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公开(公告)号：CN114362034B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202111424422.8
申请日：2021-11-26
Applicant: 宁波送变电建设有限公司 , 宁波天弘电力器具有限公司
Inventor： 沈启豪 , 徐钟波 , 周宏辉 , 张建诚 , 翁东雷 , 孟繁志 , 程国开 , 何玉涛 , 张杰 , 周信 , 李晓明 , 董迪 , 魏国星 , 俞周翔 , 赖慎林 , 徐庆宽 , 戴浩均 , 王振华 , 吕伟宏
IPC: H02G1/02
Abstract: 本申请公开了一种利用廊道布线更换架空地线的方法，主要包括导线牵引小车的安装，通过导线牵引小车的牵引绳架设，通过导线牵引小车驱动以及牵引绳曳引的廊道线组的铺设，以及通过廊道线组的新地线更换架设等步骤。本申请的有益效果：本申请提供了地线越障换线的新方法，改变传统的地线换线的放线模式，也消除了其放线的不足之处。本申请的技术方案无论输送线是否带电状态均可使用，使用范围广，适用能力强。
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公开(公告)号：CN114362052B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202111424423.2
申请日：2021-11-26
Applicant: 宁波送变电建设有限公司 , 宁波天弘电力器具有限公司
Inventor： 张建诚 , 周宏辉 , 沈启豪 , 徐钟波 , 翁东雷 , 孟繁志 , 程国开 , 何玉涛 , 张杰 , 周信 , 李晓明 , 董迪 , 魏国星 , 俞周翔 , 赖慎林 , 徐庆宽 , 戴浩均 , 王振华 , 吕伟宏
IPC: H02G1/04
Abstract: 本申请公开了一种输电线路跨越放线系统，包括一对门型塔、无人机组和索具，门型塔对应架设于被跨越线路的两侧，无人机组适于带动索具跨越被跨越线路并架设于两门型塔的顶部，以使得通过曳引索具以牵引相邻跨越塔之间的导线及地线跨越被跨越线路并进行布设。本申请的有益效果：本申请提供了线路越障放线的新方法，改变传统张力放线或跨越架放线模式，也消除了其放线的不足之处。放线只有“无人机过桥”需要占用一个作业天窗时段，其它所有作业均自主通道作业。避免了越障放线的民事协调、越障协调、工期紧凑、天窗时长短等一切影响施工的问题及障碍。
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公开(公告)号：CN114362052A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111424423.2
申请日：2021-11-26
Applicant: 宁波送变电建设有限公司 , 宁波天弘电力器具有限公司
Inventor： 张建诚 , 周宏辉 , 沈启豪 , 徐钟波 , 翁东雷 , 孟繁志 , 程国开 , 何玉涛 , 张杰 , 周信 , 李晓明 , 董迪 , 魏国星 , 俞周翔 , 赖慎林 , 徐庆宽 , 戴浩均 , 王振华 , 吕伟宏
IPC: H02G1/04
Abstract: 本申请公开了一种输电线路跨越放线系统，包括一对门型塔、无人机组和索具，门型塔对应架设于被跨越线路的两侧，无人机组适于带动索具跨越被跨越线路并架设于两门型塔的顶部，以使得通过曳引索具以牵引相邻跨越塔之间的导线及地线跨越被跨越线路并进行布设。本申请的有益效果：本申请提供了线路越障放线的新方法，改变传统张力放线或跨越架放线模式，也消除了其放线的不足之处。放线只有“无人机过桥”需要占用一个作业天窗时段，其它所有作业均自主通道作业。避免了越障放线的民事协调、越障协调、工期紧凑、天窗时长短等一切影响施工的问题及障碍。
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公开(公告)号：CN114362034A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111424422.8
申请日：2021-11-26
Applicant: 宁波送变电建设有限公司 , 宁波天弘电力器具有限公司
Inventor： 沈启豪 , 徐钟波 , 周宏辉 , 张建诚 , 翁东雷 , 孟繁志 , 程国开 , 何玉涛 , 张杰 , 周信 , 李晓明 , 董迪 , 魏国星 , 俞周翔 , 赖慎林 , 徐庆宽 , 戴浩均 , 王振华 , 吕伟宏
IPC: H02G1/02
Abstract: 本申请公开了一种利用廊道布线更换架空地线的方法，主要包括导线牵引小车的安装，通过导线牵引小车的牵引绳架设，通过导线牵引小车驱动以及牵引绳曳引的廊道线组的铺设，以及通过廊道线组的新地线更换架设等步骤。本申请的有益效果：本申请提供了地线越障换线的新方法，改变传统的地线换线的放线模式，也消除了其放线的不足之处。本申请的技术方案无论输送线是否带电状态均可使用，使用范围广，适用能力强。
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公开(公告)号：CN218137708U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202220679793.4
申请日：2022-03-24
Applicant: 宁波送变电建设有限公司 , 宁波天弘电力器具有限公司
IPC: B25B25/00
