公开(公告)号：CN111663387A

公开(公告)日：2020-09-15

申请号：CN202010511484.1

申请日：2020-06-08

申请人： 宁波交通工程建设集团有限公司 ,  宁波诺丁汉新材料研究院有限公司 ,  宁波诺丁汉大学

发明人： 刘姝 ,  王娟 ,  宋冰泉 ,  冯明威 ,  胡云峰 ,  王忠伟 ,  熊衍飞 ,  王喆

IPC分类号： E01C3/00 ,  E01C3/06 ,  E03F3/04 ,  E01C3/04

摘要： 本发明提供了一种固化土路基结构及其设计方法。针对采用固化泥渣作为路基填筑材料时，由于固化泥渣的干缩性导致路面裂缝的问题，本发明在路基填土层的每一层上设置薄弱面，相邻层的薄弱面交错分布，进一步地，还在薄弱面上下方的填土层每一层上设置构造阻力区域，避免由于收缩不平衡造成单侧薄弱面间距过大,从而影响整体强度。本发明还基于理论分析法提出一种适用于上述路基结构的设计方法，对薄弱面之间的距离以及构造阻力区域的尺寸进行了设计，确保固化土强度能够满足设计要求，保障路基结构整体强度。

公开(公告)号：CN111663387B

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202010511484.1

申请日：2020-06-08

申请人： 宁波交通工程建设集团有限公司 ,  宁波诺丁汉新材料研究院有限公司 ,  宁波诺丁汉大学

发明人： 刘姝 ,  王娟 ,  宋冰泉 ,  冯明威 ,  胡云峰 ,  王忠伟 ,  熊衍飞 ,  王喆

IPC分类号： E01C3/00 ,  E01C3/06 ,  E03F3/04 ,  E01C3/04

摘要： 本发明提供了一种固化土路基结构及其设计方法。针对采用固化泥渣作为路基填筑材料时，由于固化泥渣的干缩性导致路面裂缝的问题，本发明在路基填土层的每一层上设置薄弱面，相邻层的薄弱面交错分布，进一步地，还在薄弱面上下方的填土层每一层上设置构造阻力区域，避免由于收缩不平衡造成单侧薄弱面间距过大,从而影响整体强度。本发明还基于理论分析法提出一种适用于上述路基结构的设计方法，对薄弱面之间的距离以及构造阻力区域的尺寸进行了设计，确保固化土强度能够满足设计要求，保障路基结构整体强度。