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公开(公告)号：CN103993925B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410210300.2
申请日：2014-05-19
申请人： 宁波华液机器制造有限公司
IPC分类号： F01L9/02
摘要： 本发明提出一种可变驱动器，包括驱动缸、驱动切换阀、增压器、低压流道及高压流道；驱动切换阀控制气门的开关动作，增压器可以局部放大系统高压；驱动缸进一步包括驱动缸第一腔和第二腔，其中的第二腔保持与系统高压联通，以用液压力进行气门关闭，可实现一定的速度控制；驱动缸进一步包括增力活塞以在正常开关动作中可提供较大的初始开启推动力；驱动缸进一步包括预紧力机构以提供额外的预紧力；可变驱动器进一步包括增压切换阀以可切换地提供缸压释放工作模式，即拥有巨大推力的小升程动作。
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公开(公告)号：CN105626183B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201610047672.7
申请日：2016-01-25
申请人： 宁波华液机器制造有限公司
发明人： 娄征
IPC分类号： F01L13/04
CPC分类号： F16K31/1221 , F01L1/08 , F01L1/181 , F01L1/267 , F01L9/02 , F01L9/025 , F01L2001/0476 , F01L2105/00 , F01L2800/00 , F01L2800/01 , F01L2820/03 , F02D13/0207 , F02D13/04 , F02M47/027 , F16K31/122
摘要： 本发明涉及一种发动机气门致动系统，包括：具有多个凸轮的凸轮轴、第一控制轴、第二控制轴和多个气门致动单元，每个致动单元进一步包括：（i）至少一套发动机气门和发动机气门回位弹簧；（ii）失动模块，进一步包括可收缩的高压腔，将一个凸轮廓线和高压腔的收缩运动可操作地转换为至少一个发动机气门的相应运动；（iii）液压回路，进一步包括分别受第一控制轴和第二控制轴控制的第一触发阀和第二触发阀。
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公开(公告)号：CN104314635B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410445393.7
申请日：2014-09-04
申请人： 宁波华液机器制造有限公司
摘要： 本发明提出一种可变驱动器，包括驱动缸，具有驱动缸壁、驱动缸第一端部及驱动缸第二端部；驱动部件，设置在所述驱动缸壁中，能在所述驱动缸第一端部和驱动缸第二端部之间移动；驱动部件杆，连接于所述驱动部件并与之成为一个移动单元，并具有驱动部件杆端面；负载；负载杆，连接于所述负载并与之成为一个移动单元，并具有负载杆端面，所述负载杆端面面对所述驱动部件杆端面以便传输所述驱动部件杆和所述负载杆之间的推力；拉力联轴器，连接所述驱动部件杆和所述负载杆以便传输所述驱动部件杆和所述负载杆之间的拉力。可能巨大的推力将由驱动部件杆和气门杆在相互之间通过刚性接触直接传输，以保证可变驱动器的联轴器的寿命。
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公开(公告)号：CN105626183A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610047672.7
申请日：2016-01-25
申请人： 宁波华液机器制造有限公司
发明人： 娄征
IPC分类号： F01L13/04
CPC分类号： F16K31/1221 , F01L1/08 , F01L1/181 , F01L1/267 , F01L9/02 , F01L9/025 , F01L2001/0476 , F01L2105/00 , F01L2800/00 , F01L2800/01 , F01L2820/03 , F02D13/0207 , F02D13/04 , F02M47/027 , F16K31/122 , F01L13/04
摘要： 本发明涉及一种发动机气门致动系统，包括：具有多个凸轮的凸轮轴、第一控制轴、第二控制轴和多个气门致动单元，每个致动单元进一步包括：（i）至少一套发动机气门和发动机气门回位弹簧；（ii）失动模块，进一步包括可折叠的高压腔，将一个凸轮廓线和高压腔的折叠运动可操作地转换为至少一个发动机气门的相应运动；（iii）液压回路，进一步包括分别受第一控制轴和第二控制轴控制的第一触发阀和第二触发阀。
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公开(公告)号：CN103216290B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310120949.0
申请日：2013-04-09
申请人： 宁波华液机器制造有限公司
IPC分类号： F01L9/02
摘要： 本发明提出一种可变升程驱动器，其包括驱动器壳体、油缸、活塞、油缸第一腔、油缸第二腔、活塞杆、弹簧系统、升程切换阀及驱动切换阀。活塞在所述油缸中可滑动。油缸第一腔为在油缸第一端部和活塞第一表面之间的油缸空间。油缸第二腔为在油缸第二端部和活塞第二表面之间的油缸空间。活塞杆可操作地连接于所述活塞第二表面。弹簧系统可操作地作用于所述活塞杆。第一端口、第二端口及大升程内口，在所述驱动器壳体中沿第二方向依次分布。升程切换阀与所述大升程内口流体相连，以控制所述可变升程驱动器的大、小升程切换。驱动切换阀进一步包括与所述第一端口流体相连的工作口，以控制工作液进出所述油缸第一腔。
