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公开(公告)号：CN115214572B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202210969088.2
申请日：2022-08-12
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客车电子自动驻车控制系统，包括气路管路系统和电路系统，所述气路管路系统包括制动总泵、前制动分泵、后制动分泵和储气筒，所述制动总泵与储气筒连接，制动总泵通过给前制动分泵和后制动分泵提供高压气源实现车辆制动；所述电路系统包括整车控制器，通过整车控制器与气路管路系统中的制动元件的配合，实现车辆电子自动驻车制动功能，本发明通过整车控制器接收电子驻车开关、制动总泵、油门踏板信号，通过数据的分析，逻辑控制，对电磁阀进行控制，达到对车辆驻车制动系统的控制。
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公开(公告)号：CN117818757A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311532901.0
申请日：2023-11-17
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B62D24/02
Abstract: 本发明涉及汽车底盘制造技术领域，具体涉及一种车身与底盘连接减震装置，包括车身托板、底盘托梁以及连接螺栓，所述车身托板用于与车身底板骨架固定连接，所述底盘托梁用于与底盘车架固定连接，所述底盘托梁包括两个托架框，两个所述托架框对称固定设置于底盘车架上，两个所述托架框内均设置有减震机构，所述减震机构包括第一导向柱，所述第一导向柱顶端穿过所述托架框顶壁与所述车身托板端部通过所述连接螺栓固定连接，所述车身托板两端分别设置有螺栓限位结构，所述螺栓限位结构用于将所述连接螺栓限位固定在所述车身托板端部。上述减震装置通过减震机构实现减震效果好，稳定性强；通过螺栓限位结构，使连接螺栓不存在松动甚至脱落的风险。
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公开(公告)号：CN115214572A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210969088.2
申请日：2022-08-12
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客车电子自动驻车控制系统，包括气路管路系统和电路系统，所述气路管路系统包括制动总泵、前制动分泵、后制动分泵和储气筒，所述制动总泵与储气筒连接，制动总泵通过给前制动分泵和后制动分泵提供高压气源实现车辆制动；所述电路系统包括整车控制器，通过整车控制器与气路管路系统中的制动元件的配合，实现车辆电子自动驻车制动功能，本发明通过整车控制器接收电子驻车开关、制动总泵、油门踏板信号，通过数据的分析，逻辑控制，对电磁阀进行控制，达到对车辆驻车制动系统的控制。
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