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公开(公告)号：CN107901463A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711413289.X
申请日：2017-12-24
申请人： 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于赛事轮胎胎面的缠绕机鼓，包括内环套、滑移装置、推拉滑移装置的动力装置和用于抵紧滑移装置的端部压紧装置，所述滑移装置沿着内环套外侧沿周向等间距设置有若干个，滑移装置包括沿着轮胎径向滑移伸长或收缩的楔形块、分别卡设于楔形块两端面的动力牵引部和推拉导向部。本发明采用内环套、滑移装置、动力装置和端部夹紧装置等组成缠绕机鼓，结构紧凑、布局合理，缠绕机鼓可快速安装或拆卸，操作简便；通过沿周向等间距设置的滑移装置同时沿径向伸长或收缩，实现对轮胎的撑紧与松卸，减小了轮胎加工过程中的周向跳动，大大提高了轮胎胎面缠绕加工的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN107444023A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710678479.8
申请日：2017-08-09
申请人： 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
摘要： 本发明提供一种新型超宽方程式赛事胎，胎冠部轮廓依次分成第一段冠弧和第二段冠弧，胎肩部的胎面轮廓形成第三段弧，所述第一段冠弧的外径R1、所述第二段冠弧的外径R2以及胎肩部处的胎面轮廓的外径R3，具有5.2SW≤R1≤5.5SW、SW≤R2≤1.5SW和0.4SW≤R3≤0.8SW的关系，其中SW为轮胎断面水平轴最宽位置点的总宽度；所述第一段冠弧的弧长α、所述第二冠弧的弧长β、所述胎肩部的弧长γ，以及胎面宽度TDW具有关系：和本发明采用超宽的行驶面，以提升轮胎的接地面积，从而提升抓地效果，使得在超高速行驶的条件下，拥有较好的动力传递效果和操纵稳定性。
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公开(公告)号：CN111559208A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010290958.4
申请日：2020-04-14
申请人： 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
摘要： 本发明提供一种超跑赛事专用充气子午线轮胎，包括胎圈部，所述胎圈部由内向外内设置有胎圈芯、三角胶、三角胶包布以及两层反包布，所述胎圈部设置有补强层，所述补强层位于所述轮胎轴向内侧的三角胶和三角胶包布之间，所述补强层的上端点比所述三角胶的端点高5-10mm，所述补强层的下端点与所述轮胎的胎趾点之间的距离为-10-25mm。本发明在保证配方和花纹维持不变以及优异的安全性能的基础上，通过调整轮廓结构，在胎圈部增加补强层，同时限定各部件尺寸范围，满足轮胎耐冲击性能及耐久性能的前提下实现了轮胎操控性能及高速性能的提升。
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公开(公告)号：CN107444023B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201710678479.8
申请日：2017-08-09
申请人： 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
摘要： 本发明提供一种新型超宽方程式赛事胎，胎冠部轮廓依次分成第一段冠弧和第二段冠弧，胎肩部的胎面轮廓形成第三段弧，所述第一段冠弧的外径R1、所述第二段冠弧的外径R2以及胎肩部处的胎面轮廓的外径R3，具有5.2SW≤R1≤5.5SW、SW≤R2≤1.5SW和0.4SW≤R3≤0.8SW的关系，其中SW为轮胎断面水平轴最宽位置点的总宽度；所述第一段冠弧的弧长α、所述第二冠弧的弧长β、所述胎肩部的弧长γ，以及胎面宽度TDW具有关系：和本发明采用超宽的行驶面，以提升轮胎的接地面积，从而提升抓地效果，使得在超高速行驶的条件下，拥有较好的动力传递效果和操纵稳定性。
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公开(公告)号：CN207789793U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721822870.2
申请日：2017-12-24
