设置于所述缸体的一侧,所述固定座另一侧的中间设置有设置槽,所述设置槽一侧的中间设置有连通孔,所述设置槽的内部设置有中央处理器;所述安装槽设置于所述缸体一侧的中间,所述安装槽的内部设置有传感器信息接口;所述直线位移传感器设置于所述缸体内部的一侧。本实用新型提供一种调平系统专用油缸,通过在油缸内设计专门的直线位移传感器,能够实时的检测油缸伸缩长度;并在油缸尾端设计传感器信息接口,与中央处理器相连,将油缸的位置信息传送至中央处理器,此油缸与自动调平系统配套使用,解决了油缸伸长位置信息的精度问题,满足了精确调平的要求。

    一种液压支撑自动调平系统

    公开(公告)号:CN214084188U

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202023011816.4

    申请日:2020-12-15

    IPC分类号: B60S9/10

    摘要: 本实用新型公开了一种液压支撑自动调平系统,包括液压站主体,所述液压站主体顶部的一端设置有控制阀组,所述液压站主体顶部远离控制阀组的一端设置有电机,所述液压站主体一侧的一端设置有蓄能器;本实用新型通过液压系统、电气控制系统和控制系统的相互配合,使得调平迅速,调平精度高,可广泛应用在泵车、吸粪车、高空救援车等需要调平的特种作业车上,通过阻挡环、弹簧、连接杆、滑轨、滑块、固定杆和限位滑块之间的相互配合,便于对液压站主体上的散热器进行快速的拆卸与安装,从而方便对散热器进行更换与检修,且结构简单操作方便,进而提高该装置的实用性。