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公开(公告)号：CN104454066B
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201410614962.6
申请日：2014-11-05
申请人： 宁波华液机器制造有限公司
摘要： 本发明提出一种连续可变升程驱动器，其包括：缸体、驱动缸壁、升程控制缸壁、升程控制套、活塞、活塞杆、驱动缸第一腔、驱动缸第二腔和升程控制装置。所述驱动缸壁设置在所述缸体中，限定具有第一和第二方向的纵向轴线，并在其第一方向的一端具有驱动缸第一端面；所述升程控制缸壁设置在所述缸体中，与所述驱动缸壁同轴，其轴向位置在所述驱动缸壁的第二方向。所述升程控制套滑动设置在所述升程控制缸壁中，并具有升程控制套第一端面。所述连续可变升程驱动器用简单的升程控制装置实现连续的升程控制，保证可靠性及低成本。气门升程基本无超调、比较精确。
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公开(公告)号：CN103696822B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310712877.9
申请日：2013-12-23
申请人： 宁波华液机器制造有限公司
发明人： 娄征
IPC分类号： F01L1/245
摘要： 本发明公开了一种带液压挺柱的驱动器，包括驱动器壳体、驱动缸、第一活塞、第二活塞、活塞杆及液压挺柱，其中，所述液压挺柱进一步包括：挺柱柱塞、挺柱体、挺柱高压腔、挺柱进流道、泄流道、挺柱单向阀及柱塞回位弹簧。本发明揭示的带液压挺柱的驱动器包含一种优化的液压挺柱设计，在空间尺寸、高压腔压力及成本上有比较好的综合优势，尤其适用于可变气门驱动器的气门间隙控制。液压挺柱组合在驱动器的驱动缸壁及两个活塞之间，其中的挺柱体分为由第一活塞充当的挺柱体端部及由驱动缸壁充当的挺柱体壁，因此挺柱高压腔可以与驱动缸有同样足够大的直径来降低挺柱高压腔的内部高压，以保证正常的配气功能、较小的噪音及合理的寿命；同时省去额外的挺柱体壁结构，减少了额外的高精度配合结构，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN104088681B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410134300.9
申请日：2014-04-04
申请人： 宁波华液机器制造有限公司
IPC分类号： F01L9/02
摘要： 本发明提出一种可变气门驱动器，其包括：驱动器壳体；驱动缸，具有驱动缸第一端部，驱动缸第二端部；驱动活塞，在所述驱动缸中能滑动于所述驱动缸第一端部和所述驱动缸第二端部之间；活塞杆；驱动缸第一腔；驱动缸第二腔；弹簧系统；第一端口和第二端口，分别与所述驱动缸第一腔和所述驱动缸第二腔流体相连；及驱动切换阀、第一流道、增压器和增压切换阀，所述驱动切换阀依次通过所述增压切换阀及并联的所述第一流道和所述增压器与所述驱动缸第一腔相连，所述增压切换阀在其增压切换阀第一位时开通所述第一流道以便所述可变驱动器进行正常驱动功能，所述增压切换阀在其增压切换阀第二位时开通所述增压器以便所述可变驱动器进行缸压释放制动功能。
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公开(公告)号：CN103104307B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310026828.X
申请日：2013-01-24
申请人： 宁波华液机器制造有限公司
CPC分类号： F01L9/02 , F01L2009/0486
摘要： 本发明提出一种可变节流装置，其包括至少两个固定节流孔及一个开关装置。所述至少两个固定节流孔串联连接；所述开关装置与所述至少两个固定节流孔其中的至少一个固定节流孔并联连接。另一种形式中，可变节流装置包括至少两个节流通路及一个开关装置，所述至少两个节流通路的每一个节流通路有至少一个固定节流孔或多个串联的固定节流孔，所述至少两个节流通路并联连接，所述开关装置与其中至少一个节流通路串联连接，以可选择地将其中的至少一个节流通路开通或关闭。本发明所述的可变节流装置通过利用节流通路并联或串联的形式增加或减小节流阻力，再配合开关装置，以满足不同工况下的气门落座速度。
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公开(公告)号：CN103277163B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310163910.7
申请日：2013-05-07
申请人： 宁波华液机器制造有限公司
发明人： 娄征
CPC分类号： F01L9/02
摘要： 本发明提出一种可变升程驱动器，其包括：驱动器壳体、驱动缸、升程控制缸；升程控制套在升程控制缸中能滑动。活塞，在所述驱动缸中能滑动；活塞杆，能操作地连接于所述活塞第二端面，能滑动地穿过所述升程控制套；升程控制腔，为所述升程控制缸第二端部和所述升程控制套第二端部之间的流体空间；弹簧系统；第一端口和第二端口，分别与所述驱动缸第一腔和所述驱动缸第二腔流体相连；驱动切换阀，包括与第一端口流体相连的工作口；及升程切换阀，与升程控制腔流体相连，以控制所述升程控制套在所述升程控制缸第一端部和所述升程控制缸第二端部之间的切换，由此控制所述可变升程驱动器在小升程和大升程之间的切换。
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