公开(公告)号：CN204576219U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520188095.4

申请日：2015-03-31

Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司

Inventor： 杨达 ,  胡忠忠 ,  徐华 ,  陈悦

IPC: G05B19/418

CPC classification number: Y02P90/02

Abstract: 本实用新型公开了一种轨道作业车用微机控制系统，包括主控板和人机界面，主控板包括控制器、电源电路、模数转换器、数模转换器、输入输出模块、RS485隔离收发模块、CAN隔离收发模块；控制器对各模块输出的信号进行采集、运算及处理，通过CAN总线与发动机及变速箱通讯，控制发动机及变速箱的状态，同时获取来自发动机及变速箱的信息，通过RS485通讯在人机界面上显示。该微机控制系统集保护、测量、信号显示及车辆控制功能于一体，实现对轨道车辆的行车控制及关键行车参数的集中式统一管理，成功整合车身所有单元模块，有效预防轨道车在运行过程中存在和潜在的不安全因素，实现轨道车的行车控制及安全保护。

公开(公告)号：CN201942969U

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN201020582947.5

申请日：2010-10-29

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 ,  宁波南车时代传感技术有限公司

Inventor： 王旭东 ,  杨金国 ,  杨达 ,  程凌 ,  徐华

IPC: E01B35/00 ,  E01B35/12

Abstract: 网络化电子摆，包括电位器位移信号提取、放大器，还包括过滤器、含A/D转换器和CAN控制器的单片机、CAN总线接收器，电位器提取位移信号后输出一电位差，再经过放大器放大，然后再经滤波器滤波，通过单片机再次滤波后，再由A/D转换器将模拟信号转换成数字信号后经CAN控制器处理后以CAN总线的形式输出到CAN总线接收器，再由CAN总线接收器输出。优点有：信号更加稳定，具有高可靠性、高抗电磁干扰性。对信号的传输介质无特殊要求，能够实现多个电子摆的网络化控制。

公开(公告)号：CN202885763U

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN201220189168.8

申请日：2012-04-28

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 ,  宁波南车时代传感技术有限公司

Inventor： 杨达 ,  杨金国 ,  徐华 ,  马锡敏 ,  祝海生

IPC: G01B7/02

Abstract: 正矢传感器，选用电位器取样位移信号，经过信号阻抗匹配和缓冲电路、信号采集及放大电路、滤波电路、单片机、光耦隔离电路及CAN总线收发电路进行通讯控制。由于引入CAN总线通讯技术，可以实现传感器的集中控制和管理，在控制室就可通过CAN总线进行传感器数据读取、ID设定、零点修正、增益调整、配置整车偏置及当量设定等操作。单片机与CAN收发器通过光耦隔离电路进行通信，使CAN总线外部电路与信号处理电路隔离，减少外界对信号处理电路的干扰。采用单电源供电，具有宽输入电压范围、高隔离电压等优点。