Abstract: 本申请公开了一种线材的止动快锁机构，包括限位件和锁紧件，限位件包括安装块以及锁紧块，安装块上设有第一滑槽，锁紧块滑动安装于第一滑槽内，安装块和锁紧块之间得以形成限位槽，限位槽适于对线材进行卡接，锁紧件滑动安装于安装块上，通过锁紧件在安装块上进行上下滑动来实现对锁紧块进行锁紧或解锁，以适于对线材进行紧固或松动，当对线材进行紧固时，将线材穿过吊环并放置于限位槽内，随后将锁紧块安装于第一滑槽内，通过拧紧锁紧件，锁紧扳手得以抵接于锁紧块上端的抵接槽，此时锁紧块得以牢牢地将线材固定于限位槽内，达到对线材进行紧固的目的，整个操作过程简单便捷，紧固效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118582074A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410764818.4
申请日：2024-06-14
Applicant: 宁波天弘电力器具有限公司
IPC: E04G21/32
Abstract: 本申请公开了防偏移型高处挂点装置，包括挂钩本体以及限位组件，挂钩本体上设置有安装区，限位组件安装于安装区并与安装区的一侧形成悬挂区；当挂钩本体悬挂于固定件时，限位组件适于在固定件的配合下对悬挂区的长度进行调节，以使得悬挂区与固定件的尺寸适配并卡合。本申请的有益效果：当挂钩本体悬挂于固定件时，限位组件就能够在固定件的配合下对悬挂区的长度进行调节，以使得固定件卡合在悬挂区的位置处，这样挂钩本体悬挂在不同尺寸的固定件上时，也能和固定件进行很好的限位卡合，进而可以大大提高悬挂时的稳定性，同时也提高挂钩本体本身使用的灵活性与实用性。
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公开(公告)号：CN113524451A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110972518.1
申请日：2021-08-24
Applicant: 宁波送变电建设有限公司 , 台州市集英应急救援装备有限公司
Abstract: 本发明涉及搅拌车技术领域，尤其为一种履带自走式混凝土搅拌车，包括车体和控制机构，车体的一侧安装有作为动力源的发动机，发动机的输出端连接有变速箱，车体的下端两侧均设置有履带行走机构，所述车体的上端中部设置有立轴式搅拌装置，并整体配设了智能质量检测系统进行智能化处理，本发明设置有履带行走机构的底盘式设置，使得装置具备良好的爬坡能力以及道路通过性，在山区行走时能够降低重心，保持整车的稳定性，满足在偏远等不发达地区进行混凝土的运输和搅拌，特别适应于少部分道路狭窄且坡度较大的山区工地需要现场配置混凝土、单次需求量不多而需求位置点分散的特性。
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公开(公告)号：CN117601263A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311360042.1
申请日：2023-10-20
Applicant: 宁波送变电建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种移动方便的履带混凝土搅拌机构。所述移动方便的履带混凝土搅拌机构包括：支撑台，所述支撑台顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶部固定连接有固定台，所述支撑杆上固定连接有支撑板，所述支撑板正面右侧固定连接有限制板，所述限制板上开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有搅拌罐，所述搅拌罐上固定连接有滑轨，所述搅拌罐顶部固定连接有搅拌盖，所述搅拌盖顶部固定连接有电机支撑块，所述电机支撑块上固定连接有搅拌电机。本发明提供的移动方便的履带混凝土搅拌机构通过设置了可以改变搅拌罐下料位置的移动齿轮与加快搅拌速度与加快下料质量的刮板，使得装置具有提升生产效率与提升混凝土搅拌质量的效果。
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公开(公告)号：CN107393562B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201710742157.5
申请日：2017-08-25
Applicant: 国网浙江省电力有限公司宁波供电公司 , 宁波送变电建设有限公司永耀科技分公司
IPC: G11B7/126
Abstract: 本发明涉及激光发生器技术领域，尤其是涉及一种新型的激光发生器驱动电路，包括给激光发生器的发光二极管供电的DC‑DC降压稳压单元，所述激光发生器的发光二极管通过采样电阻进行采样，所述采样电阻与放大单元输入端相连接，所述放大单元输出端通过限流单元与DC‑DC降压稳压单元相连接。采用上述结构后，本发明和现有技术相比所具有的优点是：本发明基于精密采样电阻作为深度负反馈信号的DC‑DC(直流‑直流变压器)技术方案，不仅能保证输出电流稳定，而且能量转换率在98％左右，发热量极小，整体功耗比LDO方案低25％左右。
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公开(公告)号：CN114953956A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210570162.3
申请日：2022-05-24
Applicant: 宁波送变电建设有限公司
Abstract: 本发明涉及履带车技术领域，尤其为一种电动减速双驱控制的履带车底盘系统，包括主动轮、支重轮、导向轮、履带、行走机构及张紧装置，所述主动轮、支重轮、导向轮分别对接连接于行走机构上，所述主动轮内端对接设置动力总成，所述行走机构上端还连接设置底盘车架，所述动力总成包括两组独立输出动力的驱动机构，本发明履带车底盘采用双电动机双减速机分别对接两侧的两个驱动轮的驱动方式，较现有的履带车底盘使用的柴油机带动机械机构变速箱的驱动方式而言，整体结构简单，能够方便地进行实施，不易产生故障，双电动机双减速机分别对接两侧的两个驱动轮的方式能够满足驱动功率的需求，避免在山地复杂情况下发生故障容易对施工人员人身安全产生影响。
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