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公开(公告)号：CN109707581B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201910103512.3
申请日：2019-02-01
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种能量可回收的发动机半主动悬置装置，包括外壳支架、上液室、下液室、惯性通道体和连接发动机的连接螺栓，上液室与下液室中的液体通过惯性通道相互流通，所述装置还包括液压放大器、用于将连接螺栓的振动能传动向液压放大器内且通过液压放大器内的液压形成传动导出力的传动执行机构和用于与传动执行机构连接以传动发电的发电机构和用于存储发电机构产出的电能的储电机构，所述液压放大器通过外壳支架内的内固定架固定于上液室内。本发明的结构简单，使能量得到回收，降低能耗。(56)对比文件史文库;毛阳;姜雪;陈志勇;马利红;潘斌.发动机半主动液压悬置的动态特性及参数影响分析.西安交通大学学报.2014,(01),全文.侯锁军;刘庆;杨慰.基于键合图理论的发动机空气弹簧液压悬置建模及动特性分析.河南农业大学学报.2018,(06),全文.潘道远;范捷.解耦盘式液阻型悬置内液体流动特性分析.重庆理工大学学报(自然科学).2018,(05),全文.
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公开(公告)号：CN109707581A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910103512.3
申请日：2019-02-01
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种能量可回收的发动机半主动悬置装置，包括外壳支架、上液室、下液室、惯性通道体和连接发动机的连接螺栓，上液室与下液室中的液体通过惯性通道相互流通，所述装置还包括液压放大器、用于将连接螺栓的振动能传动向液压放大器内且通过液压放大器内的液压形成传动导出力的传动执行机构和用于与传动执行机构连接以传动发电的发电机构和用于存储发电机构产出的电能的储电机构，所述液压放大器通过外壳支架内的内固定架固定于上液室内。本发明的结构简单，使能量得到回收，降低能耗。
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公开(公告)号：CN209724588U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920180743.X
申请日：2019-02-01
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本实用新型公开了一种能量可回收的发动机半主动悬置装置，包括外壳支架、上液室、下液室、惯性通道体和连接发动机的连接螺栓，上液室与下液室中的液体通过惯性通道相互流通，所述装置还包括液压放大器、用于将连接螺栓的振动能传动向液压放大器内且通过液压放大器内的液压形成传动导出力的传动执行机构和用于与传动执行机构连接以传动发电的发电机构和用于存储发电机构产出的电能的储电机构，所述液压放大器通过外壳支架内的内固定架固定于上液室内。本实用新型的结构简单，使能量得到回收，降低能耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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