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公开(公告)号：CN203172357U
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201320208170.X
申请日：2013-04-23
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司 , 安徽安凯福田曙光车桥有限公司
IPC分类号： B60B35/12
摘要： 本实用新型提供一种用于新能源汽车的电机驱动桥总成，包括驱动桥横梁、两个对称设置在所述横梁中心两侧的C型梁，两侧的C型梁通过横梁连接。本实用新型的电机驱动桥总成采用了驱动桥横梁两侧的C型梁通过横梁连接的技术方案，与传统意义的C型梁安装在板簧座上的结构相比，不仅减少了累积误差，提高了车辆的安全性能，而且此种结构可以使C型梁下降180~210mm，为主减速器的合理布置预留了空间，最大限度地实现了低地板、宽过道的整车设计需求。
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公开(公告)号：CN103414287A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310382967.6
申请日：2013-08-29
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/641
摘要： 本发明涉及用于电动车的驱动电机。包括机座及与机座相配合的前、后端盖，所述的驱动电机还包括设置在机座内部的风冷循环系统以及循环于机座、前端盖与后端盖之间的水冷循环系统。由上述技术方案可知，本发明通过在机座内部同时设置风冷循环系统以及循环于机座、前端盖与后端盖之间的水冷循环系统，两个循环系统可以同时有效地对机座内部以及前、后端盖进行散热，散热性能好，电机的寿命得到提高，同时电机的结构紧凑，体积小，占用空间小。
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公开(公告)号：CN103812259A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410066040.6
申请日：2014-02-26
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供一种电动客车驱动电机的液冷机壳，该机壳包括内筒、外筒以及内筒与外筒之间的液冷腔体，外筒上开设有进水口和出水口，内筒与外筒之间沿轴向设置有多个筋板，该筋板将液冷腔体分成多个互通的循环水道，所述循环水道内设有山脊状的散热片。本发明通过在每个循环水道的内筒上设置散热片，增加了内筒的散热面积，液冷腔体中循环水的换热面积增大，散热效果更加明显，同时也对内筒的强度进行有效的加强，延长液冷机壳的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103780029A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410050428.7
申请日：2014-02-13
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC分类号： H02K15/085 , H02K3/12
摘要： 本发明提供一种相双层同心式绕组的绕线方法，步骤一：将第一相绕组绕线的起始端从定子铁芯的预设定子槽沿预设方向跨M个定子槽并沿预设方向绕线形成A1线圈组；步骤二：从步骤一形成的线圈末端沿预设方向继续跨M个定子槽并沿A1线圈组绕线的相反方向绕线形成A2线圈组，A1线圈组和A2线圈组为一组对极；步骤三：按步骤一和步骤二的方法完成第一相绕组其他对极的绕线并完成下线；步骤四：第二相绕组和第三相绕组的绕线方法与第一相绕组的绕线方法相同。本发明还提供一种三相交流电机，该电机包括由上述技术方案的绕线方法绕制的电机绕组。将三相绕组单独进行绕制，使得各线圈互相不交叉，简化了绕组生产工艺，自动化水平大大提高。
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公开(公告)号：CN203747551U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420082897.2
申请日：2014-02-26
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种电动客车驱动电机的液冷机壳，该机壳包括内筒、外筒以及内筒与外筒之间的液冷腔体，外筒上开设有进水口和出水口，内筒与外筒之间沿轴向设置有多个筋板，该筋板将液冷腔体分成多个互通的循环水道，所述循环水道内设有山脊状的散热片。本实用新型通过在每个循环水道的内筒上设置散热片，增加了内筒的散热面积，液冷腔体中循环水的换热面积增大，散热效果更加明显，同时也对内筒的强度进行有效的加强，延长液冷机壳的使用寿命。
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公开(公告)号：CN203712172U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420071163.4
申请日：2014-02-19
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型涉及一种悬臂式电机安装支架的焊接工装，包括底板和分别固设在底板上的用于轴向定位电机机座的定位块、用于径向定位电机机座的支撑板和用于固定悬臂支架的支撑座。定位块和支撑板均为2个，且沿电机机座轴向依次分布在底板两端；支撑座为4个，且沿电机机座径向固设在支撑板两端。支撑板上开设有圆弧状开口。支撑座上可拆卸连接有用于固定悬臂支架的定位销。支撑座包括凹槽和脚板。沿电机机座轴向设置的两个支撑座之间固设有加强筋。凹槽为3个依次焊接相连的、截面为矩形的侧板，地脚板分别与3个矩形侧板垂直焊接相连。本实用新型不仅提高了定位精度，还能有效节约悬臂支架的安装时间，提高驱动电机机座的加工效率。
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公开(公告)号：CN203416120U
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201320523832.2
申请日：2013-08-27
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种用于电动客车直驱电机旋转变压器的安装结构。包括电机后端盖、通过轴承和电机后端盖相连的转轴、固设在转轴上的连接轴和旋转变压器。连接轴通过止口固定在转轴上，电机后端盖上固设有旋变支架，旋变支架通过止口固定在电机后端盖上。旋转变压器包括固设在连接轴上的旋转变压器转子和固设在旋变支架上的旋转变压器定子。电机后端盖上固设有旋变外盖。本实用新型不仅可保证旋转变压器的定子和转子在工作时的高度同心，使旋转变压器长时间准确反馈信号、保证直驱电机正常运行，还便于旋转变压器的安装。
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公开(公告)号：CN204558571U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520229839.2
申请日：2015-04-16
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC分类号： H01M2/10
摘要： 本实用新型涉及一种电动大巴用电池箱的箱盖固定结构。包括固定于电池箱盖上的挂扣、固定于电池箱体上的销柱以及连接并锁紧挂扣与销柱的锁机构。由上述技术方案可知，本实用新型通过片状锁扣将挂扣及销柱连接，再通过锁销将两者锁紧固定，可以实现电池箱盖与电池箱体之间的快速锁紧固定，同时拆卸方便，缩短了动力电池的维护检修时间。
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公开(公告)号：CN203722346U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420053395.7
申请日：2014-01-28
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种用于电动客车驱动电机的定、转子冲片，包括定子冲片体和转子冲片体，所述定子冲片体呈圆环形，沿所述定子冲片体的內圆周向均匀设有多个定子冲片齿，所述转子冲片体呈圆环形，沿所述转子冲片体的外圆周向均匀设有多个转子冲片齿，所述定子冲片齿的数量为72个，所述转子冲片齿的数量为60个。本实用新型通过在定子冲片体上设置72个定子冲片齿以及在转子冲片体上设置60个转子冲片齿，组成72/60的槽配合，可以有效避免一、二、三阶的低阶径向力波，从而显著降低驱动电机的电磁噪声。
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公开(公告)号：CN202772686U
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201220470356.8
申请日：2012-09-17
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC分类号： H02K1/18
CPC分类号： Y02T10/641
摘要： 本实用新型涉及用于电动汽车驱动电机的定子铁芯的锁紧装置。所述的锁紧装置包括设置在机壳上的弹性锁紧定位销，以及设置在定子铁芯轭部与弹性锁紧定位销相配合的锁紧孔。由上述技术方案可知，本实用新型通过在机壳与定子铁芯上设置弹性锁紧定位销和锁紧孔，通过弹性锁紧定位销与锁紧孔的配合实现机壳与定子铁芯的紧固，保证了定子铁芯在复杂的工况下不发生位移，延长其使用寿命，并保障了整车的安全运行。
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