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公开(公告)号：CN110901764A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911233366.2
申请日：2019-12-05
Applicant: 安徽信息工程学院
Abstract: 本发明公开了一种可提高安全性能的车架，包括车舱、防撞梁前梁以及底部纵梁，所述防撞梁设置在车舱的前端，并通过前梁与车舱转动连接，所述车舱的底部设有主架，所述主架的后端侧壁垂直设有挡杆，所述底部纵梁设置在主架的正下方，且一端与防撞梁固定连接，另一端通过后梁与车舱转动连接，所述后梁为弧形结构，且与挡杆接触；所述底部纵梁上设有与底部纵梁滑动配合的主架滑槽，所述主架与主架滑槽可拆卸连接，所述主架的末端向下设有挡块，所述挡块与底部纵梁之间设有弹簧，能够有效缓冲正面碰撞后的撞击力，减少车内人员的不适感以及降低对人员的损伤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110453440A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910807965.4
申请日：2019-08-29
Applicant: 安徽信息工程学院
Abstract: 本发明公开了一种节能健身洗衣机，节能健身洗衣机包括车架机构和可转动地设置在车架机构上的轴承，轴承的两端固定有踏板；节能健身洗衣机还包括外筒，外筒的外侧壁固定有齿轮罩，齿轮罩内分别可转动地设置有第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮相啮合，第二齿轮同轴固定有位于外筒内部的内筒，内筒和外筒同轴设置，第一齿轮同轴固定有支撑轴，支撑轴上铰接有次级连杆，轴承上铰接有曲轴，连杆一端铰接在曲轴上，另一端与次级连杆相铰接，使得转动轴承，能够使得其通过连杆带动第一齿轮转动，从而通过第二齿轮带动内筒转动；该洗衣机不仅能够节省能源、低碳环保又能锻炼身体。
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公开(公告)号：CN110539714B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201910876474.5
申请日：2019-09-17
Applicant: 安徽信息工程学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车车架，涉及汽车领域，包括车舱、前支臂梁、减震器、防撞梁、底部纵梁，底架以及底架盖，防撞梁设置在车舱的前端，并通过前支臂梁与车舱转动连接，减震器铰接在防撞梁和车舱的前端之间，底架设置在车舱的底部，底部纵梁的一端与防撞梁固定连接，另一端与底架的纵杆滑动连接，底部纵梁上设有齿条，底架盖设置在底架的纵杆上，底架盖上安装有与齿条配合的减速器，减速器连接有后支臂梁，后支臂梁设置在底架的纵杆上，车舱的底部设有连接板，连接板上设有滑槽，后支臂梁上设有与滑槽滑动配合的滑杆，底架的尾部与车舱之间设有拉伸弹簧，能够有效缓冲正面碰撞后的撞击力，减少车内人员的不适感以及降低对人员的损伤。
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公开(公告)号：CN110901764B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN201911233366.2
申请日：2019-12-05
Applicant: 安徽信息工程学院
Abstract: 本发明公开了一种可提高安全性能的车架，包括车舱、防撞梁前梁以及底部纵梁，所述防撞梁设置在车舱的前端，并通过前梁与车舱转动连接，所述车舱的底部设有主架，所述主架的后端侧壁垂直设有挡杆，所述底部纵梁设置在主架的正下方，且一端与防撞梁固定连接，另一端通过后梁与车舱转动连接，所述后梁为弧形结构，且与挡杆接触；所述底部纵梁上设有与底部纵梁滑动配合的主架滑槽，所述主架与主架滑槽可拆卸连接，所述主架的末端向下设有挡块，所述挡块与底部纵梁之间设有弹簧，能够有效缓冲正面碰撞后的撞击力，减少车内人员的不适感以及降低对人员的损伤。
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公开(公告)号：CN112550458A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011377924.5
申请日：2019-09-17
Applicant: 安徽信息工程学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车车架的传动方法，涉及汽车领域，所述汽车车架包括车舱、前支臂梁、减震器、防撞梁、底部纵梁，底架以及底架盖，其特征在于：防撞梁设置在车舱的前端，并通过前支臂梁与车舱转动连接，减震器铰接在防撞梁和车舱的前端之间，底架设置在车舱的底部，底部纵梁的一端与防撞梁固定连接，另一端与底架的纵杆滑动连接，底部纵梁上设有齿条，底架盖设置在底架的纵杆上，底架盖上安装有与齿条配合的减速器，减速器连接有后支臂梁，后支臂梁设置在底架的纵杆上，车舱的底部设有连接板，连接板上设有滑槽，后支臂梁上设有与滑槽滑动配合的滑杆，底架的尾部与车舱之间设有拉伸弹簧，能够有效缓冲正面碰撞后的撞击力，减少车内人员的不适感以及降低对人员的损伤。
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公开(公告)号：CN110539714A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910876474.5
申请日：2019-09-17
Applicant: 安徽信息工程学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车车架，涉及汽车领域，包括车舱、前支臂梁、减震器、防撞梁、底部纵梁，底架以及底架盖，防撞梁设置在车舱的前端，并通过前支臂梁与车舱转动连接，减震器铰接在防撞梁和车舱的前端之间，底架设置在车舱的底部，底部纵梁的一端与防撞梁固定连接，另一端与底架的纵杆滑动连接，底部纵梁上设有齿条，底架盖设置在底架的纵杆上，底架盖上安装有与齿条配合的减速器，减速器连接有后支臂梁，后支臂梁设置在底架的纵杆上，车舱的底部设有连接板，连接板上设有滑槽，后支臂梁上设有与滑槽滑动配合的滑杆，底架的尾部与车舱之间设有拉伸弹簧，能够有效缓冲正面碰撞后的撞击力，减少车内人员的不适感以及降低对人员的损伤。
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