申请人： 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于赛事轮胎胎面的缠绕机鼓，包括内环套、滑移装置、推拉滑移装置的动力装置和用于抵紧滑移装置的端部压紧装置，所述滑移装置沿着内环套外侧沿周向等间距设置有若干个，滑移装置包括沿着轮胎径向滑移伸长或收缩的楔形块、分别卡设于楔形块两端面的动力牵引部和推拉导向部。本实用新型采用内环套、滑移装置、动力装置和端部夹紧装置等组成缠绕机鼓，结构紧凑、布局合理，缠绕机鼓可快速安装或拆卸，操作简便；通过沿周向等间距设置的滑移装置同时沿径向伸长或收缩，实现对轮胎的撑紧与松卸，减小了轮胎加工过程中的周向跳动，大大提高了轮胎胎面缠绕加工的稳定性和安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208290863U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820681546.1
申请日：2018-05-08
申请人： 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
摘要： 本实用新型提供一种适用于耐力赛的超跑赛车轮胎结构,包括胎面、帘布层、胎侧及胎圈部，所述胎面在轮胎子午线的截面上、从轮胎赤道面与胎面轮廓的交点到胎肩部起始处依次分成第一冠弧、第二冠弧和第三冠弧，所述第一冠弧的外径TR1和弧长TL1、第二冠弧的外径TR2和弧长TL2、第三冠弧的外径TR3和弧长TL3之间具有TR1>TR2>TR3，TL1>TL2>TL3且TR1/TL1>TR2/TL2>TR3/TL3的关系，所述胎面宽度TDW的胎面端点距离胎冠的中心点的垂直距离H-drop与轮胎断面高度SH的关系为H-drop/SH＜0.15。本实用新型采用特定的胎面尺寸以优化接地形状，增加接地面积，提高抓地性能。
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公开(公告)号：CN207257259U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201721165635.2
申请日：2017-09-12
申请人： 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
摘要： 本实用新型提供一种方程式的赛车轮胎，包括胎面、胎体、胎侧以及胎圈，所述胎面在轮胎子午线的截面上、从轮胎赤道面与胎面轮廓的交点到胎肩部的起始处的胎冠部轮廓依次分成第一段冠弧和第二段冠弧，其特征在于，所述第一段冠弧的外径TR1、所述第二段冠弧的外径TR2以及胎肩部处的胎面轮廓的外径TR3具有4.35≤TR1/TR2≤4.82和1.87≤TR2/TR3≤2.1，所述胎肩的弧度半径SHR取20～30mm，所述胎体加强层设置的角度为45℃，通过对胎面轮廓的设计，优化接地形状、增加接地面积、提高抓地性能，同时将带束层与胎体上的部分受压转移胎侧加强层，使胎肩部应力减少，控制生热速率，减少爆胎现象。
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公开(公告)号：CN211364174U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201922337382.8
申请日：2019-12-23
申请人： 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于耐力赛的充气轮胎，包括胎冠部、胎肩部、胎侧部以及胎圈部，包括对称设置在轮胎两侧的三角胶包布、胎圈钢丝、补强层、三角胶，以及第一帘布层、第二帘布层；所述胎钢丝圈埋设在胎圈部，所述三角胶的下端与胎圈钢丝固定连接且三角胶沿轮廓向上延伸；所述第一帘布层从胎冠部沿轮廓方向延伸至胎圈部，并围绕胎圈钢丝从轮胎轴向内侧朝向轮胎轴向外侧反包形成第一折返部；通过调整三角胶包布高度以及端点位置，同时使用第一帘布层反包加上第二帘布层正包的结构，使轮胎的胎侧刚性过渡均匀，提高了轮胎的操控性能。
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公开(公告)号：CN207523366U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721643689.5
申请日：2017-11-30
申请人： 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种卡丁车轮胎结构，包括胎面胎侧和胎圈部，所述胎面在轮胎子午线的截面上、从轮胎赤道面与胎面轮廓的交点到胎肩部起始处依次分成第一冠弧、第二冠弧和第三冠弧。本实用新型结构简单，通过反向弧形与正向弧形反向相切连接，在胎面形成用于抵消胎体形变时胎面凸出量的凹槽，解决了卡丁车等赛车因胎体形变过大使得胎面在产生向外的凸出量，进而影响胎面与地面接触面积减小的问题，大大提高了轮胎的抓地力，有效提高了卡丁车的操控稳定性；采用轻质材料、多层小角度排列方式的帘布层，大大减小了轮胎的重量，减小了卡丁车的惯性力并大大提高了卡丁车的加速能力，保证了卡丁车良好的动力性能。
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