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公开(公告)号：CN114135386A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202010914489.9
申请日：2020-09-03
申请人： 安徽威灵汽车部件有限公司 , 广东威灵汽车部件有限公司
摘要： 本发明的实施例提供了一种泵装置和车辆，其中，泵装置包括泵部、电机部、壳体和轴承组件，电机部包括绕电机部的中心轴线转动的转轴，转轴与泵部相接触并能够带动泵部转动；壳体具有腔体，腔体用于收容泵部和电机部；轴承组件与壳体连接并套设在转轴上，轴承组件包括第一轴承和第二轴承，第一轴承具有靠近转轴的第一轴承面；第二轴承，设置在第一轴承背离电机部的一侧，泵部设置在第二轴承与第一轴承之间，第二轴承具有靠近转轴的第二轴承面，第二轴承面的轴向高度Bs小于等于第一轴承面的轴向高度Bf。通过设置两个滑动轴承对转轴进行支撑，转轴的游隙较小，能够将转轴轴心的位置度控制在合理范围内，而且降低了成本。
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公开(公告)号：CN114135386B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202010914489.9
申请日：2020-09-03
申请人： 安徽威灵汽车部件有限公司 , 广东威灵汽车部件有限公司
摘要： 本发明的实施例提供了一种泵装置和车辆，其中，泵装置包括泵部、电机部、壳体和轴承组件，电机部包括绕电机部的中心轴线转动的转轴，转轴与泵部相接触并能够带动泵部转动；壳体具有腔体，腔体用于收容泵部和电机部；轴承组件与壳体连接并套设在转轴上，轴承组件包括第一轴承和第二轴承，第一轴承具有靠近转轴的第一轴承面；第二轴承，设置在第一轴承背离电机部的一侧，泵部设置在第二轴承与第一轴承之间，第二轴承具有靠近转轴的第二轴承面，第二轴承面的轴向高度Bs小于等于第一轴承面的轴向高度Bf。通过设置两个滑动轴承对转轴进行支撑，转轴的游隙较小，能够将转轴轴心的位置度控制在合理范围内，而且降低了成本。
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公开(公告)号：CN114135383B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202010913984.8
申请日：2020-09-03
申请人： 安徽威灵汽车部件有限公司 , 广东威灵汽车部件有限公司
摘要： 本发明提供了一种泵装置和车辆，泵装置包括壳体、电机部、泵部、第一轴承和止推润滑槽。其中，壳体具有腔体。电机部设置在腔体内，电机部包括绕电机部的中心轴线转动的转轴。泵部设置在电机部的轴向一侧并与转轴相接触，泵部能够被转轴带动而转动。第一轴承与壳体相连并套设在转轴上，第一轴承位于泵部背离电机部的一侧。止推润滑槽设置在第一轴承靠近泵部的端面上并与第一轴承的轴孔连通。止推润滑槽内的润滑油可以向第一轴承和泵部的端面间隙流动，从而使得二者的接触端面形成流体润滑，从而大幅度改善泵部与第一轴承的接触端面的磨损情况，降低功耗，此外还能降低泵装置的运行噪音。
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公开(公告)号：CN114135383A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202010913984.8
申请日：2020-09-03
申请人： 安徽威灵汽车部件有限公司 , 广东威灵汽车部件有限公司
摘要： 本发明提供了一种泵装置和车辆，泵装置包括壳体、电机部、泵部、第一轴承和止推润滑槽。其中，壳体具有腔体。电机部设置在腔体内，电机部包括绕电机部的中心轴线转动的转轴。泵部设置在电机部的轴向一侧并与转轴相接触，泵部能够被转轴带动而转动。第一轴承与壳体相连并套设在转轴上，第一轴承位于泵部背离电机部的一侧。止推润滑槽设置在第一轴承靠近泵部的端面上并与第一轴承的轴孔连通。止推润滑槽内的润滑油可以向第一轴承和泵部的端面间隙流动，从而使得二者的接触端面形成流体润滑，从而大幅度改善泵部与第一轴承的接触端面的磨损情况，降低功耗，此外还能降低泵装置的运行噪音。
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公开(公告)号：CN213743647U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202021899041.6
申请日：2020-09-03
申请人： 安徽威灵汽车部件有限公司 , 广东威灵汽车部件有限公司
摘要： 本实用新型的实施例提供了一种泵装置和车辆，其中，泵装置包括泵部、电机部、壳体和轴承组件，电机部包括绕电机部的中心轴线转动的转轴，转轴与泵部相接触并能够带动泵部转动；壳体具有腔体，腔体用于收容泵部和电机部；轴承组件与壳体连接并套设在转轴上，轴承组件包括第一轴承和第二轴承，第一轴承具有靠近转轴的第一轴承面；第二轴承，设置在第一轴承背离电机部的一侧，泵部设置在第二轴承与第一轴承之间，第二轴承具有靠近转轴的第二轴承面，第二轴承面的轴向高度Bs小于等于第一轴承面的轴向高度Bf。通过设置两个滑动轴承对转轴进行支撑，转轴的游隙较小，能够将转轴轴心的位置度控制在合理范围内，而且降低了成本。
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公开(公告)号：CN213743645U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202021897706.X
申请日：2020-09-03
申请人： 安徽威灵汽车部件有限公司 , 广东威灵汽车部件有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种泵装置和车辆，泵装置包括壳体、电机部、泵部、第一轴承和止推润滑槽。其中，壳体具有腔体。电机部设置在腔体内，电机部包括绕电机部的中心轴线转动的转轴。泵部设置在电机部的轴向一侧并与转轴相接触，泵部能够被转轴带动而转动。第一轴承与壳体相连并套设在转轴上，第一轴承位于泵部背离电机部的一侧。止推润滑槽设置在第一轴承靠近泵部的端面上并与第一轴承的轴孔连通。止推润滑槽内的润滑油可以向第一轴承和泵部的端面间隙流动，从而使得二者的接触端面形成流体润滑，从而大幅度改善泵部与第一轴承的接触端面的磨损情况，降低功耗，此外还能降低泵装置的运行噪音。
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公开(公告)号：CN213899286U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202021907262.3
申请日：2020-09-03
申请人： 安徽威灵汽车部件有限公司 , 广东威灵汽车部件有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种泵装置和车辆，其中，泵装置包括：转轴；轴承，套设于转轴，轴承的轴向端面上设有槽体，槽体为轴承端部位置发生形变提供了空间，使得转轴与轴承为柔性接触，降低了轴承的磨损速度，从而有效降低了轴承的损坏率，彻底解决了转轴与轴承刚性连接而造成轴承容易损坏的问题。
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