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公开(公告)号:CN113026529A
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN202110322313.9
申请日:2021-03-25
申请人: 安徽建筑大学
IPC分类号: E01D15/14
摘要: 本发明公开了一种分布式下挂浮管隧道的装配式动力舟桥系统,属于交通运输技术领域,包括依次连接的多个基础单元模块,所述基础单元模块包括浮桥动力舟、水下悬浮隧道、多个锚定块。本发明在浮管隧道上部增设动力舟桥,提供给整个系统机动性与可靠浮力,在短时间内利用重复的桥隧单元体快速拼接施工,解决深海施工难题,具有便捷、高效的特点;底部的混凝土锚定块相比于传统海底隧道的施工工艺,对海床生态、动物迁徙影响较小;通过设置浮桥内部的电磁阻尼俘能器阵列组件,将海浪的机械能转化为电能并存储于舟体中,达到利用清洁绿色能源的目的;提出了解决洋流带来的海面高度变化的双线性弹簧锚索组件概念,锚索受到拉力时,形成两阶段弹性变形。
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公开(公告)号:CN113026529B
公开(公告)日:2022-09-09
申请号:CN202110322313.9
申请日:2021-03-25
申请人: 安徽建筑大学
IPC分类号: E01D15/14
摘要: 本发明公开了一种分布式下挂浮管隧道的装配式动力舟桥系统,属于交通运输技术领域,包括依次连接的多个基础单元模块,所述基础单元模块包括浮桥动力舟、水下悬浮隧道、多个锚定块。本发明在浮管隧道上部增设动力舟桥,提供给整个系统机动性与可靠浮力,在短时间内利用重复的桥隧单元体快速拼接施工,解决深海施工难题,具有便捷、高效的特点;底部的混凝土锚定块相比于传统海底隧道的施工工艺,对海床生态、动物迁徙影响较小;通过设置浮桥内部的电磁阻尼俘能器阵列组件,将海浪的机械能转化为电能并存储于舟体中,达到利用清洁绿色能源的目的;提出了解决洋流带来的海面高度变化的双线性弹簧锚索组件概念,锚索受到拉力时,形成两阶段弹性变形。
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公开(公告)号:CN214695738U
公开(公告)日:2021-11-12
申请号:CN202120609078.9
申请日:2021-03-25
申请人: 安徽建筑大学
IPC分类号: E02D29/09 , E02D29/067 , E01D15/14
摘要: 本实用新型公开了一种新型桥隧协同跨海交通系统,包括依次连接的多个基础单元模块,所述基础单元模块包括浮桥组件、动力组件、水下悬浮隧道、锚定组件。本实用新型在浮管隧道上部增设动力舟桥,提供给整个系统机动性与可靠浮力,在短时间内利用重复的桥隧单元体快速拼接施工,解决深海施工难题,具有便捷、高效的特点;底部的混凝土锚定块相比于传统海底隧道的施工工艺,对海床生态、动物迁徙影响较小;通过设置浮桥内部的电磁阻尼俘能器阵列组件,将海浪的机械能转化为电能并存储于舟体中,达到利用清洁绿色能源的目的;提出了解决洋流带来的海面高度变化的双线性弹簧锚索组件概念,锚索受到拉力时,形成两阶段弹性变形。
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